महिंद्रागस्टो Vs यामाहाफैशिनो Vs यामाहारे जेड comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 50,996
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₹ 55,193
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₹ 51,417
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 109.6 सीसी | 113.0 सीसी | 113.0 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 8 bhp @ 7500 आरपीएम | 7 bhp @ 7500 आरपीएम | 7 bhp @ 7500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 9 Nm @ 5500 आरपीएम | 8.1 Nm @ 5000 आरपीएम | 8.1 Nm @ 5000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Carburetor | Carburetor | Carburetor |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air-cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Self / Kick Start | Self / Kick Start |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 6.0 L | 5.2 L | 5.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A | 1.0 L |
माइलेज | 63.70 किमी/लीटर | 66.00 किमी/लीटर | 43.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 120 किलोग्राम | 103 किलोग्राम | 104 किलोग्राम |
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लंबाई | 1825 मिलीमीटर | 1815 मिलीमीटर | 1835 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 697 मिलीमीटर | 675 मिलीमीटर | 675 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1188 मिलीमीटर | 1120 मिलीमीटर | 1090 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1275 मिलीमीटर | 1270 मिलीमीटर | 1270 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 165 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | 128 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 770 मिलीमीटर | 775 मिलीमीटर | 760 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | N/A | N/A | N/A |
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क्लच | CVT | V-Belt Automatic | V-belt Automatic |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Underbone Steel Type, Tubular | Underbone | Underbone |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic With Air Spring | Telescopic | Telescopic |
रियर सस्पेंशन | Coil Type, Hydraulic | Unit Swing | Unit Swing |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Drum | Drum |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 12 इनचेस | 10 इनचेस | 10 इनचेस |
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व्हील टाइप | Sheet Metal | Sheet Metal | Sheet Metal |
फ्रंट टायर | (90/90-12), Tubeless | 90/100-10 (53J) (Tubeless) | 90/100-10 (53J) (Tubeless) |
रियर टायर | (90/90-12), Tubeless | 90/100-10 (53J) (Tubeless) | 90/100-10 (53J) (Tubeless) |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 4Ah, VRLA | 12V, 5 AH(10 H) | 12V, 5 AH(10 H) |
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हेडलाइट | Halogen With LED Pilot Lamps | Halogen Bulb 12V, 35W/35W X 1 | 12V, 35W/35W X1, Halogen Bulb |
टेललाइट | LED | 12V, 21W/5W X1 | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | |||
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | |||
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
3D Logo | - | - | |
Blue Core Engine | - | - | |
cbs | - | - | |
Convenient Hook | - | - | |
Dual Tone Color & Graphics | - | - | |
Extra Long Seat With Raised Grab Bar | - | - | |
Foot Board | - | - | |
सिंगल चैनल एब्स | - | - | |
Small Storage | - | - | |
Sporty Dual Muffler | - | - | |
स्टाइलिश मीटर कंसोल | - | - | |
Ultra Light And Robust 155cc Engine With Sep Technology | - | - | |
113cc Blue Core Engine | - | - | |
3डी एक्सेस और एस लोगो | - | - | |
किक और इलेक्ट्रिक स्टार्ट | - | - | |
अल्युमीनियम रियर विंग ग्रैब बार | - | - | |
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | - | |
मात्र 11.2 सेकंड्स में 0 से 60 किमी/घंटा का शानदार पिक-अप | - | - | |
बेस्ट-इन-क्लास माइलेज, 62 किमी/ली | - | - | |
BS IV Compliant | - | - | |
कार्बन पैटर्न मीटर डिज़ाइन | - | - | |
सेंट्रल लॉकिंग और यूनिक सेफ्टी शटर | - | - | |
क्रोम हेडलैंप | - | - | |
डुअल लगेज हुक्स | - | - | |
डिजिटल स्पीडोमीटर | - | - | |
Econometer Is Designed To Produce Great Fuel Economy Efficiently | - | - | |
फ्रंट एडवांस टेलिस्कोपिक सस्पेंशन | - | - | |
फ्रंट पॉकेट | - | - | |
इंटेलिजेंट इग्निशन सिस्टम | - | - | |
की-शटर लॉक | - | - | |
बड़ा अंडरसीट कॉम्पार्टमेंट | - | - | |
Large Size Underseat Compartment 20L | - | - | |
बड़ा अंडर सीट स्टोरेज- 17 लीटर | - | - | |
बड़ा 90/90-12 ट्यूबलेस टायर्स | - | - | |
एलईडी टेललैंप | - | - | |
मेटल बॉडी | - | - | |
एमएफ बैटरी | - | - | |
मोबाइल चार्जर डीसी- सॉकेट | - | - | |
मोबाइल चार्जिंग की सुविधा | - | - | |
नेक्स्ट जेनेरेसन 110सीसी सीवीटी-आई इंजन | - | - | |
Parking Brake In Jupiter Works Similar To A Hand-Brake | - | - | |
प्रीमियम 3D एंबलेम | - | - | |
Retractable Bag Hooks | - | - | |
Retractable Bag Hooks In Tvs Jupiter Will Never Hurt Your Legs | - | - | |
स्टेनलेस स्टील मफलर गार्ड | - | - | |
स्टाइलिश मीटर वाइज़र | - | - | |
स्टाइलिश, क्रोम-प्लेटेड सायलेंसर कवर | - | - | |
सुज़ुकी ईज़ी स्टार्ट सिस्टम | - | - | |
टेलिस्कोपिक सस्पेंशन (स्टैबिलिटी के लिए) | - | - | |
ट्विन सिटी लैंप | - | - | |
Unique Pass-By Switch It Ensures That Your Overtaking Manoeuvres Are Easy And Safe | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
Unified Braking System (UBS) | - | - | |
कार्बन पैटर्न के साथ आरामदायक सीट | - | - |
मुख्य फीचर्स
Adjustable Shocks | - | - | |
Digital Analogue Speedometer | - | - |
Competitor of महिंद्रागस्टो
Competitor of यामाहाफैशिनो
Competitor of यामाहारे जेड
सम्बंधित कम्पैरिजन गस्टो
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- नई जनरेशन रोल्स रॉयस घोस्ट को भारत में देखा गया, जानें क्या हैं ख़ास फीचर्स
- कार के अंदर हवा के प्रवाह से कोरोनवायरस को रोकने में मिल सकती है मदद
- हीरो मोटोस्पोर्ट्स ने 2021 डकार रैली के लिए टीम का ऐलान किया
- रिवोल्ट मोटर्स ने आरवी 400 और आरवी 300 इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों की कीमतें बढ़ाईं
- जून 2021 तक भारत में होंगे स्कोडा के 130 डीलर
- निसान मैग्नाइट रिव्यू: फीचर्स से भरी मज़ेदार एसयूवी
- 2020 टाटा नैक्सॉन फेसलिफ्ट रिव्यू: नया लुक, पहले से ज़्यादा फीचर्स
- 2020 ह्यून्दे i20 रिव्यूः हमने चलाकर देखे कार के पेट्रोल और डीज़ल मॉडल
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- रॉयल एनफील्ड मीटिओर रिव्यू: कंपनी की बेहतरीन 350सीसी बाइक
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