ओडिसीरेज़र Vs टीवीएसस्टार सिटी प्लस comparison
ओवरव्यू
इंजन
बैटरी टाइप | Lead Acid Model | N/A |
---|---|---|
समय चार्ज | 5 Hours | N/A |
फास्ट चार्जिंग टाइम | N/A | N/A |
इंजन की शक्ति | N/A | N/A |
अधिकतम टॉर्क | 27.00 Nm | 8.7 Nm @ 4500 आरपीएम |
कूलिंग सिस्टम | N/A | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Keyless And Electric | Kick / Self Start |
अधिकतम स्पीड | 45 km/h | N/A |
इंजन की शक्ति | 1200 Watts | N/A |
चरम शक्ति | 1500 Watts | N/A |
वोल्टेज | 72 Volts | N/A |
इंजन सीसी | N/A | 109.7 सीसी |
सिलिंडर की संख्या | N/A | 1 |
अधिकतम पावर | N/A | 8 bhp @ 7350 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | N/A | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | N/A | Fuel Injection |
उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI |
फ्यूल की खपत
बैटरी रेंज | 70 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर | N/A |
---|---|---|
फ्यूल टैंक कपैसिटी | N/A | 10.0 L |
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 2.0 L |
माइलेज | N/A | 86.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 100 किलोग्राम | 116 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 1890 मिलीमीटर | 1980 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 710 मिलीमीटर | 750 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1130 मिलीमीटर | 1080 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1320 मिलीमीटर | 1260 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 175 मिलीमीटर | 172 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 810 मिलीमीटर | 785 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
क्लच | N/A | Wet, Multiple - Disc |
---|---|---|
नहीं। गियर की | N/A | 4 गियर्स |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | Single Cradle Tubular Frame |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic | Telescopic |
रियर सस्पेंशन | Bothside Spring Loaded Hydraulic | 5 Step Adjustable Hydraulic Shock Absorber |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Drum |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | 130 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | 110 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | N/A | 17 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Alloy Wheel | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 90/90-12 Tubeless | 2.75 X 17 |
रियर टायर | 90/90-12 Tubeless | 3.00 X 17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 1.2 KW | 12V 4Ah MF |
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हेडलाइट | LED | HS1-12V, 35/35W |
टेललाइट | LED | 5 / 21 |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Analogue |
टैकोमीटर | Digital | |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
APDV इंजन, शानदार माइलेज के साथ | ||
स्टाइलिश एलॉय व्हील | ||
3D एंबलेम | - | |
AHO (Automatic Headlamps On) | - | |
ऑल गियर इलेक्ट्रिक स्टार्ट | - | |
अल्युमीनियम ग्रैब रेल | - | |
ब्लैक एलॉय व्हील | - | |
कलर्ड शॉक अब्जॉर्बर | - | |
हाई ग्रिप ट्रेड बटन टायर्स | - | |
मोबाइल चार्जर | - | |
स्टाइलिश हेडलैंप | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of ओडिसीरेज़र
Competitor of टीवीएसस्टार सिटी प्लस
सम्बंधित कम्पैरिजन रेज़र
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
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