केटीएमआरसी 390 Vs कावासाकीनिंजा 300 comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 2.61 लाख

₹ 2.98 लाख

ओवरव्यू

केटीएमआरसी 390 Vs कावासाकीनिंजा 300 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the आरसी 390 Vs निंजा 300 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

आरसी 390 Vs निंजा 300 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीनिंजा 300 in New Delhi starts at ₹ 2.98 लाख. On the other hand, केटीएमआरसी 390 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.61 लाख.

Summary	केटीएमआरसी 390	कावासाकीनिंजा 300
Price	₹ 2.61 लाख	₹ 2.98 लाख
Manufacturer	KTM	Kawasaki
Body Type	Sports	Sports
Mileage	35.00 Kmpl	26.00 Kmpl
Power	44.00 bhp	38.00 bhp
Engine	373.2 CC	296.0 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol

आरसी 390 Vs निंजा 300 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीनिंजा 300 base engine returns 26 Kmpl. The केटीएमआरसी 390 base returns 35 Kmpl.

आरसी 390 Vs निंजा 300 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीनिंजा 300 gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएमआरसी 390 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	373.2 सीसी	296.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या	1	2
अधिकतम पावर	44 bhp @ 9000 आरपीएम	38 bhp @ 11000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	36 Nm @ 7000 आरपीएम	27 Nm @ 10000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	4	4
फ्यूल डिलिवरी	Fuel Injection System	Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम	Liquid Cooled	Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Self Start	Self Start
उत्सर्जन	BS VI	N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	10.0 L	17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	1.5 L	N/A
माइलेज	35.00 किमी/लीटर	26.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	147 किलोग्राम	179 किलोग्राम
लंबाई	1978 मिलीमीटर	2015 मिलीमीटर
चौड़ाई	688 मिलीमीटर	715 मिलीमीटर
ऊंचाई	1098 मिलीमीटर	1110 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1340 मिलीमीटर	1405 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	178 मिलीमीटर	135 मिलीमीटर
सीट हाइट	820 मिलीमीटर	785 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	6 गियर्स	6 गियर्स
क्लच	PASC™ Antihopping Clutch, Mechanically Operated	Wet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	Steel Trellis Frame, Powder Coated	Tube Diamond, Steel
फ्रंट सस्पेंशन	WP Upside-down 43 Mm	37 Mm Telescopic Fork / 120 Mm
रियर सस्पेंशन	WP Monoshock	Bottom-Link Uni-Trak With Gas-charged Shock And 5-way Adjustable Pre-load / 132 Mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Disc	Single Petal Disc
रियर ब्रेक टाइप	Disc	Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	320 मिलीमीटर	290 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	230 मिलीमीटर	220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	17 इनचेस	17 इनचेस
व्हील टाइप	Alloy Wheels	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	110/70 X 17	110/70R17 M/C 54H
रियर टायर	150/60 X 17	140/70R17 M/C 66H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	12V/8Ah	Maintenance Free
हेडलाइट	Projector Headlamps	Bulb And Reflector Type
टेललाइट	LED Tail Lamp	LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Digital	Digital
टैकोमीटर	Digital	Analogue
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital	Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
17-इंच ऑरेंज व्हील		-
एबीएस		-
नया ट्विन हेडलाइट		-
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स		-
पीलियन राइड सीट		-
टेलिस्कोपिक फोर्क		-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look		-
Elegant Design	-
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्व	-
Heat Management Technology	-
Modern Instrumentation	-
Ninja Styling	-
World's Smallest ABS Unit	-

अद्दितोनल फीचर्स

100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले		-
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक		-
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार		-
आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विच		-
ktm स्टाइल के लिए एक नई दिशा खोलने वाली हेडलाइट		-
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क		-
ट्रिपल क्लैंप्स		-
Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebars		-
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms		-
रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फील	-

मुख्य फीचर्स

Competitor of केटीएमआरसी 390

Competitor of कावासाकीनिंजा 300

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