पियाजियोवेस्पा 150 Vs टीवीएसस्कूटी ज़ेस्ट 110 comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 150.0 सीसी | 109.7 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 11.4 bhp @ 7000 आरपीएम | 7.88 bhp @ 7500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 11.5 Nm @ 5500 आरपीएम | 8.4 Nm @ 5500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 3 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Self / Kick Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 8.0 L | 5.0 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 45.00 किमी/लीटर | 62.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 114 किलोग्राम | 97 किलोग्राम |
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लंबाई | 1770 मिलीमीटर | 1770 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 690 मिलीमीटर | 660 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1140 मिलीमीटर | 1139 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1290 मिलीमीटर | 1250 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 155 मिलीमीटर | N/A |
सीट हाइट | N/A | 760 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | N/A | N/A |
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क्लच | Automatic | Automatic |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Monocoque Full - Steel Body Construction | High Rigidity Underbone Type |
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फ्रंट सस्पेंशन | Aircraft Derived Single Side Arm Front Suspension With Anti-Dive Characteristics | Telescopic |
रियर सस्पेंशन | Rear Suspension With Dual-Effect Hydraulic Shock Absorber | Double Rated Hydraulic Mono Shock |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Drum |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 200 मिलीमीटर | 110 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 140 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 11 इनचेस | 10 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Alloy Wheels | Sheet Metal |
फ्रंट टायर | 110-70/11 - Tubeless | 90 / 100-10, Tubeless |
रियर टायर | 120-70/10 - Tubeless | 90 / 90-10, Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | 12 V, 5 AH LEAD ACID TYPE |
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हेडलाइट | Bulb And Reflector | 12 V, 35/35 W |
टेललाइट | LED | 12 V (LED) |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | ||
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
21.5L Under Seat Storage | - | |
2L Glove Box & Rack For Storage | - | |
एबीएस | - | |
Bluetooth | - | |
cbs | ||
Engine Start And kill Switch | - | |
Flexible Foot Position For Rider | - | |
फ्रंट डिस्क & कंबाइंड ब्रेक | - | |
एलईडी संयोजन प्रकाश का नेतृत्व किया | - | |
Luxurious LED Headlight & Position Lights | - | |
Multi-Functional Full Digital Meter | - | |
स्पोर्टी मफलर कवर | - | |
Standard Body Mount Windscreen | - | |
19 लीटर अंडर सीट स्टोरेज (बेस्ट-इन-क्लास) | - | |
बेस्ट-इन-क्लास नेक्स्ट जेन 110सीसी CVTI इंजन | - | |
BSIV Compliant | - | |
डुअल टोन सीट | - | |
esp टेक्नोलॉजी | - | |
न्यू हिमालयन ओक इंटीरियर पैनल | - | |
नया स्पेशल एडिशन एंबलेम | - | |
साइलेंट स्टार्ट विथ acg | - | |
टेलिस्कोपिक फ्रंट सस्पेंशन | - |
अद्दितोनल फीचर्स
Enhanced Smart Tumble TechnologyTM | - |
मुख्य फीचर्स
Double Lid External Fuel Fill | - | |
Engine Start/Stop Switch | - |
Competitor of पियाजियोवेस्पा 150
Competitor of टीवीएसस्कूटी ज़ेस्ट 110
सम्बंधित कम्पैरिजन वेस्पा 150
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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