लॉगिन

ली-आयन्स एलेक्ट्रिक स्पॉक vs टीवीएस स्कूटी ज़ेस्ट 110 तुलना

Compare ली-आयन्स एलेक्ट्रिक स्पॉक vs टीवीएस स्कूटी ज़ेस्ट 110 to know which is better. Detailed bikes comparison on ली-आयन्स एलेक्ट्रिक स्पॉक vs टीवीएस स्कूटी ज़ेस्ट 110; compare on-road price, performance and other features on bike comparison site.
ली-आयन्स एलेक्ट्रिक स्पॉक STD vs टीवीएस स्कूटी ज़ेस्ट 110 Himalayan Highs Series BS VI – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the टीवीएस स्कूटी ज़ेस्ट 110 in New Delhi starts at ₹ 67,016 and goes up to ₹ 68,693 for the fully-loaded model. On the other hand, ली-आयन्स एलेक्ट्रिक स्पॉक price in New Delhi of base variant starts at ₹ 65,000

Summaryली-आयन्स एलेक्ट्रिक स्पॉक STDटीवीएस स्कूटी ज़ेस्ट 110 Himalayan Highs Series BS VI
Price₹ 65,000₹ 67,016
ManufacturerLi-ions ElektrikTVS
Body TypeScooterScooter
Mileage130.00 Km/Full Charge62.00 KM/L
PowerN/A7.88 bhp
EngineLithium ion109.7 CC
Fuel TypeElectricPetrol

ली-आयन्स एलेक्ट्रिक स्पॉक STD vs टीवीएस स्कूटी ज़ेस्ट 110 Himalayan Highs Series BS VI – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the टीवीएस स्कूटी ज़ेस्ट 110 base engine returns 62 KM/L. The ली-आयन्स एलेक्ट्रिक स्पॉक base returns 130 Km/Full Charge

ली-आयन्स एलेक्ट्रिक स्पॉक STD vs टीवीएस स्कूटी ज़ेस्ट 110 Himalayan Highs Series BS VI – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the टीवीएस स्कूटी ज़ेस्ट 110 gets bhp Petrol engine, whereas the ली-आयन्स एलेक्ट्रिक स्पॉक comes in bhp Electric engine

148 1582
107 1144
bike-icon

ईएमआई

@ 11.5% 36 महीनों के लिए

1,946/M
1,979/M

Available Colors

विशेषज्ञ रेटिंग

7.0
7.8
design
performance
fuel consumption
significance
safety
comfort
value for money
7.5 
6.8 
7.0 
6.5 
7.5 
7.3 
6.8 
7.5 
7.0 
8.0 
8.8 
7.0 
7.5 
8.5 

इंजन

बैटरी टाइप
समय चार्ज
अधिकतम टॉर्क
इंजन सी.सी
स्टार्टिंग मकैनिजम
Lithium Ion
N/A
4 Hrs
N/A
230.00 Nm
8.4 Nm @ 5500 आरपीएम
N/A
109.7 सीसी
N/A
Self / Kick Start

फ्यूल की खपत

बैटरी रेंज
फ्यूल टैंक कपैसिटी
माइलेज
130 किलोमीटर/फुल चार्ज
N/A
N/A
5.0 L
N/A
62 किमी/लीटर

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
सीट हाइट
90 किलोग्राम
97 किलोग्राम
760 मिलीमीटर
760 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

क्लच
N/A
Automatic

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
रियर ब्रेक टाइप
Disc
Drum
Drum
Drum

व्हील और टायर्स

व्हील टाइप
फ्रंट टायर
रियर टायर
Aluminium Alloy
Sheet Metal
90/90 -12 Tubeless
90 / 100-10, Tubeless
90/90 -12 Tubeless
90 / 90-10, Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
220V/4Ah
12 V, 5 AH LEAD ACID TYPE

स्टैंडर्ड फीचर्स

टेलिस्कोपिक फ्रंट सस्पेंशन
बिल्ट-इन यूएसबी स्मार्टफोन चार्जर
19 लीटर अंडर सीट स्टोरेज (बेस्ट-इन-क्लास)
बेस्ट-इन-क्लास नेक्स्ट जेन 110सीसी CVTI इंजन
न्यू हिमालयन ओक इंटीरियर पैनल
नया स्पेशल एडिशन एंबलेम
डुअल टोन सीट
स्टाइलिश एलईडी टेल लैंप
BSIV Compliant
Day Time Running Light
Textured Floor Board
Stylish 3D Logo
Silver Oak Interior Panels
Powerful Under Seat Storage Light
-
Yes
-
No
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-
No
-
Yes
-
No
-
No
-
No
-
No
-
No

