हिन्दी 
रिवॉल्टआरवी300 Vs हीरोस्ट्रीम 200आर comparison
ओवरव्यू
इंजन
| बैटरी टाइप | Lithium Ion | N/A |
|---|---|---|
| समय चार्ज | 3 Hours | N/A |
| फास्ट चार्जिंग टाइम | N/A | N/A |
| इंजन की शक्ति | N/A | N/A |
| अधिकतम टॉर्क | N/A | 17.1 Nm @ 6500 आरपीएम |
| कूलिंग सिस्टम | N/A | Air Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | N/A | Self / Kick Start |
| मोटर टाइप | 1.5KW (Hub Motor) | N/A |
| इंजन सीसी | N/A | 199.6 सीसी |
| सिलिंडर की संख्या | N/A | 1 |
| अधिकतम पावर | N/A | 18.1 bhp @ 8000 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | N/A | 2 |
| फ्यूल डिलिवरी | N/A | CV Carburetor (Venturi Dia.32) |
फ्यूल की खपत
| बैटरी रेंज | 180 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर | N/A |
|---|---|---|
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | N/A | 12.5 L |
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 1.5 L |
| माइलेज | N/A | 39.90 किमी/लीटर |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 101 किलोग्राम | 148 किलोग्राम |
|---|---|---|
| लंबाई | 2156 मिलीमीटर | 2062 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 813 मिलीमीटर | 778 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1112 मिलीमीटर | 1072 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1320 मिलीमीटर | 1338 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 225 मिलीमीटर | 165 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 826 मिलीमीटर | 795 मिलीमीटर |
| वहन करने की क्षमता | 150 | N/A |
ट्रांसमिशन
| क्लच | N/A | Multi-plate Wet |
|---|---|---|
| इको मोड के लिए बैटरी रेंज | 180 | N/A |
| सामान्य मोड के लिए बैटरी रेंज | 110 | N/A |
| खेल मोड के लिए बैटरी रेंज | 80 | N/A |
| इको मोड के लिए अधिकतम गति | 25 | N/A |
| सामान्य मोड के लिए अधिकतम गति | 45 | N/A |
| स्पोर्ट्स मोड के लिए अधिकतम गति | 65 | N/A |
| नहीं। गियर की | N/A | 5 गियर्स |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | N/A | Diamond Type |
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Upside Down Forks | Telescopic Hydraulic Type (37mm Dia) With Antifriction Bush |
| रियर सस्पेंशन | Adjustable Monoshock | 7 Step Adjustable Monoshock Suspension |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc - ABS |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 240 मिलीमीटर | 276 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 180 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
| फ्रंट टायर | 90/80-17 | 100 / 80 - 17 TL |
| रियर टायर | 110/80-17 | 130 / 70 - R17 TL |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | 2.7 KWh | 12 V - 4 Ah (MF Battery) |
|---|---|---|
| हेडलाइट | LED | 12 V - 35W / 35W - Halogen Bulb |
| टेललाइट | LED | LED |
| वोल्टेज / वाट क्षमता | 60V, 2.7kWh | N/A |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
| टैकोमीटर | Digital | Analogue |
| गियर इंडिकेटर |  | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर |  | |
| फ्यूल गॉज | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | |
| पीलियन सीट | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | |
| इंजन किल स्विच | | |
| क्लॉक | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | |
| पास लाइट | | |
| एबीएस | | |
| AHO (Automatic Headlamps On) | | - |
| बैक-लिट स्विचगियर | | - |
| BSIV Compliant Engine | | - |
| Clear-Lens Indicator Lenses | | - |
| 130 mm वाइड रेडियल रियर टायर्स | - | |
| 7 स्टेप अडजस्टेबले मोनोशॉक सस्पेंशन | - | |
| एडवांस्ड सिंगल चैनल abs | - | |
| एग्रेसिव टैंक श्रॉड्स | - | |
| चिसेल्लेड रियर काव्ल | - | |
| डायनामिक वुल्फ आइड सिग्नेचर लेद पायलट लैम्प्स | - | |
| LCD Instrument Cluster | - | |
| लाइट वेट येत स्टर्डी फ्रेम | - | |
| रोबस्ट 37 mm ब्रॉड फ्रंट फ्रॉक्स | - | |
| स्किन्टिलेटिंग लेद टेल लाइट | - | |
| स्ट्रीट आर्ट इंस्पायर्ड ड्यूल टोन बॉडी ग्राफ़िक्स | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
| Monocross Suspension | - | |
मुख्य फीचर्स
Competitor of रिवॉल्टआरवी300
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 68,812 - 73,512emi स्टार्टस₹ 1,287 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 94,548emi स्टार्टस₹ 1,764 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 64,505 - 65,505emi स्टार्टस₹ 1,204 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 54,247emi स्टार्टस₹ 1,017 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,299 - 52,590emi स्टार्टस₹ 976 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 47,763 - 55,546emi स्टार्टस₹ 893 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.13 Lemi स्टार्टस₹ 2,117 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.31 Lemi स्टार्टस₹ 2,449 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 92,627 - 1.03 Lemi स्टार्टस₹ 1,723 9% / 5 years
Competitor of हीरोस्ट्रीम 200आर
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.9 - 17.8 Lemi स्टार्टस₹ 31,573 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 2.98 Lemi स्टार्टस₹ 5,563 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन आरवी300
- बजाज पल्सर एनएस 200 Vs रिवॉल्ट आरवी300
- होंडा सीबी यूनिकॉर्न 160 Vs रिवॉल्ट आरवी300
- रिवॉल्ट आरवी300 Vs रिवॉल्ट आरवी400
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 Vs रिवॉल्ट आरवी300
- सुज़ुकी जिक्सर एसएफ Vs रिवॉल्ट आरवी300
- बजाज पल्सर 180 Vs रिवॉल्ट आरवी300
- बजाज प्लैटिना 100 Vs रिवॉल्ट आरवी300
- होंडा सीबी शाइन Vs रिवॉल्ट आरवी300
- टीवीएस आईक्यूब Vs बजाज चेतक
- टीवीएस आईक्यूब Vs ओकिनावा लाइट
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- नई जनरेशन रोल्स रॉयस घोस्ट को भारत में देखा गया, जानें क्या हैं ख़ास फीचर्स
- कार के अंदर हवा के प्रवाह से कोरोनवायरस को रोकने में मिल सकती है मदद
- हीरो मोटोस्पोर्ट्स ने 2021 डकार रैली के लिए टीम का ऐलान किया
- रिवोल्ट मोटर्स ने आरवी 400 और आरवी 300 इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों की कीमतें बढ़ाईं
- जून 2021 तक भारत में होंगे स्कोडा के 130 डीलर
- निसान मैग्नाइट रिव्यू: फीचर्स से भरी मज़ेदार एसयूवी
- 2020 टाटा नैक्सॉन फेसलिफ्ट रिव्यू: नया लुक, पहले से ज़्यादा फीचर्स
- 2020 ह्यून्दे i20 रिव्यूः हमने चलाकर देखे कार के पेट्रोल और डीज़ल मॉडल
- मारुति सुज़ुकी इग्निस फेसलिफ्ट रिव्यू: पुराने मॉडल की तुलना में ना के बराबर बदली
- रॉयल एनफील्ड मीटिओर रिव्यू: कंपनी की बेहतरीन 350सीसी बाइक
Disclaimer:
carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
अपना शहर चुनें
फेमस शहरों में से चुनें