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मोटो गज़ीऑडेस Vs बीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस एडवेंचर comparison
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ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 1380.0 सीसी | 1254.0 सीसी |
|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 2 | 4 |
| अधिकतम पावर | 96 bhp @ 6500 आरपीएम | 134 bhp @ 7750 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 121 Nm @ 3000 आरपीएम | 143 Nm @ 6250 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | N/A |
| फ्यूल डिलिवरी | Electronic Multipoint Sequential Injection | Electronic Intake Pipe Injection |
| कूलिंग सिस्टम | Air And Oil-Cooled | Air/liquid-cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Electric Start |
| बोर | N/A | 102.5 mm |
| उत्सर्जन नियंत्रण | N/A | Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-4 |
| हुबराम | N/A | 1.254 ccm |
| मिश्रण नियंत्रण | N/A | Electronic intake pipe injection |
| स्ट्रोक | N/A | 76 mm |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 20.5 L | 30.0 L |
|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 5.0 L | 4.0 L |
| माइलेज | 15.00 किमी/लीटर | 21.00 किमी/लीटर |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
| wmtc पर आधारित co2 उत्सर्जन | N/A | 110 g/km |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 299 किलोग्राम | 268 किलोग्राम |
|---|---|---|
| लंबाई | 2455 मिलीमीटर | 2270 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 920 मिलीमीटर | 980 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1145 मिलीमीटर | 1460 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1695 मिलीमीटर | 1504 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 165 मिलीमीटर | N/A |
| सीट हाइट | 740 मिलीमीटर | 910 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
|---|---|---|
| क्लच | Single-disc With Integrated Anti-vibration Buffer | Oil Lubricated Clutch, Hydraulically Operated |
| दबाव अनुपात | N/A | 12.5 : 1 |
| चलाना | N/A | Shaft Drive |
| गियरबॉक्स | N/A | Constant Mesh 6-Speed Gearbox With Helical Gear Teeth |
| अधिकतम स्पीड | N/A | Over 200 km/h |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | Steel Tubing, Closed Double Cradle | N/A |
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Standard Fork , Ø 45 Mm, With Radial Calliper Mounting Bracket | BMW Telelever, Ø 37 Mm, Central Spring Strut |
| रियर सस्पेंशन | Swingarm With Double Shock Absorber With Adjustable Extension And Spring Preload With Remote Tank | Cast Aluminum Single-sided Swing Arm With BMW Paralever; WAD Strut (travel-related Damping), Spring Pre-load Hydraulically Adjustable (continuously Variable) Via Handwheel, Rebound Damping Adjustable Via Handwheel |
| रेंड़ी | N/A | 95.4 mm |
| स्टीयरिंग हेड एंगल | N/A | 65.1° |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Dual Disc Brake, Floating Brake Discs, 4-piston Radial Calipers |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Disc | Single Disc Brake, Double-piston Floating Caliper |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 305 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 282 मिलीमीटर | 276 मिलीमीटर |
| एबीएस | N/A | BMW Motorrad Integral ABS (part-integral), Disengageable |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 18 इनचेस | 17 इनचेस |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | Aluminium Alloys | Cross Spoke Wheels |
| फ्रंट टायर | 130/70 R18 | 120/70 R 19 |
| रियर टायर | 200/60 R16 | 170/60 R 17 |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | 12V - 18 Ah | 12 V / 11.8 Ah, Maintenance-free |
|---|---|---|
| हेडलाइट | Halogen | LED |
| टेललाइट | LED | LED |
| आवर्तित्र | N/A | Three-Phase Alternator (510 watts nominal power) |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
| टैकोमीटर | Analogue | Digital |
| गियर इंडिकेटर |  | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |  |
| फ्यूल गॉज | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | |
| पीलियन सीट | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | |
| इंजन किल स्विच | | |
| क्लॉक | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | |
| पास लाइट | | |
| 2 position Adjustable seat height | - | |
| एबीएस | - | |
| Adjustable WP front and rear suspension | - | |
| All LED lighting including signature daytime running lights (DRL) | - | |
| asc (आटोमेटिक स्टेबिलिटी कण्ट्रोल ) | - | |
| Brembo monobloc फ्रंट ब्रेक कैलीपर्स | - | |
| Engine Protection Bars | - | |
| Full colour 5” TFT display instruments | - | |
| hsc (हिल स्टार्ट कण्ट्रोल) | - | |
| On Board Computer | - | |
| tft राइडर इनफार्मेशन डिस्प्ले विथ कनेक्टिविटी | - | |
| Torque Assist Hydraulic Clutch | - | |
| Updated Cruise Control | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of मोटो गज़ीऑडेस
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 27.79 Lemi स्टार्टस₹ 51,917 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.23 Lemi स्टार्टस₹ 2,283 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 49.99 Lemi स्टार्टस₹ 93,392 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.59 Lemi स्टार्टस₹ 23,519 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.25 - 20.1 Lemi स्टार्टस₹ 34,106 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.7 Lemi स्टार्टस₹ 23,727 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 39 Lemi स्टार्टस₹ 72,862 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 32.01 Lemi स्टार्टस₹ 59,805 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 25.33 Lemi स्टार्टस₹ 47,308 9% / 5 years
Competitor of बीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस एडवेंचर
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.9 - 17.8 Lemi स्टार्टस₹ 31,573 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 2.98 Lemi स्टार्टस₹ 5,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन ऑडेस
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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