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एमवी अगस्टाब्रूटेल 800 आरआर Vs सुज़ुकीजीएसएक्स-एस750 Vs सुज़ुकीजीएसएक्स एस1000 comparison

ओवरव्यू

एमवी अगस्टाब्रूटेल 800 आरआर Vs सुज़ुकीजीएसएक्स-एस750 Vs सुज़ुकीजीएसएक्स एस1000 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the ब्रूटेल 800 आरआर Vs जीएसएक्स-एस750 Vs जीएसएक्स एस1000 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

ब्रूटेल 800 आरआर Vs जीएसएक्स-एस750 Vs जीएसएक्स एस1000 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the सुज़ुकीजीएसएक्स एस1000 in New Delhi starts at ₹ 12.25 लाख. On the other hand, सुज़ुकीजीएसएक्स-एस750 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 7.47 लाख Lastly, the एमवी अगस्टाब्रूटेल 800 आरआर starts at ₹ 20.52 लाख and goes up to ₹ 20.69 लाख for the fully-loaded model.

Summaryएमवी अगस्टाब्रूटेल 800 आरआरसुज़ुकीजीएसएक्स-एस750सुज़ुकीजीएसएक्स एस1000
Price₹ 20.52 लाख₹ 7.47 लाख₹ 12.25 लाख
ManufacturerMV AgustaSuzukiSuzuki
Body TypeSportsSportsSports
Mileage18.00 Kmpl20.00 Kmpl20.00 Kmpl
Power140.00 bhp113.00 bhp148.00 bhp
Engine798.0 CC749.0 CC999.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

ब्रूटेल 800 आरआर Vs जीएसएक्स-एस750 Vs जीएसएक्स एस1000 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the सुज़ुकीजीएसएक्स एस1000 base engine returns 20 Kmpl. The सुज़ुकीजीएसएक्स-एस750 base returns 20 Kmpl. The एमवी अगस्टाब्रूटेल 800 आरआर basic model, on the other hand, gives 18 Kmpl.

ब्रूटेल 800 आरआर Vs जीएसएक्स-एस750 Vs जीएसएक्स एस1000 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the सुज़ुकीजीएसएक्स एस1000 gets bhp Petrol engine, whereas the सुज़ुकीजीएसएक्स-एस750 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the एमवी अगस्टाब्रूटेल 800 आरआर is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 798.0 सीसी749.0 सीसी999.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 344
अधिकतम पावर 140 bhp @ 12300 आरपीएम113 bhp @ 10500 आरपीएम148 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 87 Nm @ 10100 आरपीएम81 Nm @ 9500 आरपीएम108 Nm @ 9500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Cooling With Separeted Liquid And Oil RadiatorsLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम ElectricSelf StartSelf Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 16.5 L16.0 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/A4.5 L
माइलेज 18.00 किमी/लीटर20.00 किमी/लीटर20.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 175 किलोग्राम215 किलोग्राम209 किलोग्राम
लंबाई 2045 मिलीमीटर2125 मिलीमीटर2115 मिलीमीटर
चौड़ाई 875 मिलीमीटर785 मिलीमीटर795 मिलीमीटर
ऊंचाई 830 मिलीमीटर1055 मिलीमीटर1080 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1400 मिलीमीटर1455 मिलीमीटर1460 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 135 मिलीमीटर135 मिलीमीटर140 मिलीमीटर
सीट हाइट N/A820 मिलीमीटर810 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Multi-disk Wet Clutch With Hydraulic ActuationWet, Multi-PlateWet, Multi-Plate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/AAluminium Twin Spar FrameAluminium Twin Spar Frame
फ्रंट सस्पेंशन Marzocchi “UPSIDE DOWN” Aluminium Telescopic Hydraulic Fork With DLC Treatment , With Anodized Fork Legs And Having Rebound-compression Damping And Spring Preload External And Separate AdjustmentInverted Telescopic, Coil Spring Oil DampedInverted Telescopic, Coil Spring, Oil Damped
रियर सस्पेंशन Progressive Sachs, Single Shock Absorber With Rebound And Compression Damping And Spring Preload AdjustmentLink Type, Coil Spring, Oil DampedLink Type, Coil Spring, Oil Damped

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Dual DiscDisc, Twin (ABS)Disc, Twin (ABS)
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc (ABS)Disc (ABS)
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर310 मिलीमीटर310 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 220 मिलीमीटर220 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Spoke WheelAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70 - ZR 17120/70ZR17M/C (58W), Tubeless120/70ZR17M/C (58W), Tubeless
रियर टायर 180/55 - ZR 17190/50ZR17M/C (73W), Tubeless190/50ZR17M/C (73W), Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 V - 8,6 AhMaintenance FreeDry
हेडलाइट BulbBulbHalogen
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalDigital
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcrosscross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
17-इंच ऑरेंज व्हील-cross-
एबीएस-cross-
आक्रामक हेडलाइट डिजाइन-tick-
नया ट्विन हेडलाइट-cross-
आसान शुरुआत प्रणाली-tick-
पूर्ण एलसीडी इंस्ट्रूमेंटेशन-tick-
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स-cross-
कम आरपीएम सहायता-tick-
निसान एनिटॉक ब्रेक सिस्टम-tick-
पीलियन राइड सीट-cross-
पतला हैंडलबार-tick-
टेलिस्कोपिक फोर्क-cross-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look-cross-
3-मोड ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम-ticktick
4-स्ट्रोक, 4-सिलिंडर, लिक्विड कूल्ड, DOHC इंजन--tick
चेसिस वास्तविक दुनिया के आनंद के लिए इंजीनियर है--tick
एक व्यापक उपकरण क्लस्टर--tick
उन्नत निलंबन प्रौद्योगिकी--cross
ALL-NEW SUZUKI DRIVE MODE SELECTOR (S-DMS)--cross
BI-DIRECTIONAL QUICK SHIFT SYSTEM--cross
Brembo मोनोब्लॉक कैलिपर्स abs के साथ--cross
पूरा इंस्ट्रूमेंटेशन--cross
नियंत्रण शक्ति है--cross
अत्याधुनिक डिजिटल इंजन प्रबंधन अत्याधुनिक डिजिटल इंजन प्रबंधन--cross
अत्याधुनिक इंजन प्रबंधन--tick
इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित स्टीयरिंग डेम्पर--cross
Full Led Headlamp--cross
हाई परफॉर्मेंस ब्रेकिंग टेक्नोलॉजी--tick
IMPROVED AERODYNAMICS--cross
LAUNCH CONTROL--cross
LED COMBINATION TAIL & BRAKE LIGHT--cross
सड़क के लिए शानदार प्रदर्शन--tick
MOTION TRACK BRAKE SYSTEM--cross
एक सभी नए रूप में नग्न आक्रामकता--tick
NEW LED HEADLIGHT--cross
SHOWA BFF?(BALANCE FREE FRONT) FORKS--cross
SUZUKI RACING VVT--cross
SUZUKI TOP FEED INJECTORS (S-TFI)--cross
THE MOST POWERFUL GSX-R EVER--cross
तीन राइडर का चयन--cross

अद्दितोनल फीचर्स

100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले-cross-
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक-cross-
आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विच-cross-
Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebars-cross-

मुख्य फीचर्स

Competitor of एमवी अगस्टाब्रूटेल 800 आरआर

Competitor of सुज़ुकीजीएसएक्स-एस750

Competitor of सुज़ुकीजीएसएक्स एस1000

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