महिंद्रागस्टो Vs ओकिनावाप्रेज़ comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 109.6 सीसी | N/A |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | N/A |
अधिकतम पावर | 8 bhp @ 7500 आरपीएम | N/A |
अधिकतम टॉर्क | 9 Nm @ 5500 आरपीएम | N/A |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | N/A |
फ्यूल डिलिवरी | Carburetor | N/A |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Self Start |
बैटरी टाइप | N/A | Lithium-ion Battery |
समय चार्ज | N/A | 6 - 8 Hour |
फास्ट चार्जिंग टाइम | N/A | 1 - 2 Hour |
इंजन की शक्ति | N/A | N/A |
इको मोड के लिए अधिकतम गति | N/A | 30 - 35 kmph |
स्पोर्ट्स मोड के लिए अधिकतम गति | N/A | 50 - 60 kmph |
टर्बो मोड के लिए अधिकतम गति | N/A | 65 - 70 kmph |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 6.0 L | N/A |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 63.70 किमी/लीटर | N/A |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
बैटरी रेंज | N/A | 170-200 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 120 किलोग्राम | 96 किलोग्राम |
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लंबाई | 1825 मिलीमीटर | 1970 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 697 मिलीमीटर | 745 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1188 मिलीमीटर | 1145 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1275 मिलीमीटर | N/A |
ग्राउंड क्लियरेंस | 165 मिलीमीटर | 170 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 770 मिलीमीटर | 800 मिलीमीटर |
बूट स्पेस | N/A | 7 ltr |
भार क्षमता | N/A | 150 |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | N/A | N/A |
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क्लच | CVT | CVT |
इको मोड के लिए बैटरी रेंज | N/A | 110 km |
खेल मोड के लिए बैटरी रेंज | N/A | 88 km |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Underbone Steel Type, Tubular | N/A |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic With Air Spring | Telescopic Forks |
रियर सस्पेंशन | Coil Type, Hydraulic | Double Shocker With Dual Tube Technology |
चढ़ना | N/A | 15 Degree |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | N/A |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | N/A |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 12 इनचेस | 12 इनचेस |
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व्हील टाइप | Sheet Metal | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | (90/90-12), Tubeless | 90/90 - 12 - Tubeless |
रियर टायर | (90/90-12), Tubeless | 90/90 - 12 - Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 4Ah, VRLA | 72V/45Ah |
---|---|---|
हेडलाइट | Halogen With LED Pilot Lamps | Bulb |
टेललाइट | LED | Bulb |
चरजेर | N/A | Micro Charger with Auto Cut |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Digital |
टैकोमीटर | Digital | |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
4 in 1 लॉक विथ सीट ओपनिंग स्विच | - | |
AHO (Automatic Headlamps On) | - | |
All-digital Instrument Cluster | - | |
Anti-theft Mechanism | - | |
तुल्यकारक के साथ cbs | - | |
कंटेम्पररी ुर्बाने डिज़ाइन | - | |
E-ABS (Electronic Assisted Braking System) | - | |
फुल्ली डिजिटल मीटर विथ eco स्पीड इंडिकेटर | - | |
फ्यूचरिस्टिक लेद हेडलैंप | - | |
HET (होंडा इको टेक्नोलॉजी) | - | |
की-लेस एंट्री | - | |
Side-stand Sensor | - | |
स्पोर्टी स्प्लिट ग्रैब्रिल | - | |
टेलिस्कोपिक फ्रंट सस्पेंशन | - |
अद्दितोनल फीचर्स
Signature "C" | - | |
Glove Box | - | |
Retractable Luggage Hook | - |
मुख्य फीचर्स
Electronic Switches | - | |
Reverse Gear | - |
Competitor of महिंद्रागस्टो
Competitor of ओकिनावाप्रेज़
सम्बंधित कम्पैरिजन गस्टो
- महिंद्रा गस्टो Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ्लैश
- टीवीएस स्कूटी पेप प्लस Vs महिंद्रा गस्टो
- हीरो प्लेसर प्लस 110 Vs महिंद्रा गस्टो
- महिंद्रा गस्टो Vs हीरो प्लेज़र
- महिंद्रा गस्टो Vs हीरो डुएट
- महिंद्रा गस्टो Vs हीरो इलेक्ट्रिक ऑप्टिमा
- हीरो डेस्टिनी 125 Vs महिंद्रा गस्टो
- हीरो माइस्त्रो एज Vs महिंद्रा गस्टो
- टीवीएस जुपिटर Vs महिंद्रा गस्टो
- महिंद्रा गस्टो Vs होंडा एक्टिवा 5जी
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
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- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
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