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एमवी अगस्टाड्रग्सटर 800 आरआर Vs यामाहाएमटी-09 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 20.52 लाख
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₹ 10.55 लाख
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ओवरव्यू

एमवी अगस्टाड्रग्सटर 800 आरआर Vs यामाहाएमटी-09 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the ड्रग्सटर 800 आरआर Vs एमटी-09 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

ड्रग्सटर 800 आरआर Vs एमटी-09 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the यामाहाएमटी-09 in New Delhi starts at ₹ 10.55 लाख. On the other hand, एमवी अगस्टाड्रग्सटर 800 आरआर price in New Delhi of base variant starts at ₹ 20.52 लाख and goes up to Rs. ₹ 23.05 लाख for range topping model.

Summaryएमवी अगस्टाड्रग्सटर 800 आरआरयामाहाएमटी-09
Price₹ 20.52 लाख₹ 10.55 लाख
ManufacturerMV AgustaYamaha
Body TypeSportsSports
Mileage14.90 Kmpl19.00 Kmpl
Power140.00 bhp113.40 bhp
Engine798.0 CC847.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

ड्रग्सटर 800 आरआर Vs एमटी-09 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the यामाहाएमटी-09 base engine returns 19 Kmpl. The एमवी अगस्टाड्रग्सटर 800 आरआर base returns 15 Kmpl.

ड्रग्सटर 800 आरआर Vs एमटी-09 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the यामाहाएमटी-09 gets bhp Petrol engine, whereas the एमवी अगस्टाड्रग्सटर 800 आरआर comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 798.0 सीसी847.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 33
अधिकतम पावर 140 bhp @ 12300 आरपीएम113.4 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 87 Nm @ 10100 आरपीएम87.5 Nm @ 8500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर N/A4
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम N/ALiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी N/A14.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A3.4 L
माइलेज 14.90 किमी/लीटर19.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 168 किलोग्राम193 किलोग्राम
लंबाई 2035 मिलीमीटर2075 मिलीमीटर
चौड़ाई 935 मिलीमीटर815 मिलीमीटर
ऊंचाई 845 मिलीमीटर1120 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1400 मिलीमीटर1440 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 135 मिलीमीटर135 मिलीमीटर
सीट हाइट N/A820 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच N/AWet, Multiple Disc

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/ADiamond
फ्रंट सस्पेंशन Marzocchi “UPSIDE DOWN” Telescopic Hydraulic Fork In DLC Treated Aluminium, With Anodized Fork Legs And Having Rebound-compression Damping And Spring Preload External And Separate AdjustmentTelescopic Forks
रियर सस्पेंशन Progressive Sachs, Single Shock Absorber With Rebound And Compression Damping And Spring Preload AdjustmentSwingarm, (Link Type Suspension)

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscHydraulic Dual Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscHydraulic Single Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर298 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 220 मिलीमीटर245 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ N/A17 इनचेस
व्हील टाइप Aluminium AlloyAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)120/70ZR17M/C(58W) (Tubeless)
रियर टायर 200/50 - ZR 17 M/C (75 W)180/55ZR17M/C(73W) (Tubeless)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 V - 8.6 AhMaintenance Free
हेडलाइट LEDLED
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigital
गियर इंडिकेटरticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजcrosstick
लो ऑयल इंडिकेटरticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकcrosstick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
20 बीएचपी का पावरcross-
एबीएसtickcross
डुअल डायनेमिक हेडलैंप और एलईडी पोज़िशन लैंपcross-
चौड़े रियर ट्यूबलेस टायर्सcross-
एक छलांग है-tick
एडवांस्ड रियर view विथ a 3d अपीयरेंस-tick
कॉम्पैक्ट और हल्के वजन इंजन-tick
Integrated Riding Modes-cross
चपलता को बढ़ाने के लिए मफलर कवर-tick
Power Mode Selection-cross
तेज, मजबूत और कॉम्पैक्ट प्रोफाइल-tick
Smartphone Connectivity-cross
स्विंगआर्म माउंटेड रियर फेंडर-tick
ट्रैकर कैंट्रोल सिस्टम-tick

अद्दितोनल फीचर्स

मल्टी-फंक्शन डिजिटल कंसोलcross-
स्पोर्टी एलईडी टेल लाइट और विंकर्सcross-

मुख्य फीचर्स

Competitor of एमवी अगस्टाड्रग्सटर 800 आरआर

Competitor of यामाहाएमटी-09

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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