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केटीएम आरसी 200 Vs कावासाकी निंजा 300 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
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ओवरव्यू

कम्पेयर केटीएम आरसी 200 and कावासाकी निंजा 300

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the केटीएम आरसी 200 Vs कावासाकी निंजा 300 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

Compare Price

The ex-showroom, New Delhi price of the कावासाकी निंजा 300 starts at ₹ 2.98 लाख. On the other hand, the price of the base version of the केटीएम आरसी 200 starts at ₹ 1.97 लाख.

Compare Mileage

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकी निंजा 300 base engine returns 26 kmpl. The केटीएम आरसी 200 base returns 35 kmpl.

Compare Engine

In the powertrain department, the कावासाकी निंजा 300 gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएम आरसी 200 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी
199.5 सीसी
296.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या
1
2
अधिकतम पावर
25 bhp @ 10000 आरपीएम
38 bhp @ 11000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क
19.2 Nm @ 8000 आरपीएम
27 Nm @ 10000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर
4
4
फ्यूल डिलिवरी
Fuel Injection System
Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम
Liquid Cooled
Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम
Self Start
Self Start
Emission
BS VI
N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी
10.0 L
17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी
1.5 L
N/A
माइलेज
35.00 किमी/लीटर
26.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज
N/A
N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
137 किलोग्राम
179 किलोग्राम
लंबाई
1978 मिलीमीटर
2015 मिलीमीटर
चौड़ाई
688 मिलीमीटर
715 मिलीमीटर
ऊंचाई
834 मिलीमीटर
1110 मिलीमीटर
व्हीलबेस
1340 मिलीमीटर
1405 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस
178 मिलीमीटर
135 मिलीमीटर
सीट हाइट
820 मिलीमीटर
785 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears
6 Gears
6 Gears
क्लच
Wet Multi-Disc Clutch, Mechanically Actuated
Wet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप
Steel Trellis Frame, Powder Coated
Tube Diamond, Steel
फ्रंट सस्पेंशन
WP Upside-down Ø 43 Mm
37 Mm Telescopic Fork / 120 Mm
रियर सस्पेंशन
WP Monoshock
Bottom-Link Uni-Trak With Gas-charged Shock And 5-way Adjustable Pre-load / 132 Mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
Four-piston Radial Fixed Calliper, Brake Disc
Single Petal Disc
रियर ब्रेक टाइप
Single-piston Floating Calliper, Brake Disc
Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़
300 मिलीमीटर
290 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़
230 मिलीमीटर
220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़
17 inches
17 inches
व्हील टाइप
Alloy Wheels
Alloy Wheels
फ्रंट टायर
110/70 X 17
110/70R17 M/C 54H
रियर टायर
150/60 X 17
140/70R17 M/C 66H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
12V/8Ah
Maintenance Free
हेडलाइट
Projector Headlamps
Bulb And Reflector Type
टेललाइट
LED Tail Lamp
LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर
Digital
Digital
टैकोमीटर
Digital
Analogue
गियर इंडिकेटर
tick
cross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
tick
tick
फ्यूल गॉज
tick
tick
लो ऑयल इंडिकेटर
cross
tick
लो बैटरी इंडिकेटर
cross
tick
पीलियन सीट
tick
tick
पीलियन ग्रैब रेल
cross
cross
इंजन किल स्विच
tick
tick
क्लॉक
tick
tick
ट्रिप मीटर टाइप
Digital
Digital
ट्रिप मीटर काउंट
tick
tick
पास लाइट
tick
tick
एबीएस
tick
-
क्रूज़ कंट्रोल
cross
-
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स
tick
-
पीलियन राइड सीट
tick
-
सर्विस ड्यू इंडिकेटर
cross
-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look
tick
-
ट्रैक्शन कंट्रोल
cross
-
Elegant Design
-
tick
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्व
-
tick
Heat Management Technology
-
tick
Modern Instrumentation
-
tick
Ninja Styling
-
tick
World's Smallest ABS Unit
-
tick

Additonal Features

100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले
tick
-
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक
tick
-
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार
tick
-
Headlight Opening A New Direction For KTM Style
tick
-
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क
tick
-
ट्रिपल क्लैंप्स
tick
-
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms
tick
-
हैंडलिंग स्टैबिलिटी के लिए 140mm रियर टायर
-
cross
मल्टी-रिफ्लेक्टर हेडलैंप
-
cross
रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फील
-
tick
The Z250’S Aggressive Street-Fighter Design Is Inspired By Larger Models From The Popular Z Series
-
cross

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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