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मोटो गज़ीऑडेस Vs बीएमडब्ल्यूएस 1000 एक्सआर comparison
ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 1380.0 सीसी | 999.0 सीसी |
|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 2 | 4 |
| अधिकतम पावर | 96 bhp @ 6500 आरपीएम | 163 bhp @ 11000 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 121 Nm @ 3000 आरपीएम | 114 Nm @ 9250 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
| फ्यूल डिलिवरी | Electronic Multipoint Sequential Injection | Electronic Injection |
| कूलिंग सिस्टम | Air And Oil-Cooled | Water/oil-cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
| उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 20.5 L | 20.0 L |
|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 5.0 L | 4.0 L |
| माइलेज | 15.00 Km/l | 20.00 Km/l |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 299 किलोग्राम | 216 किलोग्राम |
|---|---|---|
| लंबाई | 2455 मिलीमीटर | 2183 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 920 मिलीमीटर | 940 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1145 मिलीमीटर | 1408 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1695 मिलीमीटर | 1548 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 165 मिलीमीटर | N/A |
| सीट हाइट | 740 मिलीमीटर | 840 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
|---|---|---|
| क्लच | Single-disc With Integrated Anti-vibration Buffer | Multiplate Clutch In Oil Bath |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | Steel Tubing, Closed Double Cradle | Aluminium Composite Bridge Frame, Partially Self-supporting Engine |
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Standard Fork , Ø 45 Mm, With Radial Calliper Mounting Bracket | Upside-down Telescopic Fork Ø 46 Mm, Compression And Rebound Stage Adjustable |
| रियर सस्पेंशन | Swingarm With Double Shock Absorber With Adjustable Extension And Spring Preload With Remote Tank | Aluminium 2-sided Swing Arm, Rebound Damping Adjustable |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Twin Disc |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 282 मिलीमीटर | 265 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 18 इनचेस | 17 इनचेस |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | Aluminium Alloys | Alloy Wheels |
| फ्रंट टायर | 130/70 R18 | 120/70 ZR 17 |
| रियर टायर | 200/60 R16 | 190/55 ZR 17 |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | 12V - 18 Ah | 12 V / 8 Ah, Maintenance-Free |
|---|---|---|
| हेडलाइट | Halogen | Halogen |
| टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
| टैकोमीटर | Analogue | Analogue |
| गियर इंडिकेटर |  |  |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | | |
| फ्यूल गॉज | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | |
| पीलियन सीट | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | |
| इंजन किल स्विच | | |
| क्लॉक | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | |
| पास लाइट | | |
| एबीएस | | - |
| खूबसूरत स्टाइल | | - |
| फिंगर टिप कंट्रोल | | - |
| एलईडी डीआरएल हेडलाइट | | - |
| टॉर्क असिस्ट क्लच | | - |
| ट्रैक्शन कंट्रोल | | - |
| ट्विन फीचर क्लॉक्स | | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of मोटो गज़ीऑडेस
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 27.79 Lemi स्टार्टस₹ 51,917 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.23 Lemi स्टार्टस₹ 2,283 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 49.99 Lemi स्टार्टस₹ 93,392 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.59 Lemi स्टार्टस₹ 23,519 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.25 - 20.1 Lemi स्टार्टस₹ 34,106 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.7 Lemi स्टार्टस₹ 23,727 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 39 Lemi स्टार्टस₹ 72,862 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 32.01 Lemi स्टार्टस₹ 59,805 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 25.33 Lemi स्टार्टस₹ 47,308 9% / 5 years
Competitor of बीएमडब्ल्यूएस 1000 एक्सआर
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 34,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 3.18 Lemi स्टार्टस₹ 5,937 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 10.79 Lemi स्टार्टस₹ 20,156 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन ऑडेस
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- कावासाकी निंजा 650 Vs कावासाकी ज़ेड650
- कावासाकी ज़ेड900 Vs होंडा सीबीआर 650आर
- ओकिनावा प्रेज़ Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- रिवॉल्ट आरवी400 Base Vs रिवॉल्ट आरवी400 Base Vs रिवॉल्ट आरवी400 Base
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650
- होंडा सीबीआर 1000आरआर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs बजाज पल्सर आरएस 200
- सुज़ुकी हायाबुसा Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- टीवीएस जुपिटर Vs होंडा एक्टिवा 5जी
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 Vs टीवीएस एंटोर्क 125
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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