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केटीएम आरसी 390 Vs कावासाकी निंजा 400 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
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ओवरव्यू

कम्पेयर केटीएम आरसी 390 and कावासाकी निंजा 400

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the केटीएम आरसी 390 Vs कावासाकी निंजा 400 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

Compare Price

The ex-showroom, New Delhi price of the केटीएम आरसी 390 starts at ₹ 2.48 लाख. On the other hand, the price of the base version of the कावासाकी निंजा 400 starts at ₹ 4.99 लाख.

Compare Mileage

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम आरसी 390 base engine returns 35 kmpl. The कावासाकी निंजा 400 base returns 25 kmpl.

Compare Engine

In the powertrain department, the केटीएम आरसी 390 gets bhp Petrol engine, whereas the कावासाकी निंजा 400 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी
373.2 सीसी
399.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या
1
2
अधिकतम पावर
44 bhp @ 9000 आरपीएम
48.3 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क
36 Nm @ 7000 आरपीएम
38 Nm @ 8000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर
4
4
फ्यूल डिलिवरी
Fuel Injection System
Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम
Liquid Cooled
Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम
Self Start
Self Start
Emission
BS VI
N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी
10.0 L
14.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी
1.5 L
N/A
माइलेज
35.00 किमी/लीटर
25.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज
N/A
N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
147 किलोग्राम
173 किलोग्राम
लंबाई
1978 मिलीमीटर
2020 मिलीमीटर
चौड़ाई
688 मिलीमीटर
710 मिलीमीटर
ऊंचाई
1098 मिलीमीटर
1120 मिलीमीटर
व्हीलबेस
1340 मिलीमीटर
1370 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस
178 मिलीमीटर
140 मिलीमीटर
सीट हाइट
820 मिलीमीटर
785 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears
6 Gears
6 Gears
क्लच
PASC™ Antihopping Clutch, Mechanically Operated
N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप
Steel Trellis Frame, Powder Coated
Trellis, High-tensile Steel
फ्रंट सस्पेंशन
WP Upside-down 43 Mm
ø41 Mm Telescopic Fork
रियर सस्पेंशन
WP Monoshock
Bottom-Link Uni-Trak, Gas-charged Shock With Adjustable Preload

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
Disc
Disc
रियर ब्रेक टाइप
Disc
Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़
320 मिलीमीटर
310 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़
230 मिलीमीटर
220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़
17 inches
17 inches
व्हील टाइप
Alloy Wheels
Alloy Wheels
फ्रंट टायर
110/70 X 17
110/70R17 M/C 54H
रियर टायर
150/60 X 17
150/60R17 M/C 66H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
12V/8Ah
Maintenance Free
हेडलाइट
Projector Headlamps
LED
टेललाइट
LED Tail Lamp
LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर
Digital
Digital
टैकोमीटर
Digital
Analogue
गियर इंडिकेटर
tick
tick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
tick
tick
फ्यूल गॉज
tick
tick
लो ऑयल इंडिकेटर
cross
tick
लो बैटरी इंडिकेटर
cross
tick
पीलियन सीट
tick
tick
पीलियन ग्रैब रेल
cross
cross
इंजन किल स्विच
tick
tick
क्लॉक
tick
tick
ट्रिप मीटर टाइप
Digital
Digital
ट्रिप मीटर काउंट
tick
tick
पास लाइट
tick
tick
17-इंच ऑरेंज व्हील
tick
-
एबीएस
tick
-
नया ट्विन हेडलाइट
tick
-
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स
tick
-
Intoxicating Intake Howl
cross
-
पीलियन राइड सीट
tick
-
टेलिस्कोपिक फोर्क
tick
-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look
tick
-
High Performance High Controllability
-
tick
Improved Windshield
-
cross
Largest Brake Disc In Class
-
tick
Lightweight, Sharp-Looking And High-Performance Sport Model
-
tick
Sharp New Ninja Styling: High Class & Futuristic
-
tick
Smartphone Connectivity
-
cross
TFT Colour Instrumentation
-
cross

Additonal Features

1,043 cm3 लिक्विड-कूल्ड, 4-स्ट्रोक इन-लाइन फोर
cross
-
100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले
tick
-
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक
tick
-
एल्युमिनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेम
cross
-
आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विच
tick
-
New For 2016 Is The Addition Of An Assist And Slipper Clutch
cross
-
SFF-BP (Separate Function Fork)
cross
-
Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebars
tick
-

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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