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केटीएम आरसी 200 Vs केटीएम 250 ड्यूक comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 2.16 लाख
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₹ 2.25 लाख
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ओवरव्यू

कम्पेयर केटीएम आरसी 200 and केटीएम 250 ड्यूक

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the केटीएम आरसी 200 Vs केटीएम 250 ड्यूक on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

Compare Price

The ex-showroom, New Delhi price of the केटीएम आरसी 200 starts at ₹ 2 लाख. On the other hand, the price of the base version of the केटीएम 250 ड्यूक starts at ₹ 2.09 लाख.

Compare Mileage

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम आरसी 200 base engine returns 35 kmpl. The केटीएम 250 ड्यूक base returns 30 kmpl.

Compare Engine

In the powertrain department, the केटीएम आरसी 200 gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएम 250 ड्यूक comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी
199.5 सीसी
248.8 सीसी
सिलिंडर की संख्या
1
1
अधिकतम पावर
25 bhp @ 10000 आरपीएम
29.6 bhp @ 9000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क
19.2 Nm @ 8000 आरपीएम
24 Nm @ 7500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर
4
4
फ्यूल डिलिवरी
Fuel Injection System
Fuel Injection System
कूलिंग सिस्टम
Liquid Cooled
Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम
Self Start
Self Start
Emission
BS VI
N/A
Bore
N/A
72 mm
Emission Standard
N/A
BS VI
Stroke
N/A
61.1 mm
Throttle Body
N/A
TB 38

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी
10.0 L
13.4 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी
1.5 L
N/A
माइलेज
35.00 किमी/लीटर
30.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज
N/A
N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
137 किलोग्राम
169 किलोग्राम
लंबाई
1978 मिलीमीटर
2072 मिलीमीटर
चौड़ाई
688 मिलीमीटर
831 मिलीमीटर
ऊंचाई
834 मिलीमीटर
1109 मिलीमीटर
व्हीलबेस
1340 मिलीमीटर
1357 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस
178 मिलीमीटर
151 मिलीमीटर
सीट हाइट
820 मिलीमीटर
823 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears
6 Gears
6 Gears
क्लच
Wet Multi-Disc Clutch, Mechanically Actuated
7 Plate, PASC Antihopping Clutch, Mechanically Operated
Compression Ratio
N/A
12.5:1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप
Steel Trellis Frame, Powder Coated
Split- Steel Trellis Frame, Powder Coated
फ्रंट सस्पेंशन
WP Upside-down Ø 43 Mm
WP Upside-down Ø 43 Mm
रियर सस्पेंशन
WP Monoshock
Wp Monoshock, 10 Step Adjust
Suspension Travel (Front)
N/A
142 mm
Suspension Travel (Rear)
N/A
60 mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
Four-piston Radial Fixed Calliper, Brake Disc
Disc
रियर ब्रेक टाइप
Single-piston Floating Calliper, Brake Disc
Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़
300 मिलीमीटर
300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़
230 मिलीमीटर
230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़
17 inches
17 inches
व्हील टाइप
Alloy Wheels
Alloy Wheels
फ्रंट टायर
110/70 X 17
110/70 X 17
रियर टायर
150/60 X 17
150/60 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
12V/8Ah
12V
हेडलाइट
Projector Headlamps
LED
टेललाइट
LED Tail Lamp
LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर
Digital
Digital
टैकोमीटर
Digital
Digital
गियर इंडिकेटर
tick
tick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
tick
tick
फ्यूल गॉज
tick
tick
लो ऑयल इंडिकेटर
cross
cross
लो बैटरी इंडिकेटर
cross
cross
पीलियन सीट
tick
tick
पीलियन ग्रैब रेल
cross
tick
इंजन किल स्विच
tick
tick
क्लॉक
tick
tick
ट्रिप मीटर टाइप
Digital
Digital
ट्रिप मीटर काउंट
tick
tick
पास लाइट
tick
tick
एबीएस
tick
tick
क्रूज़ कंट्रोल
cross
-
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स
tick
-
पीलियन राइड सीट
tick
-
सर्विस ड्यू इंडिकेटर
cross
-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look
tick
-
ट्रैक्शन कंट्रोल
cross
-

Additonal Features

100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले
tick
-
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक
tick
-
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार
tick
-
Headlight Opening A New Direction For KTM Style
tick
-
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क
tick
-
ट्रिपल क्लैंप्स
tick
-
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms
tick
-

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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