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मोटो गज़ी वी9 रोमर Vs डुकाटी 959 पानिगाले comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
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ओवरव्यू

मोटो गज़ी वी9 रोमर Vs डुकाटी 959 पानिगाले Comparison: Which bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the वी9 रोमर Vs 959 पानिगाले on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

वी9 रोमर Vs 959 पानिगाले – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the डुकाटी 959 पानिगाले starts at ₹ 14.69 लाख and goes up to ₹ 15.2 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, the price of the base version of the मोटो गज़ी वी9 रोमर starts at ₹ 14.79 लाख.

Key Featuresमोटो गज़ी वी9 रोमरडुकाटी 959 पानिगाले
Price₹ 14.79 लाख₹ 14.69 लाख
Mileage18.00 Kmpl18.00 Kmpl
PowerN/AN/A
Engine850.0 CC955.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

वी9 रोमर Vs 959 पानिगाले – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the डुकाटी 959 पानिगाले base engine returns 18 Kmpl. The मोटो गज़ी वी9 रोमर base returns 18 Kmpl.

वी9 रोमर Vs 959 पानिगाले – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the डुकाटी 959 पानिगाले gets bhp Petrol engine, whereas the मोटो गज़ी वी9 रोमर comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 850.0 सीसी955.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 22
अधिकतम पावर 55 bhp @ 6250 आरपीएम150 bhp @ 10500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 62 Nm @ 3000 आरपीएम102 Nm @ 9000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 24
फ्यूल डिलिवरी Electronic InjectionMitsubishi Electronic Fuel Injection System
कूलिंग सिस्टम Air & Oil CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 15.0 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 4.0 L4.5 L
माइलेज 18.00 किमी/लीटर18.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 199 किलोग्राम200 किलोग्राम
लंबाई 2240 मिलीमीटर2056 मिलीमीटर
चौड़ाई 865 मिलीमीटर810 मिलीमीटर
ऊंचाई 1165 मिलीमीटर1115 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1465 मिलीमीटर1431 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/AN/A
सीट हाइट 785 मिलीमीटर830 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears 6 Gears6 Gears
क्लच Single Dry Plate ClutchSlipper And Self-servo Wet Multiplate Clutch With Hydraulic Control

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप ALS Steel Twin Tube Cradle FrameMonocoque Aluminium
फ्रंट सस्पेंशन Traditional Fork, Ø 40 MmFully Adjustable BPF Forks. 43 Mm Chromed Inner Tubes
रियर सस्पेंशन Swingarm With Double Shock Absorber With Adjustable Spring PreloadFully Adjustable Sachs Unit. Aluminum Double-sided Swingarm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDual Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 260 मिलीमीटर245 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 19 inches17 inches
व्हील टाइप Aluminium AlloysAlloy Wheels
फ्रंट टायर 100/90 - 19”120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso Corsa
रियर टायर 150/80 - 16”180/60 ZR17 Pirelli Diablo Rosso Corsa

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V - 18 AhMaintenance Free
हेडलाइट HalogenBulb
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueDigital
टैकोमीटरDigitalDigital
गियर इंडिकेटरticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरcrosstick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
9एमबी एबीएस ब्रेकcross-
Instrument Has Everything That Distinguishes A Genuine KTMcross-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशनcross-
BSIV Engine-cross
6-स्पीड, DQS डुकाटी क्विक शिफ्ट के साथ-tick
एबीएस-tick
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)-cross
इंजन ब्रेक कंट्रोल (EBC)-tick
मोनोकॉक टेक्नोलॉजी-tick
क्विक शिफ्ट-tick
राइडिंग मोड्स-tick
ट्रैक्शन कंट्रोल-tick

Additonal Features

Bosch Dual channel (with supermoto)cross-
Ergonomics Provides Plenty Of Space & Freedom Of Movementcross-
Silencer Is Positioned Close To The Bike'S Overall Centre Of Gravitycross-
आक्रामक और मस्सक्यूलर लुक-cross
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन-cross
पेटल डिस्क ब्रेक-cross
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायर-cross

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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