ओकिनावाप्रेज़ Vs हीरोमेस्ट्रो एज 125 comparison
ओवरव्यू
इंजन
बैटरी टाइप | Lithium-ion Battery | N/A |
---|---|---|
समय चार्ज | 6 - 8 Hour | N/A |
फास्ट चार्जिंग टाइम | 1 - 2 Hour | N/A |
इंजन की शक्ति | N/A | N/A |
अधिकतम टॉर्क | N/A | 10.2 Nm @ 5000 आरपीएम |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self / Kick Start |
इको मोड के लिए अधिकतम गति | 30 - 35 kmph | N/A |
स्पोर्ट्स मोड के लिए अधिकतम गति | 50 - 60 kmph | N/A |
टर्बो मोड के लिए अधिकतम गति | 65 - 70 kmph | N/A |
इंजन सीसी | N/A | 124.6 सीसी |
सिलिंडर की संख्या | N/A | 1 |
अधिकतम पावर | N/A | 9.1 bhp @ 7000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | N/A | 1 |
फ्यूल डिलिवरी | N/A | Fuel Injection |
उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI |
फ्यूल की खपत
बैटरी रेंज | 170-200 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर | N/A |
---|---|---|
फ्यूल टैंक कपैसिटी | N/A | 5.0 L |
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | N/A | 49.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 96 किलोग्राम | 110 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 1970 मिलीमीटर | 1843 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 745 मिलीमीटर | 718 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1145 मिलीमीटर | 1188 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | N/A | 1261 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 170 मिलीमीटर | 155 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 800 मिलीमीटर | 775 मिलीमीटर |
बूट स्पेस | 7 ltr | N/A |
भार क्षमता | 150 | N/A |
ट्रांसमिशन
क्लच | CVT | Dry, Centrifugal |
---|---|---|
इको मोड के लिए बैटरी रेंज | 110 km | N/A |
खेल मोड के लिए बैटरी रेंज | 88 km | N/A |
नहीं। गियर की | N/A | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | N/A |
---|---|---|
फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Forks | Telescopic Fork |
रियर सस्पेंशन | Double Shocker With Dual Tube Technology | Single Coil Spring Hydraulic Type |
चढ़ना | 15 Degree | N/A |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Drum |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Disc | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | 130 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 12 इनचेस | 10 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy |
फ्रंट टायर | 90/90 - 12 - Tubeless | 90/90-12 |
रियर टायर | 90/90 - 12 - Tubeless | 90/100-10 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 72V/45Ah | 12 V - 4Ah (MF Batttery) |
---|---|---|
हेडलाइट | Bulb | 12 V - 35W/35W - Halogen Bulb |
टेललाइट | Bulb | 12 V - 0.4 /1.6 W LED |
चरजेर | Micro Charger with Auto Cut | N/A |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Analague |
टैकोमीटर | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
All-digital Instrument Cluster | - | |
Anti-theft Mechanism | - | |
E-ABS (Electronic Assisted Braking System) | - | |
की-लेस एंट्री | - | |
Side-stand Sensor | - | |
19 लीटर अंडर सीट स्टोरेज (बेस्ट-इन-क्लास) | - | |
बेस्ट-इन-क्लास नेक्स्ट जेन 110सीसी CVTI इंजन | - | |
BSIV Compliant | - | |
डुअल टोन सीट | - | |
न्यू हिमालयन ओक इंटीरियर पैनल | - | |
नया स्पेशल एडिशन एंबलेम | - | |
टेलिस्कोपिक फ्रंट सस्पेंशन | - | |
यूएसबी चार्जिंग | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of ओकिनावाप्रेज़
Competitor of हीरोमेस्ट्रो एज 125
सम्बंधित कम्पैरिजन प्रेज़
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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