एमवी अगस्टाब्रूटेल 800 आरआर Vs कावासाकीनिंजा 300 comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 20.52 लाख

₹ 2.98 लाख

ओवरव्यू

एमवी अगस्टाब्रूटेल 800 आरआर Vs कावासाकीनिंजा 300 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the ब्रूटेल 800 आरआर Vs निंजा 300 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

ब्रूटेल 800 आरआर Vs निंजा 300 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीनिंजा 300 in New Delhi starts at ₹ 2.98 लाख. On the other hand, एमवी अगस्टाब्रूटेल 800 आरआर price in New Delhi of base variant starts at ₹ 20.52 लाख and goes up to Rs. ₹ 20.69 लाख for range topping model.

Summary	एमवी अगस्टाब्रूटेल 800 आरआर	कावासाकीनिंजा 300
Price	₹ 20.52 लाख	₹ 2.98 लाख
Manufacturer	MV Agusta	Kawasaki
Body Type	Sports	Sports
Mileage	18.00 Kmpl	26.00 Kmpl
Power	140.00 bhp	38.00 bhp
Engine	798.0 CC	296.0 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol

ब्रूटेल 800 आरआर Vs निंजा 300 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीनिंजा 300 base engine returns 26 Kmpl. The एमवी अगस्टाब्रूटेल 800 आरआर base returns 18 Kmpl.

ब्रूटेल 800 आरआर Vs निंजा 300 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीनिंजा 300 gets bhp Petrol engine, whereas the एमवी अगस्टाब्रूटेल 800 आरआर comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	798.0 सीसी	296.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या	3	2
अधिकतम पावर	140 bhp @ 12300 आरपीएम	38 bhp @ 11000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	87 Nm @ 10100 आरपीएम	27 Nm @ 10000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	4	4
फ्यूल डिलिवरी	Electronic Fuel Injection	Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम	Cooling With Separeted Liquid And Oil Radiators	Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Electric	Self Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	16.5 L	17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	N/A	N/A
माइलेज	18.00 किमी/लीटर	26.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	175 किलोग्राम	179 किलोग्राम
लंबाई	2045 मिलीमीटर	2015 मिलीमीटर
चौड़ाई	875 मिलीमीटर	715 मिलीमीटर
ऊंचाई	830 मिलीमीटर	1110 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1400 मिलीमीटर	1405 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	135 मिलीमीटर	135 मिलीमीटर
सीट हाइट	N/A	785 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	6 गियर्स	6 गियर्स
क्लच	Multi-disk Wet Clutch With Hydraulic Actuation	Wet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	N/A	Tube Diamond, Steel
फ्रंट सस्पेंशन	Marzocchi “UPSIDE DOWN” Aluminium Telescopic Hydraulic Fork With DLC Treatment , With Anodized Fork Legs And Having Rebound-compression Damping And Spring Preload External And Separate Adjustment	37 Mm Telescopic Fork / 120 Mm
रियर सस्पेंशन	Progressive Sachs, Single Shock Absorber With Rebound And Compression Damping And Spring Preload Adjustment	Bottom-Link Uni-Trak With Gas-charged Shock And 5-way Adjustable Pre-load / 132 Mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Dual Disc	Single Petal Disc
रियर ब्रेक टाइप	Disc	Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	320 मिलीमीटर	290 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	220 मिलीमीटर	220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	17 इनचेस	17 इनचेस
व्हील टाइप	Spoke Wheel	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	120/70 - ZR 17	110/70R17 M/C 54H
रियर टायर	180/55 - ZR 17	140/70R17 M/C 66H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	12 V - 8,6 Ah	Maintenance Free
हेडलाइट	Bulb	Bulb And Reflector Type
टेललाइट	LED	LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Digital	Digital
टैकोमीटर	Digital	Analogue
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital	Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
ALL-NEW SUZUKI DRIVE MODE SELECTOR (S-DMS)	-
BI-DIRECTIONAL QUICK SHIFT SYSTEM	-
Brembo मोनोब्लॉक कैलिपर्स abs के साथ	-
Elegant Design	-
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्व	-
Heat Management Technology	-
IMPROVED AERODYNAMICS	-
LAUNCH CONTROL	-
LED COMBINATION TAIL & BRAKE LIGHT	-
Modern Instrumentation	-
MOTION TRACK BRAKE SYSTEM	-
NEW LED HEADLIGHT	-
Ninja Styling	-
SHOWA BFF?(BALANCE FREE FRONT) FORKS	-
SUZUKI RACING VVT	-
SUZUKI TOP FEED INJECTORS (S-TFI)	-
THE MOST POWERFUL GSX-R EVER	-
World's Smallest ABS Unit	-

अद्दितोनल फीचर्स

रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फील

मुख्य फीचर्स

Competitor of एमवी अगस्टाब्रूटेल 800 आरआर

Competitor of कावासाकीनिंजा 300

सम्बंधित कम्पैरिजन ब्रूटेल 800 आरआर

लेटेस्ट कम्पैरिजन

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