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डुकाटी पाणिगले V4 vs केटीएम आरसी 200 तुलना

    Compare डुकाटी पाणिगले V4 vs केटीएम आरसी 200 to know which is better. Detailed bikes comparison on डुकाटी पाणिगले V4 vs केटीएम आरसी 200; compare on-road price, performance and other features on bike comparison site.
  • डुकाटी पाणिगले V4 STD vs केटीएम आरसी 200 STD BS VI – Which model is Cheapest?

    The ex-showroom price of the केटीएम आरसी 200 in New Delhi starts at ₹ 2.13 लाख and goes up to ₹ 2.15 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, डुकाटी पाणिगले V4 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 27.41 लाख and goes up to Rs. ₹ 69.99 लाख for range topping model

    Summaryडुकाटी पाणिगले V4 STDकेटीएम आरसी 200 STD BS VI
    Price₹ 27.41 लाख₹ 2.13 लाख
    ManufacturerDucatiKTM
    Body TypeSports
    Mileage14.50 KM/L35.00 KM/L
    Power214.00 bhp25.00 bhp
    Engine1103.0 CC199.5 CC
    Fuel TypePetrolPetrol

  • डुकाटी पाणिगले V4 STD vs केटीएम आरसी 200 STD BS VI – Which gives Better Mileage?

    As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम आरसी 200 base engine returns 35 KM/L. The डुकाटी पाणिगले V4 base returns 15 KM/L

  • डुकाटी पाणिगले V4 STD vs केटीएम आरसी 200 STD BS VI – Which has a Better Engine Efficiency?

    In the powertrain department, the केटीएम आरसी 200 gets bhp Petrol engine, whereas the डुकाटी पाणिगले V4 comes in bhp Petrol engine

118 1381
114 1102
bike-icon

ईएमआई

@ 11.5% 36 महीनों के लिए

81,352/M
6,331/M

Available Colors

विशेषज्ञ रेटिंग

8.7
7.8
design
performance
fuel consumption
significance
safety
comfort
value for money
9.5 
9.0 
5.0 
8.0 
9.0 
9.0 
8.3 
8.0 
8.0 
7.0 
7.0 
7.0 
9.0 
8.0 

इंजन

इंजन सी.सी
अधिकतम टॉर्क
स्टार्टिंग मकैनिजम
1103.0 सीसी
199.5 सीसी
124 Nm @ 12250 आरपीएम
19.5 Nm @ 8000 आरपीएम
स्व प्रारंभ
स्व प्रारंभ

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी
माइलेज
16.0 L
13.7 L
14.5 किमी/लीटर
35 किमी/लीटर

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
सीट हाइट
172,195,198 किलोग्राम
151 किलोग्राम
850 मिलीमीटर
824 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की
क्लच
6 गियर्स
6 गियर्स
Hydraulically Controlled Slipper And Self-servo Wet Multiplate Clutch,Hydraulically Controlled Slipper Dry Clutch. Self Bleeding Master Cylinder.
Wet Multi-Disc Clutch, Mechanically Actuated

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
रियर ब्रेक टाइप
Dual Disc
Four-piston Radial Fixed Calliper, Brake Disc
Disc
Single-piston Floating Calliper, Brake Disc

व्हील और टायर्स

व्हील टाइप
फ्रंट टायर
रियर टायर
Alloy Wheels,In Lightweight Alloy,Marchesini In Forged Aluminium Alloy
एलॉय व्हील
Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70-ZR17
110/70 X 17
Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60-ZR17
150/60 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
Maintenance Free
12V/8Ah

स्टैंडर्ड फीचर्स

"डायमंड" टैंक
"ट्विन पल्स" फायरिंग आर्डर
स्लीक टेल गार्ड
इनोवेटिव "फ्रंट फ्रेम "
ऑटो टायर कैलिब्रेशन
बोस्च evo abs कॉर्नरिंग
फुल लेद लाइटिंग विथ डेटाइम रनिंग लाइट (drl)
दुकाती पावर लांच (dpl)
tft कलर इंस्ट्रूमेंट कंसोल
एबीएस
पीलियन राइड सीट
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look
Yes
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-
Yes

अद्दितोनल फीचर्स

Adjustable rider foot-pegs in billet aluminium by Rizoma with heel guards in carbon fibre
STM-EVO SBK 9-discs dry clutch
100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क
ट्रिपल क्लैंप्स
ktm स्टाइल के लिए एक नई दिशा खोलने वाली हेडलाइट
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार
No
-
No
-
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-
Yes

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