ओकिनावाड्यूल Vs ओकिनावाआर 30 comparison
ओवरव्यू
इंजन
बैटरी टाइप | Lithium Ion Detachable Battery | Lithium-ion |
---|---|---|
समय चार्ज | 4 - 5 Hours | 4-5 Hours |
फास्ट चार्जिंग टाइम | 2 - 3 Hours | N/A |
इंजन की शक्ति | N/A | N/A |
अधिकतम टॉर्क | N/A | N/A |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | N/A |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Electric |
इंजन की शक्ति | 250 W | N/A |
स्पीड | 25 kmph | N/A |
वोल्टेज | 48 V | N/A |
अधिकतम पावर | N/A | 25 kmph |
फ्यूल की खपत
बैटरी रेंज | 60 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर | 60 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर |
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डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 96 किलोग्राम | 150 किलोग्राम |
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लंबाई | 1770 मिलीमीटर | 1970 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 800 मिलीमीटर | 745 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1075 मिलीमीटर | 1145 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | N/A | N/A |
ग्राउंड क्लियरेंस | 160 मिलीमीटर | N/A |
सीट हाइट | 730 मिलीमीटर | 735 मिलीमीटर |
भार क्षमता | 150 -200 Kgs | 150 |
ट्रांसमिशन
क्लच | N/A | CVT |
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चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | N/A |
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फ्रंट सस्पेंशन | Hydraulic Telescopic | N/A |
रियर सस्पेंशन | Dual Tube Spring Type Hydraulic Shockers | N/A |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Drum | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | N/A |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | N/A |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 10 इनचेस | N/A |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 3.00 – 10 | Tubeless |
रियर टायर | 3.00 – 10 | Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 48V 55 Ah | N/A |
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हेडलाइट | LED | Bulb |
टेललाइट | LED | Bulb |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | - |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
सीट के नीचे पर्याप्त स्टोरेज | - | |
कॉम्बी ब्रेक सिस्टम | - | |
डिजिटल मीटर | - | |
डिस्क ब्रेक | - | |
Electronic Assisted Braking System | - | |
HET Engine with BS-IV | - | |
इन्सिस्टेंट फ्रंट | - | |
मेटल बॉडी | - | |
प्रीमियम 3d एंब्लेम | - | |
Sturdy Alloy Wheel | - | |
सुपर्ब पावर & एक्ससिटिंग पिक-उप | - | |
टेलिस्कोपिक सस्पेंशन | ||
5-साल की एक्सटेंडेड वारंटी | - | |
60 मिनट एक्सप्रेस सर्विस | - | |
अतिरिक्त स्टोरेज | - | |
नया एडवांस इकोथ्रस्ट इंजन | - | |
एलॉय व्हील | - | |
आकर्षक ग्राफिक्स | - | |
बेस्ट-क्लास माइलेज 65 किमी/ली | - | |
BSIV Compliant | - | |
ईज़ी सेंटर स्टैंड | - | |
इकोनोमीटर | - | |
95 किलोग्राम का हल्का वज़न | - | |
मोबाइल चार्जिंग सॉकेट | - | |
साइड स्टैंड अलार्म | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of ओकिनावाड्यूल
Competitor of ओकिनावाआर 30
सम्बंधित कम्पैरिजन ड्यूल
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
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