ली-आयन्स एलेक्ट्रिक स्पॉक Comparison with Similar Bikes

टीवीएस स्कूटी ज़ेस्ट 110 Comparison with Similar Bikes

Popular Comparison

बजाज पल्सर आरएस 200 vs हीरो करिज़्मा ज़ेडएमआर कम्पैरिजन

कावासाकी निंजा एच 2 आर vs कावासाकी निंजा एच2 कम्पैरिजन

सुज़ुकी हायाबुसा vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आर कम्पैरिजन

सुज़ुकी हायाबुसा vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-14आर कम्पैरिजन

कावासाकी निंजा एच2 vs सुज़ुकी हायाबुसा कम्पैरिजन

यामाहा वाईज़ेडएफ आर15 वी4.0 vs यामाहा आर15 वी3.0 कम्पैरिजन

यामाहा एमटी-15 वी2.0 vs यामाहा वाईज़ेडएफ आर15 वी4.0 कम्पैरिजन

यामाहा एमटी-15 vs केटीएम 200 ड्यूक कम्पैरिजन

केटीएम आरसी 200 vs केटीएम 200 ड्यूक कम्पैरिजन

यामाहा एमटी-15 vs यामाहा आर15 वी3.0 कम्पैरिजन

कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आर vs बीएमडब्ल्यू एस 1000 आरआर कम्पैरिजन

यामाहा आर15 वी3.0 vs केटीएम आरसी 200 कम्पैरिजन

यामाहा वाईज़ेडएफ आर15 वी4.0 vs केटीएम आरसी 390 कम्पैरिजन

केटीएम आरसी 390 vs केटीएम 390 ड्यूक कम्पैरिजन

कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आरआर vs बीएमडब्ल्यू एस 1000 आरआर कम्पैरिजन

टीवीएस अपाचे आरआर 310 vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 कम्पैरिजन

जावा 300 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड हंटर 350 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड सुपर मेटियोर 650 vs रॉयल एनफील्ड हंटर 350 कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 कम्पैरिजन

ट्रायंफ गति 400 vs हार्ले-डेविडसन एक्स440 कम्पैरिजन

टीवीएस अपाचे आरआर 310 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 कम्पैरिजन

हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट 750 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 vs हार्ले-डेविडसन फैट बॉय कम्पैरिजन

जावा 42 vs जावा फोर्टी टू कम्पैरिजन

ट्रायंफ बॉनवील टी 100 vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 vs हार्ले-डेविडसन फैट बॉय कम्पैरिजन

इंडियन स्काउट बॉबर vs हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट बॉब कम्पैरिजन

इंडियन स्काउट सिक्सटी vs इंडियन स्काउट कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड हंटर 350 vs टीवीएस रोनिन कम्पैरिजन

हीरो होंडा स्पलेंडर प्लस vs हीरो एचएफ डीलक्स कम्पैरिजन

टीवीएस स्पोर्ट vs बजाज सीटी 100 कम्पैरिजन

बजाज प्लैटिना 110 vs टीवीएस स्पोर्ट कम्पैरिजन

बजाज पल्सर 150 vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 कम्पैरिजन

टीवीएस रेडों vs हीरो स्पलेंडर प्लस कम्पैरिजन

टीवीएस रेडों vs हीरो होंडा स्प्लेंडर सुपर कम्पैरिजन

यामाहा एमटी-15 vs केटीएम 125 ड्यूक कम्पैरिजन

बजाज पल्सर 125 vs बजाज पल्सर 150 कम्पैरिजन

यामाहा एमटी-15 वी2.0 vs बजाज पल्सर एनएस 200 कम्पैरिजन

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 vs बजाज पल्सर एएस 150 कम्पैरिजन

बजाज पल्सर आरएस 200 vs बजाज पल्सर एनएस 200 कम्पैरिजन

टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V vs बजाज डिस्कवर 125 कम्पैरिजन

सुज़ुकी इंट्रूडर vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 कम्पैरिजन

होंडा एक्स-ब्लेड vs सुज़ुकी इंट्रूडर कम्पैरिजन