ओकिनावाप्रेज़ Vs टीवीएसस्कूटी ज़ेस्ट 110 comparison
ओवरव्यू
इंजन
बैटरी टाइप | Lithium-ion Battery | N/A |
---|---|---|
समय चार्ज | 6 - 8 Hour | N/A |
फास्ट चार्जिंग टाइम | 1 - 2 Hour | N/A |
इंजन की शक्ति | N/A | N/A |
अधिकतम टॉर्क | N/A | 8.4 Nm @ 5500 आरपीएम |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self / Kick Start |
इको मोड के लिए अधिकतम गति | 30 - 35 kmph | N/A |
स्पोर्ट्स मोड के लिए अधिकतम गति | 50 - 60 kmph | N/A |
टर्बो मोड के लिए अधिकतम गति | 65 - 70 kmph | N/A |
इंजन सीसी | N/A | 109.7 सीसी |
सिलिंडर की संख्या | N/A | 1 |
अधिकतम पावर | N/A | 7.88 bhp @ 7500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | N/A | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | N/A | Fuel Injection |
उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI |
फ्यूल की खपत
बैटरी रेंज | 170-200 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर | N/A |
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फ्यूल टैंक कपैसिटी | N/A | 5.0 L |
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | N/A | 62.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 96 किलोग्राम | 97 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 1970 मिलीमीटर | 1770 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 745 मिलीमीटर | 660 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1145 मिलीमीटर | 1139 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | N/A | 1250 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 170 मिलीमीटर | N/A |
सीट हाइट | 800 मिलीमीटर | 760 मिलीमीटर |
बूट स्पेस | 7 ltr | N/A |
भार क्षमता | 150 | N/A |
ट्रांसमिशन
क्लच | CVT | Automatic |
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इको मोड के लिए बैटरी रेंज | 110 km | N/A |
खेल मोड के लिए बैटरी रेंज | 88 km | N/A |
नहीं। गियर की | N/A | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | High Rigidity Underbone Type |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Forks | Telescopic |
रियर सस्पेंशन | Double Shocker With Dual Tube Technology | Double Rated Hydraulic Mono Shock |
चढ़ना | 15 Degree | N/A |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Drum |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | 110 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 12 इनचेस | 10 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Alloy Wheels | Sheet Metal |
फ्रंट टायर | 90/90 - 12 - Tubeless | 90 / 100-10, Tubeless |
रियर टायर | 90/90 - 12 - Tubeless | 90 / 90-10, Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 72V/45Ah | 12 V, 5 AH LEAD ACID TYPE |
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हेडलाइट | Bulb | 12 V, 35/35 W |
टेललाइट | Bulb | 12 V (LED) |
चरजेर | Micro Charger with Auto Cut | N/A |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Analogue |
टैकोमीटर | Digital | |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
4 in 1 लॉक विथ सीट ओपनिंग स्विच | - | |
AHO (Automatic Headlamps On) | - | |
All-digital Instrument Cluster | - | |
Anti-theft Mechanism | - | |
तुल्यकारक के साथ cbs | - | |
कंटेम्पररी ुर्बाने डिज़ाइन | - | |
E-ABS (Electronic Assisted Braking System) | - | |
फुल्ली डिजिटल मीटर विथ eco स्पीड इंडिकेटर | - | |
फ्यूचरिस्टिक लेद हेडलैंप | - | |
HET (होंडा इको टेक्नोलॉजी) | - | |
की-लेस एंट्री | - | |
Side-stand Sensor | - | |
स्पोर्टी स्प्लिट ग्रैब्रिल | - | |
टेलिस्कोपिक फ्रंट सस्पेंशन | ||
19 लीटर अंडर सीट स्टोरेज (बेस्ट-इन-क्लास) | - | |
लोड को पकड़ने और बाँधने के लिए 3 साइड ग्रैब्रिल | - | |
5-साल की एक्सटेंडेड वारंटी | - | |
60 मिनट एक्सप्रेस सर्विस | - | |
अतिरिक्त स्टोरेज | - | |
नया एडवांस इकोथ्रस्ट इंजन | - | |
एलॉय व्हील | - | |
आकर्षक ग्राफिक्स | - | |
बेस्ट-क्लास माइलेज 65 किमी/ली | - | |
बेस्ट-इन-क्लास नेक्स्ट जेन 110सीसी CVTI इंजन | - | |
BSIV Compliant | - | |
डुअल टोन सीट | - | |
ईज़ी सेंटर स्टैंड | - | |
इकोनोमीटर | - | |
विस्तारित फुटबोर्ड: उच्च लेगरूम और अतिरिक्त संग्रहण स्थान | - | |
हाई ग्राउंड क्लियरेंस | - | |
95 किलोग्राम का हल्का वज़न | - | |
मोबाइल चार्जिंग सॉकेट | - | |
न्यू हिमालयन ओक इंटीरियर पैनल | - | |
नया स्पेशल एडिशन एंबलेम | - | |
साइड स्टैंड अलार्म | - | |
फोल्डेबल रियर सीट के साथ स्प्लिट सीट्स | - | |
टेलिस्कोपिक सस्पेंशन | - | |
अंडरसीट स्टोरेज के साथ चौड़ी और आरामदायक ड्राइवर सीट | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of ओकिनावाप्रेज़
Competitor of टीवीएसस्कूटी ज़ेस्ट 110
सम्बंधित कम्पैरिजन प्रेज़
- एम्पेयर मैग्नस प्रो Vs ओकिनावा प्रेज़
- ओकिनावा प्रेज़ Vs एथर 450
- ओकिनावा प्रेज़ Vs रिवॉल्ट आरवी400
- ओकिनावा प्रेज़ Vs हीरो इलेक्ट्रिक डैश
- ओकिनावा प्रेज़ Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- महिंद्रा गस्टो 125 Vs ओकिनावा प्रेज़
- ओकिनावा प्रेज़ Pro Vs ओकिनावा प्रेज़ Pro
- ओकिनावा प्रेज़ Vs हीरो इलेक्ट्रिक निक्स
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs ओकिनावा प्रेज़
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
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