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केटीएमआरसी 390 Vs केटीएम390 ड्यूक Vs केटीएमआरसी 200 comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 2.61 लाख
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₹ 2.71 लाख
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₹ 2.04 लाख
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ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 373.2 सीसी | 373.2 सीसी | 199.5 सीसी |
|---|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 | 1 |
| अधिकतम पावर | 44 bhp @ 9000 आरपीएम | 43 bhp @ 9000 आरपीएम | 25 bhp @ 10000 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 36 Nm @ 7000 आरपीएम | 37 Nm @ 7000 आरपीएम | 19.2 Nm @ 8000 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 | 4 |
| फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection System | Fuel Injection System | Fuel Injection System |
| कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start | Self Start |
| उत्सर्जन | BS VI | N/A | BS VI |
| बोर | N/A | 89 mm | N/A |
| कॉम्प्रिशन | N/A | 12:88:1 | N/A |
| उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI | N/A |
| ईएमएस | N/A | Bosch EMS with Ride by Wire | N/A |
| स्ट्रोक | N/A | 60 mm | N/A |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 10.0 L | 13.4 L | 10.0 L |
|---|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 1.5 L | 2.5 L | 1.5 L |
| माइलेज | 35.00 Km/l | 35.00 Km/l | 35.00 Km/l |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 147 किलोग्राम | 167 किलोग्राम | 137 किलोग्राम |
|---|---|---|---|
| लंबाई | 1978 मिलीमीटर | 2072 मिलीमीटर | 1978 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 688 मिलीमीटर | 831 मिलीमीटर | 688 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1098 मिलीमीटर | 1109 मिलीमीटर | 834 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1340 मिलीमीटर | 1357 मिलीमीटर | 1340 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 178 मिलीमीटर | 151 मिलीमीटर | 178 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 820 मिलीमीटर | 823 मिलीमीटर | 820 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
|---|---|---|---|
| क्लच | PASC™ Antihopping Clutch, Mechanically Operated | 7 Plate PASC Antihopping Clutch, Mechanically Operated | Wet Multi-Disc Clutch, Mechanically Actuated |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | Steel Trellis Frame, Powder Coated | Split Trellis Frame, Powder Coated | Steel Trellis Frame, Powder Coated |
|---|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | WP Upside-down 43 Mm | WP Upside-down Ø 43 Mm | WP Upside-down Ø 43 Mm |
| रियर सस्पेंशन | WP Monoshock | WP Monoshock ,10 Step Adjust | WP Monoshock |
| फ्रेम डिजाइन | N/A | Spilt-Steel trellis Frame ,Power Coated | N/A |
| सशपेंशन यात्रा (सामने) | N/A | 142 mm | N/A |
| सस्पेंशन ट्रैवल (रियर) | N/A | 60 mm | N/A |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Four-Pistion Radial Fixed Calliper Brake Disc | Four-piston Radial Fixed Calliper, Brake Disc |
|---|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Disc | Single-Pistion Floating Calliper Brake Disc | Single-piston Floating Calliper, Brake Disc |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर | 300 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 230 मिलीमीटर | 230 मिलीमीटर | 230 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
|---|---|---|---|
| व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
| फ्रंट टायर | 110/70 X 17 | 110/70 X 17 | 110/70 X 17 |
| रियर टायर | 150/60 X 17 | 150/60 X 17 | 150/60 X 17 |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | 12V/8Ah | 12V | 12V/8Ah |
|---|---|---|---|
| हेडलाइट | Projector Headlamps | LED | Projector Headlamps |
| टेललाइट | LED Tail Lamp | LED | LED Tail Lamp |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Digital | Digital | Digital |
| टैकोमीटर | Digital | Digital | Digital |
| गियर इंडिकेटर |  | | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | | | |
| फ्यूल गॉज | | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर |  | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | | |
| पीलियन सीट | | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | | |
| इंजन किल स्विच | | | |
| क्लॉक | | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | | |
| पास लाइट | | | |
| 17-इंच ऑरेंज व्हील | | - | - |
| 220mm ग्राउंड क्लियरेंस | | - | - |
| 33 Dia बड़ा फ्रंट फोर्क्स | | - | - |
| एबीएस | | | |
| नया ट्विन हेडलाइट | | - | - |
| क्लासिक एलईडी टेल लैंप | | - | - |
| ऑप्टिमाइज्ड हैंडलबार | | - | - |
| कॉम्प्रिहेंसिव इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर | | - | - |
| ड्यूल चैनल एबीएस | | - | - |
| एर्गोनॉमिक हैंडल बार | | - | - |
| क्रैंककेस ऑयल के लिए एक्सटर्नल कूलिंग सिस्टम | | - | - |
| इंपोजिंग फ्रंट फेसिया | | - | - |
| इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स | | | |
| पीलियन राइड सीट | | | |
| प्रीमियम इंस्ट्रूमेंट पैनल (कलर चेंजिग एलईडी के साथ) | | - | - |
| प्रीमियम टेक्सचर्ड सीट | | - | - |
| साइलेंसर पानी की क्षमता को बढ़ाता है | | - | - |
| टेलिस्कोपिक फोर्क | | - | - |
| Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look | | | |
| 9एमबी एबीएस ब्रेक | - | | |
| साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है | - | | |
| टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन | - | | |
अद्दितोनल फीचर्स
| 100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले | | | |
| 5 डबल स्पोक अल्युमीनियम कास्ट डिजाइन और डस्ट कवर | | - | - |
| 9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक | | | |
| ऑल-न्यू 150सीसी DTS-I इंजन | | - | - |
| आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विच | | - | - |
| 15-लीटर फ्यूल टैंक | | - | - |
| पंप्ड-अप फ्यूल टैंक | | - | - |
| रिमूवेबल काउल (2-सीटर बाइक बनाने के लिए) | | - | - |
| Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebars | | - | - |
| बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ) | - | | |
| एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है | - | | |
| एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार | - | | |
| ktm स्टाइल के लिए एक नई दिशा खोलने वाली हेडलाइट | - | | |
| केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क | - | | |
| साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है | - | | |
| ट्रिपल क्लैंप्स | - | | |
| Windshield Design For Rider’S Chest And Arms | - | | |
मुख्य फीचर्स
Competitor of केटीएमआरसी 390
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 34,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 3.18 Lemi स्टार्टस₹ 5,937 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
Competitor of केटीएम390 ड्यूक
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 34,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 3.18 Lemi स्टार्टस₹ 5,937 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
Competitor of केटीएमआरसी 200
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 34,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 3.18 Lemi स्टार्टस₹ 5,937 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन आरसी 390
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- केटीएम आरसी 390 Vs कावासाकी निंजा 400
- केटीएम आरसी 390 Vs कावासाकी ज़ेड250
- केटीएम आरसी 125 Vs केटीएम आरसी 390
- केटीएम आरसी 390 Vs होंडा सीबी 1000आर
- केटीएम आरसी 390 Vs केटीएम आरसी 200
- केटीएम आरसी 390 Vs केटीएम 390 ड्यूक
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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