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एमवी अगस्टाएफ3 800 आरसी Vs बीएमडब्ल्यूके 1600 जीटीएल comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 21.49 लाख
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ओवरव्यू

एमवी अगस्टाएफ3 800 आरसी Vs बीएमडब्ल्यूके 1600 जीटीएल Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the एफ3 800 आरसी Vs के 1600 जीटीएल on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

एफ3 800 आरसी Vs के 1600 जीटीएल – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बीएमडब्ल्यूके 1600 जीटीएल in New Delhi starts at ₹ 28.3 लाख. On the other hand, एमवी अगस्टाएफ3 800 आरसी price in New Delhi of base variant starts at ₹ 21.49 लाख.

Summaryएमवी अगस्टाएफ3 800 आरसीबीएमडब्ल्यूके 1600 जीटीएल
Price₹ 21.49 लाख₹ 28.3 लाख
ManufacturerMV AgustaBMW
Body TypeSportsSports
Mileage14.00 Kmpl15.00 Kmpl
Power153.00 bhp158.00 bhp
Engine798.0 CC1649.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

एफ3 800 आरसी Vs के 1600 जीटीएल – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बीएमडब्ल्यूके 1600 जीटीएल base engine returns 15 Kmpl. The एमवी अगस्टाएफ3 800 आरसी base returns 14 Kmpl.

एफ3 800 आरसी Vs के 1600 जीटीएल – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बीएमडब्ल्यूके 1600 जीटीएल gets bhp Petrol engine, whereas the एमवी अगस्टाएफ3 800 आरसी comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 798.0 सीसी1649.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 36
अधिकतम पावर 153 bhp @ 13250 आरपीएम158 bhp @ 7750 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 88 Nm @ 10600 आरपीएम175 Nm @ 5250 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Integrated IgnitionElectronic Intake Pipe Injection
कूलिंग सिस्टम Cooling With Separated Liquid And Oil RadiatorsOil/water-Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 16.5 L26.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 4.4 L4.0 L
माइलेज 14.00 किमी/लीटर15.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 173 किलोग्राम350 किलोग्राम
लंबाई 2060 मिलीमीटर2489 मिलीमीटर
चौड़ाई 725 मिलीमीटर1000 मिलीमीटर
ऊंचाई 805 मिलीमीटर1475 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1380 मिलीमीटर1618 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 125 मिलीमीटर146 मिलीमीटर
सीट हाइट N/A750 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet, Multi-disc Slipper ClutchMultiple-disc Clutch In Oil Bath
दबाव अनुपात 13.3:1N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप ALS Steel Tubular TrellisBridge-type Frame, Cast Aluminium, Load-bearing Engine
फ्रंट सस्पेंशन Marzocchi "UPSIDE DOWN" Telescopic Hydraulic Fork With Rebound-Compression Damping And Spring Preload External And Separate AdjustmentBMW Motorrad Duolever; Central Spring Strut
रियर सस्पेंशन Progressive Sachs, Single Shock Absorber With Rebound And Compression Damping And Spring Preload AdjustmentBMW Motorrad Paralever

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Double Floating DiscDual Disc
रियर ब्रेक टाइप Single Steel DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 220 मिलीमीटर320 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Aluminium Alloy WheelsCast Aluminium Wheels
फ्रंट टायर 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)120/70 ZR 17
रियर टायर 180/55 - ZR 17 M/C (73 W)190/55 ZR 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 V - 8.6 Ah12 V / 19 Ah, Maintenance Free
हेडलाइट BulbXenon
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalAnalogue
टैकोमीटरDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosstick
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
एडजस्टेबल 8-लेवल ट्रैक्शन कंट्रोल और एबीएसtick-
ब्रेक, रेडियल फ्रंट कैलिपर्स के साथtick-
इलेक्ट्रॉनिक्स और एक्सक्लूसिव डिटेल्सtick-
More than the Need for Speedcross-
Slipper Clutch and Quick Shiftercross-
Tight, Compact, and Aerodynamic Fairings and Headlightcross-
Titanium Muffler Tuned for Soundcross-
Tuned for Hard-core Riderscross-
ÖHLINS Smart EC Controlled Cushioningcross-
एबीएस-cross

अद्दितोनल फीचर्स

मुख्य फीचर्स

Competitor of एमवी अगस्टाएफ3 800 आरसी

Competitor of बीएमडब्ल्यूके 1600 जीटीएल

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