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महिंद्रामोजो Vs केटीएम200 ड्यूक comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.99 लाख
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₹ 1.82 लाख
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ओवरव्यू

महिंद्रामोजो Vs केटीएम200 ड्यूक Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the मोजो Vs 200 ड्यूक on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

मोजो Vs 200 ड्यूक – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the केटीएम200 ड्यूक in New Delhi starts at ₹ 1.82 लाख. On the other hand, महिंद्रामोजो price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.99 लाख.

Summaryमहिंद्रामोजोकेटीएम200 ड्यूक
Price₹ 1.99 लाख₹ 1.82 लाख
ManufacturerMahindraKTM
Body TypeSportsSports
Mileage25.00 Kmpl35.00 Kmpl
Power26.00 bhp25.00 bhp
Engine295.0 CC199.5 CC
Fuel TypePetrolPetrol

मोजो Vs 200 ड्यूक – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम200 ड्यूक base engine returns 35 Kmpl. The महिंद्रामोजो base returns 25 Kmpl.

मोजो Vs 200 ड्यूक – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएम200 ड्यूक gets bhp Petrol engine, whereas the महिंद्रामोजो comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 295.0 सीसी199.5 सीसी
सिलिंडर की संख्या 11
अधिकतम पावर 26 bhp @ 7500 आरपीएम25 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 28 Nm @ 5500 आरपीएम19.3 Nm @ 8000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel Injection System
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIN/A
बोर N/A72 mm
उत्सर्जन N/ABS VI
स्ट्रोक N/A49 mm
दम घोंटने का अवयव N/ATB 38

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 21.0 L10.2 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A2.5 L
माइलेज 25.00 किमी/लीटर35.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 186 किलोग्राम159 किलोग्राम
लंबाई 2115 मिलीमीटर2072 मिलीमीटर
चौड़ाई 800 मिलीमीटर831 मिलीमीटर
ऊंचाई 1150 मिलीमीटर1109 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1460 मिलीमीटर1357 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 165 मिलीमीटर155 मिलीमीटर
सीट हाइट 830 मिलीमीटर823 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet MultiplateWet Multi-Disc Clutch, Mechanically Actuated
दबाव अनुपात N/A11.3:1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Twin Tube Exposed FrameTrellis Frame, Powder Coated
फ्रंट सस्पेंशन Upside Down Forks, 143.5mm TravelWP Upside-down Ø 43 Mm
रियर सस्पेंशन High Pressure Gas Charged Mono Shock With Internal Floating Piston, 143.5mm TravelWp Monoshock, 10 Step Adjust

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Disc, Fixed Radial CaliperDisc
रियर ब्रेक टाइप Disc, Axial Floating CaliperDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/70-17 M/C 54S110/70 X 17
रियर टायर 140/70-17 M/C 66S150/60 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी N/A12V
हेडलाइट N/A12V 60/55W H4, Multi-Reflector Type
टेललाइट LEDLED Tail Lamp

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigital
गियर इंडिकेटरcrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrosstick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosscross
लो बैटरी इंडिकेटरcrosscross
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktick
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
एबीएसcrosstick
ड्यूल चैनल एबीएसtick-
BS IV इंजन-cross
AHO Headlight-cross
चौड़े रियर ग्रिप-cross
एमएफ बैटरी-cross
मल्टी-रिफ्लेक्टर हेडलाइट-cross

अद्दितोनल फीचर्स

11-लीटर फ्यूल टैंक-tick
280mm डायमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेक-tick
एबीएस अल्ट्रा सेफ ब्रेकिंग-cross
एयरोडायनेमिक स्टाइलिंग-cross
आक्रामक मस्क्यूलर स्टाइलिंग-cross
क्रिस्टल एलईडी टेल लाइट-cross
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन-cross
साइलेंसर मशीन के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है-tick
टेलिस्कोपिक फोर्क (हाई क्वालिटी अपसाइड-डाउन सस्पेंशन)-tick
ट्रिपल स्पार्क 4 वॉल्व 200 सीसी DTS-i इंजन-cross
ट्विन प्रोजेक्टर हेडलैंप-cross

मुख्य फीचर्स

Competitor of महिंद्रामोजो

Competitor of केटीएम200 ड्यूक

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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