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एमवी अगस्टाब्रूटेल 800 आरआर Vs कावासाकीनिंजा 300 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 20.52 लाख
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₹ 2.98 लाख
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ओवरव्यू

एमवी अगस्टाब्रूटेल 800 आरआर Vs कावासाकीनिंजा 300 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the ब्रूटेल 800 आरआर Vs निंजा 300 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

ब्रूटेल 800 आरआर Vs निंजा 300 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीनिंजा 300 in New Delhi starts at ₹ 2.98 लाख. On the other hand, एमवी अगस्टाब्रूटेल 800 आरआर price in New Delhi of base variant starts at ₹ 20.52 लाख and goes up to Rs. ₹ 20.69 लाख for range topping model.

Summaryएमवी अगस्टाब्रूटेल 800 आरआरकावासाकीनिंजा 300
Price₹ 20.52 लाख₹ 2.98 लाख
ManufacturerMV AgustaKawasaki
Body TypeSportsSports
Mileage18.00 Kmpl26.00 Kmpl
Power140.00 bhp38.00 bhp
Engine798.0 CC296.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

ब्रूटेल 800 आरआर Vs निंजा 300 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीनिंजा 300 base engine returns 26 Kmpl. The एमवी अगस्टाब्रूटेल 800 आरआर base returns 18 Kmpl.

ब्रूटेल 800 आरआर Vs निंजा 300 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीनिंजा 300 gets bhp Petrol engine, whereas the एमवी अगस्टाब्रूटेल 800 आरआर comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 798.0 सीसी296.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 32
अधिकतम पावर 140 bhp @ 12300 आरपीएम38 bhp @ 11000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 87 Nm @ 10100 आरपीएम27 Nm @ 10000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Cooling With Separeted Liquid And Oil RadiatorsLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम ElectricSelf Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 16.5 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/A
माइलेज 18.00 किमी/लीटर26.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 175 किलोग्राम179 किलोग्राम
लंबाई 2045 मिलीमीटर2015 मिलीमीटर
चौड़ाई 875 मिलीमीटर715 मिलीमीटर
ऊंचाई 830 मिलीमीटर1110 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1400 मिलीमीटर1405 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 135 मिलीमीटर135 मिलीमीटर
सीट हाइट N/A785 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Multi-disk Wet Clutch With Hydraulic ActuationWet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/ATube Diamond, Steel
फ्रंट सस्पेंशन Marzocchi “UPSIDE DOWN” Aluminium Telescopic Hydraulic Fork With DLC Treatment , With Anodized Fork Legs And Having Rebound-compression Damping And Spring Preload External And Separate Adjustment37 Mm Telescopic Fork / 120 Mm
रियर सस्पेंशन Progressive Sachs, Single Shock Absorber With Rebound And Compression Damping And Spring Preload AdjustmentBottom-Link Uni-Trak With Gas-charged Shock And 5-way Adjustable Pre-load / 132 Mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Dual DiscSingle Petal Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर290 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 220 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Spoke WheelAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70 - ZR 17110/70R17 M/C 54H
रियर टायर 180/55 - ZR 17140/70R17 M/C 66H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 V - 8,6 AhMaintenance Free
हेडलाइट BulbBulb And Reflector Type
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरtickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
ALL-NEW SUZUKI DRIVE MODE SELECTOR (S-DMS)-cross
BI-DIRECTIONAL QUICK SHIFT SYSTEM-cross
Brembo मोनोब्लॉक कैलिपर्स abs के साथ-cross
Elegant Design-tick
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्व-tick
Heat Management Technology-tick
IMPROVED AERODYNAMICS-cross
LAUNCH CONTROL-cross
LED COMBINATION TAIL & BRAKE LIGHT-cross
Modern Instrumentation-tick
MOTION TRACK BRAKE SYSTEM-cross
NEW LED HEADLIGHT-cross
Ninja Styling-tick
SHOWA BFF?(BALANCE FREE FRONT) FORKS-cross
SUZUKI RACING VVT-cross
SUZUKI TOP FEED INJECTORS (S-TFI)-cross
THE MOST POWERFUL GSX-R EVER-cross
World's Smallest ABS Unit-tick

अद्दितोनल फीचर्स

रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फील-tick

मुख्य फीचर्स

Competitor of एमवी अगस्टाब्रूटेल 800 आरआर

Competitor of कावासाकीनिंजा 300

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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