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केटीएमआरसी 200 Vs बीएमडब्ल्यूएस 1000 आर comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 2.04 लाख
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₹ 16.7 लाख
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ओवरव्यू

केटीएमआरसी 200 Vs बीएमडब्ल्यूएस 1000 आर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the आरसी 200 Vs एस 1000 आर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

आरसी 200 Vs एस 1000 आर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बीएमडब्ल्यूएस 1000 आर in New Delhi starts at ₹ 16.7 लाख and goes up to ₹ 18.5 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, केटीएमआरसी 200 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.04 लाख.

Summaryकेटीएमआरसी 200बीएमडब्ल्यूएस 1000 आर
Price₹ 2.04 लाख₹ 16.7 लाख
ManufacturerKTMBMW
Body TypeSportsSports
Mileage35.00 Kmpl21.00 Kmpl
Power25.00 bhp163.00 bhp
Engine199.5 CC999.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

आरसी 200 Vs एस 1000 आर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बीएमडब्ल्यूएस 1000 आर base engine returns 21 Kmpl. The केटीएमआरसी 200 base returns 35 Kmpl.

आरसी 200 Vs एस 1000 आर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बीएमडब्ल्यूएस 1000 आर gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएमआरसी 200 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 199.5 सीसी999.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 14
अधिकतम पावर 25 bhp @ 10000 आरपीएम163 bhp @ 11000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 19.2 Nm @ 8000 आरपीएम114 Nm @ 9250 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Fuel Injection SystemElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledWater/oil-Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start
उत्सर्जन BS VIN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 10.0 L17.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 1.5 L4.0 L
माइलेज 35.00 किमी/लीटर21.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 137 किलोग्राम202 किलोग्राम
लंबाई 1978 मिलीमीटर2057 मिलीमीटर
चौड़ाई 688 मिलीमीटर845 मिलीमीटर
ऊंचाई 834 मिलीमीटर1228 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1340 मिलीमीटर1439 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 178 मिलीमीटरN/A
सीट हाइट 820 मिलीमीटर814 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet Multi-Disc Clutch, Mechanically ActuatedMultiplate Clutch In Oil Bath, Anti-hopping Clutch, Mechanically Controlled

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Steel Trellis Frame, Powder CoatedAluminium Composite Bridge Frame, Partially Self-supporting Engine
फ्रंट सस्पेंशन WP Upside-down Ø 43 MmUpside-down Telescopic Fork Ø 46 Mm, Compression And Rebound Stage Adjustable
रियर सस्पेंशन WP MonoshockAluminium 2-sided Swing Arm, Rebound Damping Adjustable

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Four-piston Radial Fixed Calliper, Brake DiscTwin Disc
रियर ब्रेक टाइप Single-piston Floating Calliper, Brake DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 230 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsCast Aluminium Wheels
फ्रंट टायर 110/70 X 17120/70 ZR 17
रियर टायर 150/60 X 17190/55 ZR 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V/8Ah12V / 9Ah, Maintenance-free
हेडलाइट Projector HeadlampsProjector
टेललाइट LED Tail LampLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरcrosstick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
एबीएसtick-
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्सtick-
जुनून और अश्वशक्तिcross-
पीलियन राइड सीटtick-
शक्ति और हैंडलिंगcross-
डिजाइन के दिल में गुणवत्ताcross-
सिंगल चैनल एब्सcross-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Looktick-
पेट और कर्षण नियंत्रण-cross
मल्टी-फंक्शन एलसीडी के साथ डुअल-डायल इंस्ट्रूमेंटेशन-cross
Kawasaki’s First Tuned Exhaust Note-cross
led हेडलैंप-cross

अद्दितोनल फीचर्स

100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्लेtick-
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंकtick-
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबारtick-
ktm स्टाइल के लिए एक नई दिशा खोलने वाली हेडलाइटtick-
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्कtick-
ट्रिपल क्लैंप्सtick-
Windshield Design For Rider’S Chest And Armstick-
होरिजॉन्टल बैक-लिंक रियर सस्पेंशन-cross

मुख्य फीचर्स

Competitor of केटीएमआरसी 200

Competitor of बीएमडब्ल्यूएस 1000 आर

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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