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केटीएम आरसी 200 Vs यामाहा आर15 वी3.0 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
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कम्पेयर केटीएम आरसी 200 and यामाहा आर15 वी3.0

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the केटीएम आरसी 200 Vs यामाहा आर15 वी3.0 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

Compare Price

The ex-showroom, New Delhi price of the केटीएम आरसी 200 starts at ₹ 1.97 लाख. On the other hand, the price of the base version of the यामाहा आर15 वी3.0 starts at ₹ 1.45 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.47 लाख for range topping model.

Compare Mileage

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम आरसी 200 base engine returns 35 kmpl. The यामाहा आर15 वी3.0 base returns 30 kmpl.

Compare Engine

In the powertrain department, the केटीएम आरसी 200 gets bhp Petrol engine, whereas the यामाहा आर15 वी3.0 comes in bhp Petrol engine.

इंजन सीसी
199.5 सीसी
155.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या
1
1
अधिकतम पावर
25 bhp @ 10000 आरपीएम
18.3 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क
19.2 Nm @ 8000 आरपीएम
14.1 Nm @ 8500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर
4
4
फ्यूल डिलिवरी
Fuel Injection System
Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम
Liquid Cooled
Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम
Self Start
Self Start
Emission
BS VI
N/A
फ्यूल टैंक कपैसिटी
10.0 L
11.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी
1.5 L
1.1 L
माइलेज
35.00 किमी/लीटर
30.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज
N/A
N/A
कर्ब वेट
137 किलोग्राम
142 किलोग्राम
लंबाई
1978 मिलीमीटर
1990 मिलीमीटर
चौड़ाई
688 मिलीमीटर
725 मिलीमीटर
ऊंचाई
834 मिलीमीटर
1135 मिलीमीटर
व्हीलबेस
1340 मिलीमीटर
1325 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस
178 मिलीमीटर
170 मिलीमीटर
सीट हाइट
820 मिलीमीटर
815 मिलीमीटर
No. Of Gears
6 Gears
6 Gears
क्लच
Wet Multi-Disc Clutch, Mechanically Actuated
Wet Multiple-disc
चैसी टाइप
Steel Trellis Frame, Powder Coated
Delta Box
फ्रंट सस्पेंशन
WP Upside-down Ø 43 Mm
Telescopic Fork Up
रियर सस्पेंशन
WP Monoshock
Monocross (link Suspension)
फ्रंट ब्रेक टाइप
Four-piston Radial Fixed Calliper, Brake Disc
Hydraulic Single Disc
रियर ब्रेक टाइप
Single-piston Floating Calliper, Brake Disc
Hydraulic Single Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़
300 मिलीमीटर
282 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़
230 मिलीमीटर
220 मिलीमीटर
व्हील साइज़
17 inches
17 inches
व्हील टाइप
Alloy Wheels
Alloy Wheels
फ्रंट टायर
110/70 X 17
100/80-17M/C 52P - Tubeless
रियर टायर
150/60 X 17
140/70R17M/C 66H - Radial Tubeless
बैटरी
12V/8Ah
12 V, 4.0 Ah(10 HR)
हेडलाइट
Projector Headlamps
LED
टेललाइट
LED Tail Lamp
LED
स्पीडोमीटर
Digital
Digital
टैकोमीटर
Digital
Digital
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप
Digital
Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
एबीएस
-
सीट के नीचे पर्याप्त स्टोरेज
-
कॉम्बी ब्रेक सिस्टम
-
डिजिटल मीटर
-
डिस्क ब्रेक
-
HET Engine with BS-IV
-
Insistent Front
-
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स
-
मेटल बॉडी
-
पीलियन राइड सीट
-
Premium 3D Emblem
-
रियर मडगार्ड
-
सायलेंसर
-
Sturdy Alloy Wheel
-
Superb Power & Exciting Pick-Up
-
टैंक
-
टेलिस्कोपिक सस्पेंशन
-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look
-
4-In-1 Lock With Seat Opening Switch
-
CBS with Equalizer
-
Clic Mechanism
-
Digital Analog Meter With Speed Indicator
-
Dual Channel ABS
-
Elegant Chrome Garnish With Premium 3D Emblem
-
Elegant Design
-
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्व
-
फुल मेटल बॉडी
-
Heat Management Technology
-
HET Engine (Honda Eco Technology)
-
Modern Instrumentation
-
New Front Hook And Retractable Rear Hook
-
Ninja Styling
-
सर्विस ड्यू इंडिकेटर
-
Super Wide Tyre
-
ट्यूबलेस टायर्स
-
USB Charging Option
-
Variable Valves Actuation (VVA)
-
World's Smallest ABS Unit
-
100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले
-
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक
-
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार
-
Headlight Opening A New Direction For KTM Style
-
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क
-
ट्रिपल क्लैंप्स
-
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms
-
असिस्ट और स्लिपर क्लच
-
रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फील
-
Single-Channel ABS And Rear Lift Protection
-

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