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केटीएमआरसी 390 Vs केटीएम390 ड्यूक Vs केटीएमआरसी 200 comparison

ओवरव्यू

केटीएमआरसी 390 Vs केटीएम390 ड्यूक Vs केटीएमआरसी 200 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the आरसी 390 Vs 390 ड्यूक Vs आरसी 200 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

आरसी 390 Vs 390 ड्यूक Vs आरसी 200 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the केटीएम390 ड्यूक in New Delhi starts at ₹ 2.71 लाख. On the other hand, केटीएमआरसी 200 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.04 लाख Lastly, the केटीएमआरसी 390 starts at ₹ 2.61 लाख.

Summaryकेटीएमआरसी 390केटीएम390 ड्यूककेटीएमआरसी 200
Price₹ 2.61 लाख₹ 2.71 लाख₹ 2.04 लाख
ManufacturerKTMKTMKTM
Body TypeSportsSportsSports
Mileage35.00 Km/l35.00 Km/l35.00 Km/l
Power44.00 bhp43.00 bhp25.00 bhp
Engine373.2 CC373.2 CC199.5 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

आरसी 390 Vs 390 ड्यूक Vs आरसी 200 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम390 ड्यूक base engine returns 35 Km/l. The केटीएमआरसी 200 base returns 35 Km/l. The केटीएमआरसी 390 basic model, on the other hand, gives 35 Km/l.

आरसी 390 Vs 390 ड्यूक Vs आरसी 200 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएम390 ड्यूक gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएमआरसी 200 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the केटीएमआरसी 390 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 373.2 सीसी373.2 सीसी199.5 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 44 bhp @ 9000 आरपीएम43 bhp @ 9000 आरपीएम25 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 36 Nm @ 7000 आरपीएम37 Nm @ 7000 आरपीएम19.2 Nm @ 8000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Fuel Injection SystemFuel Injection SystemFuel Injection System
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन BS VIN/ABS VI
बोर N/A89 mmN/A
कॉम्प्रिशन N/A12:88:1N/A
उत्सर्जन मानक N/ABS VIN/A
ईएमएस N/ABosch EMS with Ride by WireN/A
स्ट्रोक N/A60 mmN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 10.0 L13.4 L10.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 1.5 L2.5 L1.5 L
माइलेज 35.00 Km/l35.00 Km/l35.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 147 किलोग्राम167 किलोग्राम137 किलोग्राम
लंबाई 1978 मिलीमीटर2072 मिलीमीटर1978 मिलीमीटर
चौड़ाई 688 मिलीमीटर831 मिलीमीटर688 मिलीमीटर
ऊंचाई 1098 मिलीमीटर1109 मिलीमीटर834 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1340 मिलीमीटर1357 मिलीमीटर1340 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 178 मिलीमीटर151 मिलीमीटर178 मिलीमीटर
सीट हाइट 820 मिलीमीटर823 मिलीमीटर820 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच PASC™ Antihopping Clutch, Mechanically Operated7 Plate PASC Antihopping Clutch, Mechanically OperatedWet Multi-Disc Clutch, Mechanically Actuated

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Steel Trellis Frame, Powder CoatedSplit Trellis Frame, Powder CoatedSteel Trellis Frame, Powder Coated
फ्रंट सस्पेंशन WP Upside-down 43 MmWP Upside-down Ø 43 MmWP Upside-down Ø 43 Mm
रियर सस्पेंशन WP MonoshockWP Monoshock ,10 Step AdjustWP Monoshock
फ्रेम डिजाइन N/ASpilt-Steel trellis Frame ,Power CoatedN/A
सशपेंशन यात्रा (सामने) N/A142 mmN/A
सस्पेंशन ट्रैवल (रियर) N/A60 mmN/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscFour-Pistion Radial Fixed Calliper Brake DiscFour-piston Radial Fixed Calliper, Brake Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscSingle-Pistion Floating Calliper Brake DiscSingle-piston Floating Calliper, Brake Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर320 मिलीमीटर300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 230 मिलीमीटर230 मिलीमीटर230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/70 X 17110/70 X 17110/70 X 17
रियर टायर 150/60 X 17150/60 X 17150/60 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V/8Ah12V12V/8Ah
हेडलाइट Projector HeadlampsLEDProjector Headlamps
टेललाइट LED Tail LampLEDLED Tail Lamp

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalDigital
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosscrosscross
लो बैटरी इंडिकेटरcrosstickcross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosstickcross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
17-इंच ऑरेंज व्हीलtick--
220mm ग्राउंड क्लियरेंसcross--
33 Dia बड़ा फ्रंट फोर्क्सcross--
एबीएसtickcrosstick
नया ट्विन हेडलाइटtick--
क्लासिक एलईडी टेल लैंपcross--
ऑप्टिमाइज्ड हैंडलबारcross--
कॉम्प्रिहेंसिव इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरcross--
ड्यूल चैनल एबीएसcross--
एर्गोनॉमिक हैंडल बारcross--
क्रैंककेस ऑयल के लिए एक्सटर्नल कूलिंग सिस्टमcross--
इंपोजिंग फ्रंट फेसियाcross--
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्सtickcrosstick
पीलियन राइड सीटtickcrosstick
प्रीमियम इंस्ट्रूमेंट पैनल (कलर चेंजिग एलईडी के साथ)cross--
प्रीमियम टेक्सचर्ड सीटcross--
साइलेंसर पानी की क्षमता को बढ़ाता हैcross--
टेलिस्कोपिक फोर्कtick--
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Looktickcrosstick
9एमबी एबीएस ब्रेक-tickcross
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है-tickcross
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन-tickcross

अद्दितोनल फीचर्स

100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्लेtickcrosstick
5 डबल स्पोक अल्युमीनियम कास्ट डिजाइन और डस्ट कवरcross--
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंकtickcrosstick
ऑल-न्यू 150सीसी DTS-I इंजनcross--
आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विचtick--
15-लीटर फ्यूल टैंकcross--
पंप्ड-अप फ्यूल टैंकcross--
रिमूवेबल काउल (2-सीटर बाइक बनाने के लिए)cross--
Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebarstick--
बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)-tickcross
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है-tickcross
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार-crosstick
ktm स्टाइल के लिए एक नई दिशा खोलने वाली हेडलाइट-crosstick
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क-crosstick
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है-tickcross
ट्रिपल क्लैंप्स-crosstick
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms-crosstick

मुख्य फीचर्स

Competitor of केटीएमआरसी 390

Competitor of केटीएम390 ड्यूक

Competitor of केटीएमआरसी 200

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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