केटीएमआरसी 200 Vs बीएमडब्ल्यूएस 1000 आर comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 2.04 लाख

₹ 16.7 लाख

ओवरव्यू

केटीएमआरसी 200 Vs बीएमडब्ल्यूएस 1000 आर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the आरसी 200 Vs एस 1000 आर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

आरसी 200 Vs एस 1000 आर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बीएमडब्ल्यूएस 1000 आर in New Delhi starts at ₹ 16.7 लाख and goes up to ₹ 18.5 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, केटीएमआरसी 200 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.04 लाख.

Summary	केटीएमआरसी 200	बीएमडब्ल्यूएस 1000 आर
Price	₹ 2.04 लाख	₹ 16.7 लाख
Manufacturer	KTM	BMW
Body Type	Sports	Sports
Mileage	35.00 Kmpl	21.00 Kmpl
Power	25.00 bhp	163.00 bhp
Engine	199.5 CC	999.0 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol

आरसी 200 Vs एस 1000 आर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बीएमडब्ल्यूएस 1000 आर base engine returns 21 Kmpl. The केटीएमआरसी 200 base returns 35 Kmpl.

आरसी 200 Vs एस 1000 आर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बीएमडब्ल्यूएस 1000 आर gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएमआरसी 200 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	199.5 सीसी	999.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या	1	4
अधिकतम पावर	25 bhp @ 10000 आरपीएम	163 bhp @ 11000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	19.2 Nm @ 8000 आरपीएम	114 Nm @ 9250 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	4	4
फ्यूल डिलिवरी	Fuel Injection System	Electronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम	Liquid Cooled	Water/oil-Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Self Start	Self Start
उत्सर्जन	BS VI	N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	10.0 L	17.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	1.5 L	4.0 L
माइलेज	35.00 किमी/लीटर	21.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	137 किलोग्राम	202 किलोग्राम
लंबाई	1978 मिलीमीटर	2057 मिलीमीटर
चौड़ाई	688 मिलीमीटर	845 मिलीमीटर
ऊंचाई	834 मिलीमीटर	1228 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1340 मिलीमीटर	1439 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	178 मिलीमीटर	N/A
सीट हाइट	820 मिलीमीटर	814 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	6 गियर्स	6 गियर्स
क्लच	Wet Multi-Disc Clutch, Mechanically Actuated	Multiplate Clutch In Oil Bath, Anti-hopping Clutch, Mechanically Controlled

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	Steel Trellis Frame, Powder Coated	Aluminium Composite Bridge Frame, Partially Self-supporting Engine
फ्रंट सस्पेंशन	WP Upside-down Ø 43 Mm	Upside-down Telescopic Fork Ø 46 Mm, Compression And Rebound Stage Adjustable
रियर सस्पेंशन	WP Monoshock	Aluminium 2-sided Swing Arm, Rebound Damping Adjustable

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Four-piston Radial Fixed Calliper, Brake Disc	Twin Disc
रियर ब्रेक टाइप	Single-piston Floating Calliper, Brake Disc	Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	300 मिलीमीटर	320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	230 मिलीमीटर	220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	17 इनचेस	17 इनचेस
व्हील टाइप	Alloy Wheels	Cast Aluminium Wheels
फ्रंट टायर	110/70 X 17	120/70 ZR 17
रियर टायर	150/60 X 17	190/55 ZR 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	12V/8Ah	12V / 9Ah, Maintenance-free
हेडलाइट	Projector Headlamps	Projector
टेललाइट	LED Tail Lamp	LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Digital	Digital
टैकोमीटर	Digital	Analogue
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital	Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
एबीएस		-
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स		-
जुनून और अश्वशक्ति		-
पीलियन राइड सीट		-
शक्ति और हैंडलिंग		-
डिजाइन के दिल में गुणवत्ता		-
सिंगल चैनल एब्स		-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look		-
पेट और कर्षण नियंत्रण	-
मल्टी-फंक्शन एलसीडी के साथ डुअल-डायल इंस्ट्रूमेंटेशन	-
Kawasaki’s First Tuned Exhaust Note	-
led हेडलैंप	-

अद्दितोनल फीचर्स

100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले		-
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक		-
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार		-
ktm स्टाइल के लिए एक नई दिशा खोलने वाली हेडलाइट		-
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क		-
ट्रिपल क्लैंप्स		-
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms		-
होरिजॉन्टल बैक-लिंक रियर सस्पेंशन	-

मुख्य फीचर्स

Competitor of केटीएमआरसी 200

Competitor of बीएमडब्ल्यूएस 1000 आर

सम्बंधित कम्पैरिजन आरसी 200

लेटेस्ट कम्पैरिजन

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

Disclaimer: carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.