महिंद्रागस्टो Vs हीरो इलेक्ट्रिकऑप्टिमा comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 109.6 सीसी | N/A |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | N/A |
अधिकतम पावर | 8 bhp @ 7500 आरपीएम | N/A |
अधिकतम टॉर्क | 9 Nm @ 5500 आरपीएम | N/A |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | N/A |
फ्यूल डिलिवरी | Carburetor | N/A |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Electric Start |
बैटरी टाइप | N/A | VRLA |
समय चार्ज | N/A | 7 - 8 Hours |
फास्ट चार्जिंग टाइम | N/A | N/A |
इंजन की शक्ति | N/A | 0.30 बीएचपी |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 6.0 L | N/A |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 63.70 किमी/लीटर | N/A |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
बैटरी रेंज | N/A | 65-70 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 120 किलोग्राम | 82 किलोग्राम |
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लंबाई | 1825 मिलीमीटर | 1970 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 697 मिलीमीटर | 745 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1188 मिलीमीटर | 1145 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1275 मिलीमीटर | 810 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 165 मिलीमीटर | 165 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 770 मिलीमीटर | 774 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | N/A | N/A |
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क्लच | CVT | Automatic |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Underbone Steel Type, Tubular | Reinforced High Strength Steel Chassis |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic With Air Spring | Soft Suspension |
रियर सस्पेंशन | Coil Type, Hydraulic | Soft Suspension |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | N/A |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | N/A |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 12 इनचेस | 16 इनचेस |
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व्हील टाइप | Sheet Metal | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | (90/90-12), Tubeless | 16 X 3 Inch |
रियर टायर | (90/90-12), Tubeless | 16 X 3 Inch |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 4Ah, VRLA | 48V/20Ah |
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हेडलाइट | Halogen With LED Pilot Lamps | Halogen |
टेललाइट | LED | Bulb |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | - | |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | - | |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
5-साल की एक्सटेंडेड वारंटी | - | |
60 मिनट एक्सप्रेस सर्विस | - | |
अतिरिक्त स्टोरेज | - | |
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | |
नया एडवांस इकोथ्रस्ट इंजन | - | |
एलॉय व्हील | - | |
आकर्षक ग्राफिक्स | - | |
बेस्ट-क्लास माइलेज 65 किमी/ली | - | |
लगेज बॉक्स में बूट लाइट | - | |
bs-iv अनुपालन | - | |
BSIV Compliant | - | |
ईज़ी सेंटर स्टैंड | - | |
इकोनोमीटर | - | |
बॉडी ग्राफिक्स | - | |
95 किलोग्राम का हल्का वज़न | - | |
मोबाइल चार्जिंग सॉकेट | - | |
मोबाइल चार्जिंग सॉकेट | - | |
साइड स्टैंड अलार्म | - | |
Side-Stand Indicator | - | |
खूबसूरत मीटर कंसोल | - | |
टेलिस्कोपिक सस्पेंशन | - | |
स्ट्रीट फाइटल लुक और ग्राफिक्स | - | |
नया कंसोल, साइड स्टैंड इंडिकेटर के साथ | - | |
नया वोल्फ-आई हेडलैंप | - | |
चौड़े हैंडलबार | - | |
चौड़े रियर ट्यूबलेस टायर | - |
अद्दितोनल फीचर्स
इंटिग्रेटेड ब्रेकिंग सिस्टम और ट्यूबलेस टायर्स | - | |
एडजस्टेबल गैस रिजरवॉयर सस्पेंशन (जीआरएस) | - | |
नई एलईडी टेल लाइट, लाइट गाइड के साथ | - | |
पावरफुल 15.6 बीएचपी इंजन, 0 से 100 किमी/घंटे की रफ्तार सिर्फ 4.7 सेकेंड में | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of महिंद्रागस्टो
Competitor of हीरो इलेक्ट्रिकऑप्टिमा
सम्बंधित कम्पैरिजन गस्टो
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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