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एमवी अगस्टाएफ 4 आरआर Vs एमवी अगस्टाएफ3 800 आरसी Vs यामाहावाईज़ेडएफ-आर1 comparison

ओवरव्यू

एमवी अगस्टाएफ 4 आरआर Vs एमवी अगस्टाएफ3 800 आरसी Vs यामाहावाईज़ेडएफ-आर1 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the एफ 4 आरआर Vs एफ3 800 आरसी Vs वाईज़ेडएफ-आर1 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

एफ 4 आरआर Vs एफ3 800 आरसी Vs वाईज़ेडएफ-आर1 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the यामाहावाईज़ेडएफ-आर1 in New Delhi starts at ₹ 20.39 लाख. On the other hand, एमवी अगस्टाएफ3 800 आरसी price in New Delhi of base variant starts at ₹ 21.49 लाख Lastly, the एमवी अगस्टाएफ 4 आरआर starts at ₹ 38.83 लाख.

Summaryएमवी अगस्टाएफ 4 आरआरएमवी अगस्टाएफ3 800 आरसीयामाहावाईज़ेडएफ-आर1
Price₹ 38.83 लाख₹ 21.49 लाख₹ 20.39 लाख
ManufacturerMV AgustaMV AgustaYamaha
Body TypeSportsSportsSports
Mileage15.00 Kmpl14.00 Kmpl20.00 Kmpl
Power201.00 bhp153.00 bhp197.30 bhp
Engine998.0 CC798.0 CC998.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

एफ 4 आरआर Vs एफ3 800 आरसी Vs वाईज़ेडएफ-आर1 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the यामाहावाईज़ेडएफ-आर1 base engine returns 20 Kmpl. The एमवी अगस्टाएफ3 800 आरसी base returns 14 Kmpl. The एमवी अगस्टाएफ 4 आरआर basic model, on the other hand, gives 15 Kmpl.

एफ 4 आरआर Vs एफ3 800 आरसी Vs वाईज़ेडएफ-आर1 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the यामाहावाईज़ेडएफ-आर1 gets bhp Petrol engine, whereas the एमवी अगस्टाएफ3 800 आरसी comes in bhp Petrol engine. Lastly, the एमवी अगस्टाएफ 4 आरआर is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 998.0 सीसी798.0 सीसी998.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 434
अधिकतम पावर 201 bhp @ 13600 आरपीएम153 bhp @ 13250 आरपीएम197.3 bhp @ 13500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 111 Nm @ 9600 आरपीएम88 Nm @ 10600 आरपीएम112.4 Nm @ 11500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionIntegrated IgnitionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid & Oil CooledCooling With Separated Liquid And Oil RadiatorsLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 17.0 L16.5 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A4.4 L1.9 L
माइलेज 15.00 किमी/लीटर14.00 किमी/लीटर20.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 190 किलोग्राम173 किलोग्राम200 किलोग्राम
लंबाई 2115 मिलीमीटर2060 मिलीमीटर2055 मिलीमीटर
चौड़ाई 750 मिलीमीटर725 मिलीमीटर690 मिलीमीटर
ऊंचाई N/A805 मिलीमीटर1150 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1430 मिलीमीटर1380 मिलीमीटर1405 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 115 मिलीमीटर125 मिलीमीटर130 मिलीमीटर
सीट हाइट 830 मिलीमीटरN/A855 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet, Multi-discWet, Multi-disc Slipper ClutchWet, Multiple Dics
दबाव अनुपात N/A13.3:1N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप CrMo Steel Tubular TrellisALS Steel Tubular TrellisDiamond
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic Hydraulic ForkMarzocchi "UPSIDE DOWN" Telescopic Hydraulic Fork With Rebound-Compression Damping And Spring Preload External And Separate AdjustmentTelescopic Forks, Ø 43 Mm
रियर सस्पेंशन Sinlge Shock AbsorbersProgressive Sachs, Single Shock Absorber With Rebound And Compression Damping And Spring Preload AdjustmentSwingarm, (link Suspension)

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDouble Floating DiscHydraulic Dual Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscSingle Steel DiscHydraulic Single Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर320 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 210 मिलीमीटर220 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Forged Aluminium Alloy Aluminium Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)120/70 - ZR 17 M/C (58 W)120/70 ZR17M/C (58W)
रियर टायर 200/55 - ZR 17 M/C (78 W)180/55 - ZR 17 M/C (73 W)190/55 ZR17M/C(75W)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V - 8.6Ah12 V - 8.6 Ah12V, 8.6AH(10H)
हेडलाइट ProjectorBulbProjector
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcrosscross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
13.1 लीटर आंसू ड्रॉप टैंकcross--
ब्लैक ओपन स्पोक कास्ट एल्युमीनियम व्हील्सcross--
रंग मिलान गति स्क्रीनcross--
बार-एंड मिरर के साथ बार खींचेंcross--
क्रांति x इंजन स्टाइलcross--
एडजस्टेबल 8-लेवल ट्रैक्शन कंट्रोल और एबीएस-tick-
ब्रेक, रेडियल फ्रंट कैलिपर्स के साथ-tick-
इलेक्ट्रॉनिक्स और एक्सक्लूसिव डिटेल्स-tick-
Compact Deltabox Chassis--tick
Cutting-Edge Crossplane Engine--tick
Dual-Channel ABS--cross
Effortless Assist/Slipper Clutch--cross
Embellished With Full LED Lighting--cross
LCD Display--cross
New Lift Control System--tick
New Quick Shift System--tick
Redesigned Exhaust & Muffler--cross
Roading Four-Cylinder Engine--cross
YZF-M1 Level Controllability (IMU)--tick
YZR-M1 Inspired Cowling--tick

अद्दितोनल फीचर्स

High Volume Air Intake--tick

मुख्य फीचर्स

Competitor of एमवी अगस्टाएफ 4 आरआर

Competitor of एमवी अगस्टाएफ3 800 आरसी

Competitor of यामाहावाईज़ेडएफ-आर1

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