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केटीएम आरसी 200 Vs कावासाकी निंजा 400 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
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ओवरव्यू

कम्पेयर केटीएम आरसी 200 and कावासाकी निंजा 400

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the केटीएम आरसी 200 Vs कावासाकी निंजा 400 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

Compare Price

The ex-showroom, New Delhi price of the केटीएम आरसी 200 starts at ₹ 1.97 लाख. On the other hand, the price of the base version of the कावासाकी निंजा 400 starts at ₹ 4.99 लाख.

Compare Mileage

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम आरसी 200 base engine returns 35 kmpl. The कावासाकी निंजा 400 base returns 25 kmpl.

Compare Engine

In the powertrain department, the केटीएम आरसी 200 gets bhp Petrol engine, whereas the कावासाकी निंजा 400 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी
199.5 सीसी
399.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या
1
2
अधिकतम पावर
25 bhp @ 10000 आरपीएम
48.3 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क
19.2 Nm @ 8000 आरपीएम
38 Nm @ 8000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर
4
4
फ्यूल डिलिवरी
Fuel Injection System
Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम
Liquid Cooled
Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम
Self Start
Self Start
Emission
BS VI
N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी
10.0 L
14.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी
1.5 L
N/A
माइलेज
35.00 किमी/लीटर
25.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज
N/A
N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
137 किलोग्राम
173 किलोग्राम
लंबाई
1978 मिलीमीटर
2020 मिलीमीटर
चौड़ाई
688 मिलीमीटर
710 मिलीमीटर
ऊंचाई
834 मिलीमीटर
1120 मिलीमीटर
व्हीलबेस
1340 मिलीमीटर
1370 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस
178 मिलीमीटर
140 मिलीमीटर
सीट हाइट
820 मिलीमीटर
785 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears
6 Gears
6 Gears
क्लच
Wet Multi-Disc Clutch, Mechanically Actuated
N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप
Steel Trellis Frame, Powder Coated
Trellis, High-tensile Steel
फ्रंट सस्पेंशन
WP Upside-down Ø 43 Mm
ø41 Mm Telescopic Fork
रियर सस्पेंशन
WP Monoshock
Bottom-Link Uni-Trak, Gas-charged Shock With Adjustable Preload

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
Four-piston Radial Fixed Calliper, Brake Disc
Disc
रियर ब्रेक टाइप
Single-piston Floating Calliper, Brake Disc
Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़
300 मिलीमीटर
310 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़
230 मिलीमीटर
220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़
17 inches
17 inches
व्हील टाइप
Alloy Wheels
Alloy Wheels
फ्रंट टायर
110/70 X 17
110/70R17 M/C 54H
रियर टायर
150/60 X 17
150/60R17 M/C 66H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
12V/8Ah
Maintenance Free
हेडलाइट
Projector Headlamps
LED
टेललाइट
LED Tail Lamp
LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर
Digital
Digital
टैकोमीटर
Digital
Analogue
गियर इंडिकेटर
tick
tick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
tick
tick
फ्यूल गॉज
tick
tick
लो ऑयल इंडिकेटर
cross
tick
लो बैटरी इंडिकेटर
cross
tick
पीलियन सीट
tick
tick
पीलियन ग्रैब रेल
cross
cross
इंजन किल स्विच
tick
tick
क्लॉक
tick
tick
ट्रिप मीटर टाइप
Digital
Digital
ट्रिप मीटर काउंट
tick
tick
पास लाइट
tick
tick
BSIV Engine
cross
-
एबीएस
tick
-
Anti-lock Braking System
cross
-
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स
tick
-
पीलियन राइड सीट
tick
-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look
tick
-
Dual Channel ABS
-
cross
High Performance High Controllability
-
tick
Largest Brake Disc In Class
-
tick
Lightweight, Sharp-Looking And High-Performance Sport Model
-
tick
Sharp New Ninja Styling: High Class & Futuristic
-
tick
Super Wide Tyre
-
cross
USB Charging Option
-
cross
Variable Valves Actuation (VVA)
-
cross

Additonal Features

100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले
tick
-
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक
tick
-
एबीएस अल्ट्रा सेफ ब्रेकिंग
cross
-
आक्रामक मस्क्यूलर स्टाइलिंग
cross
-
क्रिस्टल एलईडी टेल लाइट
cross
-
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार
tick
-
Headlight Opening A New Direction For KTM Style
tick
-
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क
tick
-
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन
cross
-
ट्रिपल क्लैंप्स
tick
-
ट्रिपल स्पार्क 4 वॉल्व 200 सीसी DTS-i इंजन
cross
-
ट्विन प्रोजेक्टर हेडलैंप
cross
-
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms
tick
-
असिस्ट और स्लिपर क्लच
-
cross

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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