पियाजियोवेस्पा Vs बजाज चेतक Vs यामाहाफैशिनो comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 91,492
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₹ 1 लाख
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₹ 55,193
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 125.0 सीसी | N/A | 113.0 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 1 | N/A | 1 |
अधिकतम पावर | 9.78 bhp @ 7500 आरपीएम | N/A | 7 bhp @ 7500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 9.6 Nm @ 5500 आरपीएम | 16.00 Nm | 8.1 Nm @ 5000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 3 | N/A | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | N/A | Carburetor |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | N/A | Air-cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Self Start | Self / Kick Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A | N/A |
बैटरी टाइप | N/A | Lithium-ion | N/A |
समय चार्ज | N/A | 5 Hours | N/A |
फास्ट चार्जिंग टाइम | N/A | N/A | N/A |
इंजन की शक्ति | N/A | N/A | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 8.0 L | N/A | 5.2 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A | N/A |
माइलेज | 45.00 किमी/लीटर | N/A | 66.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
बैटरी रेंज | N/A | 95 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 114 किलोग्राम | 100 किलोग्राम | 103 किलोग्राम |
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लंबाई | 1770 मिलीमीटर | 1970 मिलीमीटर | 1815 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 690 मिलीमीटर | 745 मिलीमीटर | 675 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1140 मिलीमीटर | 1145 मिलीमीटर | 1120 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1290 मिलीमीटर | N/A | 1270 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 155 मिलीमीटर | 170 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 770 मिलीमीटर | N/A | 775 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | N/A | N/A | N/A |
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क्लच | Automatic | N/A | V-Belt Automatic |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Telescopic Forks | N/A | Underbone |
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फ्रंट सस्पेंशन | Single Shock | N/A | Telescopic |
रियर सस्पेंशन | Rear Suspension With Dual-Effect Hydraulic Shock Absorber | N/A | Unit Swing |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Drum | Drum |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 149 मिलीमीटर | N/A | 130 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 140 मिलीमीटर | N/A | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 11 इनचेस | N/A | 10 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy | Sheet Metal |
फ्रंट टायर | 110-70/11 - Tubeless | N/A | 90/100-10 (53J) (Tubeless) |
रियर टायर | 120-70/10 - Tubeless | N/A | 90/100-10 (53J) (Tubeless) |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | 3kWh | 12V, 5 AH(10 H) |
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हेडलाइट | Bulb And Reflector | LED | Halogen Bulb 12V, 35W/35W X 1 |
टेललाइट | LED | LED | 12V, 21W/5W X1 |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Digital | Analogue |
टैकोमीटर | Digital | ||
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital | |
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
cbs | - | - | |
19 लीटर अंडर सीट स्टोरेज (बेस्ट-इन-क्लास) | - | - | |
बेस्ट-इन-क्लास नेक्स्ट जेन 110सीसी CVTI इंजन | - | - | |
BSIV Compliant | - | - | |
डुअल टोन सीट | - | - | |
न्यू हिमालयन ओक इंटीरियर पैनल | - | - | |
नया स्पेशल एडिशन एंबलेम | - | - | |
टेलिस्कोपिक फ्रंट सस्पेंशन | - | - | |
3D Logo | - | - | |
5-गति निरंतर मेष | - | - | |
6.5-inch TFT Instrument console | - | - | |
Blue Core Engine | - | - | |
Bluetooth Connectivity | - | - | |
Convenient Hook | - | - | |
Dual Tone Color & Graphics | - | - | |
Dynamic Traction Control | - | - | |
एफ़िफ़्यूएल प्रणाली | - | - | |
Engine Braking Control | - | - | |
Extra Long Seat With Raised Grab Bar | - | - | |
Foot Board | - | - | |
हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक्स | - | - | |
Small Storage | - | - | |
स्टाइलिश मीटर कंसोल | - | - | |
v- सुतली 250cc इंजन | - | - | |
wheelie control | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
Signature "C" | - | - | |
Glove Box | - | - | |
Retractable Luggage Hook | - | - |
मुख्य फीचर्स
Electronic Switches | - | - | |
Reverse Gear | - | - | |
Six-Axis Sensor Cluster | - | - |
Competitor of पियाजियोवेस्पा
Competitor of बजाज चेतक
Competitor of यामाहाफैशिनो
सम्बंधित कम्पैरिजन वेस्पा
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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