केटीएमआरसी 390 Vs बीएमडब्ल्यूआर 1200 जीएस एडवेनचर comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 2.61 लाख

₹ 17.25 लाख

ओवरव्यू

केटीएमआरसी 390 Vs बीएमडब्ल्यूआर 1200 जीएस एडवेनचर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the आरसी 390 Vs आर 1200 जीएस एडवेनचर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

आरसी 390 Vs आर 1200 जीएस एडवेनचर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the केटीएमआरसी 390 in New Delhi starts at ₹ 2.61 लाख. On the other hand, बीएमडब्ल्यूआर 1200 जीएस एडवेनचर price in New Delhi of base variant starts at ₹ 17.25 लाख and goes up to Rs. ₹ 20.95 लाख for range topping model.

Summary	केटीएमआरसी 390	बीएमडब्ल्यूआर 1200 जीएस एडवेनचर
Price	₹ 2.61 लाख	₹ 17.25 लाख
Manufacturer	KTM	BMW
Body Type	Sports	Sports
Mileage	35.00 Km/l	20.00 Km/l
Power	44.00 bhp	123.00 bhp
Engine	373.2 CC	1170.0 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol

आरसी 390 Vs आर 1200 जीएस एडवेनचर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएमआरसी 390 base engine returns 35 Km/l. The बीएमडब्ल्यूआर 1200 जीएस एडवेनचर base returns 20 Km/l.

आरसी 390 Vs आर 1200 जीएस एडवेनचर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएमआरसी 390 gets bhp Petrol engine, whereas the बीएमडब्ल्यूआर 1200 जीएस एडवेनचर comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	373.2 सीसी	1170.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या	1	2
अधिकतम पावर	44 bhp @ 9000 आरपीएम	123 bhp @ 7750 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	36 Nm @ 7000 आरपीएम	125 Nm @ 6500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	4	4
फ्यूल डिलिवरी	Fuel Injection System	Electronic Intake Pipe Injection
कूलिंग सिस्टम	Liquid Cooled	Air/liquid-cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Self Start	Self Start
उत्सर्जन	BS VI	N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	10.0 L	30.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	1.5 L	4.0 L
माइलेज	35.00 Km/l	20.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	147 किलोग्राम	263 किलोग्राम
लंबाई	1978 मिलीमीटर	2255 मिलीमीटर
चौड़ाई	688 मिलीमीटर	980 मिलीमीटर
ऊंचाई	1098 मिलीमीटर	1450 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1340 मिलीमीटर	1510 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	178 मिलीमीटर	N/A
सीट हाइट	820 मिलीमीटर	890 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	6 गियर्स	6 गियर्स
क्लच	PASC™ Antihopping Clutch, Mechanically Operated	Oil Lubricated Clutch, Hydraulically Operated

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	Steel Trellis Frame, Powder Coated	Two-section Frame, Front- And Bolted On Rear Frame, Load-bearing Engine
फ्रंट सस्पेंशन	WP Upside-down 43 Mm	BMW Motorrad Telelever; Stanchion Diameter 37 Mm, Central Spring Strut
रियर सस्पेंशन	WP Monoshock	Cast Aluminium Single-sided Swing Arm With BMW Motorrad Paralever; WAD Strut (travel-related Damping), Spring Pre-load Hydraulically Adjustable (continuously Variable) At Handwheel, Rebound Damping Adjustable At Handwheel

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Disc	Dual Disc
रियर ब्रेक टाइप	Disc	Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	320 मिलीमीटर	305 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	230 मिलीमीटर	276 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	17 इनचेस	19 इनचेस
व्हील टाइप	Alloy Wheels	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	110/70 X 17	120/70 R 19
रियर टायर	150/60 X 17	170/60 R 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	12V/8Ah	12V / 11,8Ah, Maintenance Free
हेडलाइट	Projector Headlamps	LED
टेललाइट	LED Tail Lamp	LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Digital	Analogue
टैकोमीटर	Digital	Analogue
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital	Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
17-इंच ऑरेंज व्हील		-
220mm ग्राउंड क्लियरेंस		-
33 Dia बड़ा फ्रंट फोर्क्स		-
एबीएस
नया ट्विन हेडलाइट		-
क्लासिक एलईडी टेल लैंप		-
ऑप्टिमाइज्ड हैंडलबार		-
कॉम्प्रिहेंसिव इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर		-
ड्यूल चैनल एबीएस		-
एर्गोनॉमिक हैंडल बार		-
क्रैंककेस ऑयल के लिए एक्सटर्नल कूलिंग सिस्टम		-
इंपोजिंग फ्रंट फेसिया		-
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स		-
पीलियन राइड सीट		-
प्रीमियम इंस्ट्रूमेंट पैनल (कलर चेंजिग एलईडी के साथ)		-
प्रीमियम टेक्सचर्ड सीट		-
साइलेंसर पानी की क्षमता को बढ़ाता है		-
टेलिस्कोपिक फोर्क		-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look		-

अद्दितोनल फीचर्स

100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले		-
5 डबल स्पोक अल्युमीनियम कास्ट डिजाइन और डस्ट कवर		-
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक		-
ऑल-न्यू 150सीसी DTS-I इंजन		-
आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विच		-
15-लीटर फ्यूल टैंक		-
पंप्ड-अप फ्यूल टैंक		-
रिमूवेबल काउल (2-सीटर बाइक बनाने के लिए)		-
Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebars		-

मुख्य फीचर्स

Competitor of केटीएमआरसी 390

Competitor of बीएमडब्ल्यूआर 1200 जीएस एडवेनचर

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