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केटीएमआरसी 200 Vs बेनेलीलिओसीनो 250 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
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ओवरव्यू

केटीएमआरसी 200 Vs बेनेलीलिओसीनो 250 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the आरसी 200 Vs लिओसीनो 250 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

आरसी 200 Vs लिओसीनो 250 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the केटीएमआरसी 200 in New Delhi starts at ₹ 2.04 लाख. On the other hand, बेनेलीलिओसीनो 250 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.5 लाख.

Summaryकेटीएमआरसी 200बेनेलीलिओसीनो 250
Price₹ 2.04 लाख₹ 2.5 लाख
ManufacturerKTMBenelli
Body TypeSportsCommuter
Mileage35.00 Kmpl37.00 Kmpl
Power25.00 bhp25.00 bhp
Engine199.5 CC249.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

आरसी 200 Vs लिओसीनो 250 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएमआरसी 200 base engine returns 35 Kmpl. The बेनेलीलिओसीनो 250 base returns 37 Kmpl.

आरसी 200 Vs लिओसीनो 250 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएमआरसी 200 gets bhp Petrol engine, whereas the बेनेलीलिओसीनो 250 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 199.5 सीसी249.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 11
अधिकतम पावर 25 bhp @ 10000 आरपीएम25 bhp @ 9250 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 19.2 Nm @ 8000 आरपीएम21 Nm @ 8000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Fuel Injection SystemElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid-cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start
उत्सर्जन BS VIN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 10.0 L12.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 1.5 L2.0 L
माइलेज 35.00 किमी/लीटर37.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 137 किलोग्राम162 किलोग्राम
लंबाई 1978 मिलीमीटर2030 मिलीमीटर
चौड़ाई 688 मिलीमीटर840 मिलीमीटर
ऊंचाई 834 मिलीमीटर1115 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1340 मिलीमीटर1380 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 178 मिलीमीटर170 मिलीमीटर
सीट हाइट 820 मिलीमीटर810 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet Multi-Disc Clutch, Mechanically ActuatedN/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Steel Trellis Frame, Powder CoatedN/A
फ्रंट सस्पेंशन WP Upside-down Ø 43 Mm41mm USD Telescopic
रियर सस्पेंशन WP MonoshockPre-load Adjustable

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Four-piston Radial Fixed Calliper, Brake DiscSingle Disc
रियर ब्रेक टाइप Single-piston Floating Calliper, Brake DiscSingle Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर280 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 230 मिलीमीटर240 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/70 X 17110/70 - R17
रियर टायर 150/60 X 17150/60 - R17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V/8AhN/A
हेडलाइट Projector HeadlampsLED
टेललाइट LED Tail LampLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigital
गियर इंडिकेटरticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरcrosstick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosstick
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
एबीएसtickcross
AHO Headlightcross-
चौड़े रियर ग्रिपcross-
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्सtick-
एमएफ बैटरीcross-
पीलियन राइड सीटtick-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Looktick-
मल्टी-रिफ्लेक्टर हेडलाइटcross-
जुनून और अश्वशक्ति-cross
शक्ति और हैंडलिंग-cross
डिजाइन के दिल में गुणवत्ता-cross
सिंगल चैनल एब्स-cross

अद्दितोनल फीचर्स

100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्लेtick-
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंकtick-
एयरोडायनेमिक स्टाइलिंगcross-
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबारtick-
ktm स्टाइल के लिए एक नई दिशा खोलने वाली हेडलाइटtick-
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्कtick-
ट्रिपल क्लैंप्सtick-
Windshield Design For Rider’S Chest And Armstick-

मुख्य फीचर्स

Competitor of केटीएमआरसी 200

Competitor of बेनेलीलिओसीनो 250

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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