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केटीएमआरसी 390 Vs कावासाकीनिंजा 650 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 2.61 लाख
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₹ 6.24 लाख
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ओवरव्यू

केटीएमआरसी 390 Vs कावासाकीनिंजा 650 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the आरसी 390 Vs निंजा 650 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

आरसी 390 Vs निंजा 650 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीनिंजा 650 in New Delhi starts at ₹ 6.24 लाख. On the other hand, केटीएमआरसी 390 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.61 लाख.

Summaryकेटीएमआरसी 390कावासाकीनिंजा 650
Price₹ 2.61 लाख₹ 6.24 लाख
ManufacturerKTMKawasaki
Body TypeSportsSports
Mileage35.00 Km/l21.00 Km/l
Power44.00 bhp67.30 bhp
Engine373.2 CC649.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

आरसी 390 Vs निंजा 650 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीनिंजा 650 base engine returns 21 Km/l. The केटीएमआरसी 390 base returns 35 Km/l.

आरसी 390 Vs निंजा 650 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीनिंजा 650 gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएमआरसी 390 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 373.2 सीसी649.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 12
अधिकतम पावर 44 bhp @ 9000 आरपीएम67.3 bhp @ 8000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 36 Nm @ 7000 आरपीएम64 Nm @ 6700 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Fuel Injection SystemFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start
उत्सर्जन BS VIN/A
उत्सर्जन मानक N/ABS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 10.0 L15.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 1.5 LN/A
माइलेज 35.00 Km/l21.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 147 किलोग्राम196 किलोग्राम
लंबाई 1978 मिलीमीटर2115 मिलीमीटर
चौड़ाई 688 मिलीमीटर740 मिलीमीटर
ऊंचाई 1098 मिलीमीटर1145 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1340 मिलीमीटर1410 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 178 मिलीमीटर130 मिलीमीटर
सीट हाइट 820 मिलीमीटर790 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच PASC™ Antihopping Clutch, Mechanically OperatedSlipper And Self-servo Wet Multiplate Clutch

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Steel Trellis Frame, Powder CoatedTrellis, High-tensile Steel
फ्रंट सस्पेंशन WP Upside-down 43 Mmø41 Mm Telescopic Fork / 125 Mm
रियर सस्पेंशन WP MonoshockHorizontal Back-link With Adjustable Preload / 130 Mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDual Semi-floating Petal Discs
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 230 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/70 X 17120/70-17 ZRI7M/C (58W)
रियर टायर 150/60 X 17160/60-17 ZRI7M/C (69W)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V/8AhMaintenance Free
हेडलाइट Projector HeadlampsBulb And Reflector Type
टेललाइट LED Tail LampLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरcrosstick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
17-इंच ऑरेंज व्हीलtick-
220mm ग्राउंड क्लियरेंसcross-
33 Dia बड़ा फ्रंट फोर्क्सcross-
एबीएसtickcross
नया ट्विन हेडलाइटtick-
क्लासिक एलईडी टेल लैंपcross-
ऑप्टिमाइज्ड हैंडलबारcross-
कॉम्प्रिहेंसिव इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरcross-
ड्यूल चैनल एबीएसcross-
एर्गोनॉमिक हैंडल बारcross-
क्रैंककेस ऑयल के लिए एक्सटर्नल कूलिंग सिस्टमcross-
इंपोजिंग फ्रंट फेसियाcross-
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्सtick-
पीलियन राइड सीटtick-
प्रीमियम इंस्ट्रूमेंट पैनल (कलर चेंजिग एलईडी के साथ)cross-
प्रीमियम टेक्सचर्ड सीटcross-
साइलेंसर पानी की क्षमता को बढ़ाता हैcross-
टेलिस्कोपिक फोर्कtick-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Looktick-
Improved Windshield-tick
Smartphone Connectivity-tick
TFT Colour Instrumentation-tick

अद्दितोनल फीचर्स

100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्लेtick-
5 डबल स्पोक अल्युमीनियम कास्ट डिजाइन और डस्ट कवरcross-
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंकtick-
ऑल-न्यू 150सीसी DTS-I इंजनcross-
आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विचtick-
15-लीटर फ्यूल टैंकcross-
पंप्ड-अप फ्यूल टैंकcross-
रिमूवेबल काउल (2-सीटर बाइक बनाने के लिए)cross-
Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebarstick-

मुख्य फीचर्स

Competitor of केटीएमआरसी 390

Competitor of कावासाकीनिंजा 650

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