एमवी अगस्टाब्रुटाले 1090 Vs बीएमडब्ल्यूके 1600 जीटीएल comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 1078.0 सीसी | 1649.0 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 4 | 6 |
अधिकतम पावर | 144 bhp @ 10300 आरपीएम | 158 bhp @ 7750 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 112 Nm @ 8100 आरपीएम | 175 Nm @ 5250 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injection | Electronic Intake Pipe Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid & Oil Cooled | Oil/water-Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 23.0 L | 26.5 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 4.0 L | 4.0 L |
माइलेज | 15.00 Km/l | 15.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 183 किलोग्राम | 350 किलोग्राम |
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लंबाई | 2100 मिलीमीटर | 2489 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 775 मिलीमीटर | 1000 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 825 मिलीमीटर | 1475 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1438 मिलीमीटर | 1618 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 140 मिलीमीटर | 146 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 830 मिलीमीटर | 750 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Wet, Multi-Disc | Multiple-disc Clutch In Oil Bath |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | ALS Steel Tubular Trellis | Bridge-type Frame, Cast Aluminium, Load-bearing Engine |
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फ्रंट सस्पेंशन | Marzocchi "UPSIDE DOWN" Telescopic Hydraulic Fork With External Rebound,Compression Damping And Spring Preload Adjusters | BMW Motorrad Duolever; Central Spring Strut |
रियर सस्पेंशन | Progressive, Sachs Single Shock Absorber With Rebound Damping And Spring Preload Adjustment | BMW Motorrad Paralever |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Double Floating Disc | Dual Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Single Steel Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 310 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 210 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Aluminium Alloy Wheels | Cast Aluminium Wheels |
फ्रंट टायर | 120/70-ZR 17 M/C(58 W) | 120/70 ZR 17 |
रियर टायर | 190/55-ZR 17 M/C(75 W) | 190/55 ZR 17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V - 8.6Ah | 12 V / 19 Ah, Maintenance Free |
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हेडलाइट | Bulb | Xenon |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Analogue |
टैकोमीटर | Analogue | Analogue |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एडजस्टेबल 8-लेवल ट्रैक्शन कंट्रोल और एबीएस | - | |
ब्रेक, रेडियल फ्रंट कैलिपर्स के साथ | - | |
20 बीएचपी का पावर | - | |
तुल्यकारक के साथ cbs | - | |
डुअल डायनेमिक हेडलैंप और एलईडी पोज़िशन लैंप | - | |
चौड़े रियर ट्यूबलेस टायर्स | - |
अद्दितोनल फीचर्स
50mm यूएसडी फोर्क्स | - | |
सिंगल-साइडेड स्विंगआर्म, एडजस्टेबल शॉक अब्जॉर्बर के साथ | - | |
हाई फ्यूल टैंक कपैसिटी (10.5 लीटर) | - | |
मल्टी-फंक्शन डिजिटल कंसोल | - | |
स्पोर्टी एलईडी टेल लाइट और विंकर्स | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of एमवी अगस्टाब्रुटाले 1090
Competitor of बीएमडब्ल्यूके 1600 जीटीएल
सम्बंधित कम्पैरिजन ब्रुटाले 1090
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- कावासाकी निंजा 650 Vs कावासाकी ज़ेड650
- कावासाकी ज़ेड900 Vs होंडा सीबीआर 650आर
- ओकिनावा प्रेज़ Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- रिवॉल्ट आरवी400 Base Vs रिवॉल्ट आरवी400 Base Vs रिवॉल्ट आरवी400 Base
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650
- होंडा सीबीआर 1000आरआर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs बजाज पल्सर आरएस 200
- सुज़ुकी हायाबुसा Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- टीवीएस जुपिटर Vs होंडा एक्टिवा 5जी
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 Vs टीवीएस एंटोर्क 125
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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