केटीएमआरसी 125 Vs यामाहाआर15 वी3.0 comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 124.7 सीसी | 155.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 14.3 bhp @ 9250 आरपीएम | 18.3 bhp @ 10000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 12 Nm @ 8000 आरपीएम | 14.1 Nm @ 8500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Electric Starter | Self Start |
बोर | 58 mm | N/A |
co2 उत्सर्जन | 55.2 g/km | N/A |
उत्सर्जन | BS VI | N/A |
ईएमएस | Bosch EMS | N/A |
स्नेहन | Wet sump | N/A |
स्ट्रोक | 47.2 mm | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 10.0 L | 11.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 1.1 L |
माइलेज | 41.30 किमी/लीटर | 30.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 135 किलोग्राम | 142 किलोग्राम |
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लंबाई | 1978 मिलीमीटर | 1990 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 688 मिलीमीटर | 725 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 834 मिलीमीटर | 1135 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1340 मिलीमीटर | 1325 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 178 मिलीमीटर | 170 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 820 मिलीमीटर | 815 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Wet Multi-disc Clutch, Mechanically Actuated | Wet Multiple-disc |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | Delta Box |
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फ्रंट सस्पेंशन | WP Upside-down Ø 43 Mm | Telescopic Fork Up |
रियर सस्पेंशन | WP Monoshock | Monocross (link Suspension) |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Four-piston Radial Fixed Calliper, Brake Disc | Hydraulic Single Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Single-piston Floating Calliper, Brake Disc | Hydraulic Single Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 300 मिलीमीटर | 282 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 230 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | N/A | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | N/A | 100/80-17M/C 52P - Tubeless |
रियर टायर | N/A | 140/70R17M/C 66H - Radial Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | N/A | 12 V, 4.0 Ah(10 HR) |
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हेडलाइट | N/A | LED |
टेललाइट | N/A | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एबीएस | ||
Anti-lock Braking System | - | |
BS IV इंजन | - | |
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | |
ड्यूल चैनल एबीएस | - | |
सुपर वाइड टायर | - | |
usb चार्जिंग ऑप्शन | - | |
वेरिएबल वाल्वस एक्टुएशन (vva) | - |
अद्दितोनल फीचर्स
आक्रामक और मस्सक्यूलर लुक | - | |
असिस्ट और स्लिपर क्लच | - | |
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन | - | |
पेटल डिस्क ब्रेक | - | |
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायर | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of केटीएमआरसी 125
Competitor of यामाहाआर15 वी3.0
सम्बंधित कम्पैरिजन आरसी 125
- केटीएम आरसी 125 Vs केटीएम आरसी 200
- केटीएम आरसी 125 Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- कावासाकी निंजा 650 Vs केटीएम आरसी 125
- केटीएम आरसी 125 Vs केटीएम 125 ड्यूक
- हुस्क्वारना विटपिलन 250 Vs केटीएम आरसी 125
- केटीएम आरसी 125 Vs बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी
- बजाज पल्सर 150 Vs केटीएम आरसी 125
- बजाज पल्सर 180 Vs केटीएम आरसी 125
- बजाज पल्सर आरएस 200 Vs केटीएम आरसी 125
- हुस्क्वारना स्वार्टपिलेन 250 Vs केटीएम आरसी 125
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
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