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एमवी अगस्टाब्रुटाले 1090 Vs कावासाकीनिंजा एच2 Vs बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर comparison

ओवरव्यू

एमवी अगस्टाब्रुटाले 1090 Vs कावासाकीनिंजा एच2 Vs बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the ब्रुटाले 1090 Vs निंजा एच2 Vs एस 1000 आरआर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

ब्रुटाले 1090 Vs निंजा एच2 Vs एस 1000 आरआर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर in New Delhi starts at ₹ 19.5 लाख and goes up to ₹ 23.75 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, कावासाकीनिंजा एच2 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 34.99 लाख and goes up to Rs. ₹ 41.79 लाख for range topping model Lastly, the एमवी अगस्टाब्रुटाले 1090 starts at ₹ 21.02 लाख.

Summaryएमवी अगस्टाब्रुटाले 1090कावासाकीनिंजा एच2बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर
Price₹ 21.02 लाख₹ 34.99 लाख₹ 19.5 लाख
ManufacturerMV AgustaKawasakiBMW
Body TypeSportsSportsSports
Mileage15.00 Kmpl15.00 Kmpl17.00 Kmpl
Power144.00 bhp197.00 bhp204.00 bhp
Engine1078.0 CC998.0 CC999.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

ब्रुटाले 1090 Vs निंजा एच2 Vs एस 1000 आरआर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर base engine returns 17 Kmpl. The कावासाकीनिंजा एच2 base returns 15 Kmpl. The एमवी अगस्टाब्रुटाले 1090 basic model, on the other hand, gives 15 Kmpl.

ब्रुटाले 1090 Vs निंजा एच2 Vs एस 1000 आरआर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर gets bhp Petrol engine, whereas the कावासाकीनिंजा एच2 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the एमवी अगस्टाब्रुटाले 1090 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 1078.0 सीसी998.0 सीसी999.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 444
अधिकतम पावर 144 bhp @ 10300 आरपीएम197 bhp @ 11000 आरपीएम204 bhp @ 13500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 112 Nm @ 8100 आरपीएम133.5 Nm @ 10500 आरपीएम113 Nm @ 10500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionFuel InjectionElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid & Oil CooledLiquid CooledWater/Oil-Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 23.0 L17.0 L17.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 4.0 LN/A4.0 L
माइलेज 15.00 किमी/लीटर15.00 किमी/लीटर17.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 183 किलोग्राम238 किलोग्राम197 किलोग्राम
लंबाई 2100 मिलीमीटर2085 मिलीमीटर2050 मिलीमीटर
चौड़ाई 775 मिलीमीटर770 मिलीमीटर826 मिलीमीटर
ऊंचाई 825 मिलीमीटर1125 मिलीमीटर1140 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1438 मिलीमीटर1455 मिलीमीटर1423 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 140 मिलीमीटर130 मिलीमीटर120 मिलीमीटर
सीट हाइट 830 मिलीमीटर825 मिलीमीटर815 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet, Multi-DiscWet Multi-DiscMultiplate Clutch In Oil Bath, Anti-hopping Clutch, Mechanically Controlled

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप ALS Steel Tubular TrellisTrellis, High-Tensile Steel, With Swingarm Mounting PlateAluminium Composite Bridge Frame, Partially Self-supporting Engine
फ्रंट सस्पेंशन Marzocchi "UPSIDE DOWN" Telescopic Hydraulic Fork With External Rebound,Compression Damping And Spring Preload AdjustersInverted Fork With Rebound And Compression Damping, Spring Preload Adjustability And Top-out SpringsUpside-down Telescopic Fork 46 Mm, Compression And Rebound Stage Adjustable
रियर सस्पेंशन Progressive, Sachs Single Shock Absorber With Rebound Damping And Spring Preload AdjustmentNew Uni-Trak With Gas-charged Shock, Piggyback Reservoir, Dual-range (high/low-speed) Compression Damping, Rebound Damping And Preload Adjustability, And Top-out SpringAluminium 2-sided Swing Arm, Compression And Rebound Damping Adjustable

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Double Floating DiscDual DiscsDisc
रियर ब्रेक टाइप Single Steel DiscDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 310 मिलीमीटर330 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 210 मिलीमीटर250 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Aluminium Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70-ZR 17 M/C(58 W)120/70-17M/C (58W)120/70 ZR 17
रियर टायर 190/55-ZR 17 M/C(75 W)200/55ZR17M/C (78W)190/55 ZR 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V - 8.6AhMaintenance Free12 V / 7 Ah, Maintenance Free
हेडलाइट BulbLED ProjectorProjector Head Lamp
टेललाइट LEDLED LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueAnalogueAnalogue
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcrosscross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
"डायमंड" टैंकcross-cross
"ट्विन पल्स" फायरिंग आर्डरcross-cross
6.5-inch TFT Instrument consolecross-tick
एडजस्टेबल 8-लेवल ट्रैक्शन कंट्रोल और एबीएसtick-cross
ऑटो टायर कैलिब्रेशनcross-cross
Bluetooth Connectivitycross-tick
बोस्च evo abs कॉर्नरिंगcross-cross
ब्रेक, रेडियल फ्रंट कैलिपर्स के साथtick-cross
दुकाती पावर लांच (dpl)cross-cross
Dynamic Traction Controlcross-tick
Engine Braking Controlcross-tick
फुल लेद लाइटिंग विथ डेटाइम रनिंग लाइट (drl)cross-cross
इनोवेटिव "फ्रंट फ्रेम "cross-cross
स्लीक टेल गार्डcross-cross
tft कलर इंस्ट्रूमेंट कंसोलcross-cross
wheelie controlcross-tick

अद्दितोनल फीचर्स

50mm यूएसडी फोर्क्सtick-cross
सिंगल-साइडेड स्विंगआर्म, एडजस्टेबल शॉक अब्जॉर्बर के साथtick-cross
Dual ABS-cross-
उच्च गति स्थिरता और प्रकाश से निपटने-tick-
Kawasaki Original Silver-Mirror Paint -tick-
Man-Machine Interface -tick-
बिजली की खोज के लिए, घर में डिज़ाइन किया गया सुपरचार्जर-tick-

मुख्य फीचर्स

Six-Axis Sensor Clustercross-tick

Competitor of एमवी अगस्टाब्रुटाले 1090

Competitor of कावासाकीनिंजा एच2

Competitor of बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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