रिवॉल्टआरवी400 Vs एप्रिलियाएसआर 160 comparison
ओवरव्यू
इंजन
बैटरी टाइप | Lithium Ion | N/A |
---|---|---|
समय चार्ज | 4.5 Hours | N/A |
फास्ट चार्जिंग टाइम | 3 Hours | N/A |
इंजन की शक्ति | N/A | N/A |
अधिकतम टॉर्क | N/A | N/A |
कूलिंग सिस्टम | N/A | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Electric | Self / Kick Start |
इको मोड के लिए अधिकतम गति | 45 | N/A |
स्पोर्ट्स मोड के लिए अधिकतम गति | 80 | N/A |
मोटर टाइप | 3KW (Mid Drive) | N/A |
इंजन सीसी | N/A | 160.0 सीसी |
सिलिंडर की संख्या | N/A | 1 |
अधिकतम पावर | N/A | 10.8 bhp @ आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | N/A | 3 |
फ्यूल डिलिवरी | N/A | Fuel Injection |
उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI |
फ्यूल की खपत
बैटरी रेंज | 150 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर | N/A |
---|---|---|
फ्यूल टैंक कपैसिटी | N/A | 6.5 L |
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | N/A | 40.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 108 किलोग्राम | 122 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 2156 मिलीमीटर | 1985 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 813 मिलीमीटर | 703 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1112 मिलीमीटर | 1166 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1350 मिलीमीटर | N/A |
ग्राउंड क्लियरेंस | 215 मिलीमीटर | N/A |
सीट हाइट | 814 मिलीमीटर | 775 मिलीमीटर |
वहन करने की क्षमता | 150 | N/A |
ट्रांसमिशन
क्लच | N/A | CVT |
---|---|---|
इको मोड के लिए बैटरी रेंज | 150 | N/A |
सामान्य मोड के लिए बैटरी रेंज | 100 | N/A |
खेल मोड के लिए बैटरी रेंज | 80 | N/A |
सामान्य मोड के लिए अधिकतम गति | 65 | N/A |
नहीं। गियर की | N/A | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | Rigid Steel Frame |
---|---|---|
फ्रंट सस्पेंशन | Upside Down Forks | Hydraulic Double-telescopic Fork |
रियर सस्पेंशन | Monoshock(Adjustable) | Hydraulic Shock Absorber |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Disc | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 240 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 240 मिलीमीटर | 140 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 14 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 90/80-17 | 120/70 - 14 Tubeless |
रियर टायर | 120/80-17 | 120/70 - 14 Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 3.24 KWh | Maintenance Free |
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हेडलाइट | LED | Halogen |
टेललाइट | LED | Bulb |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Analogue |
टैकोमीटर | Digital | |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
cbs | - | |
220mm फ्रंट डिस्क ब्रेक | - | |
4-In-1 Lock With Seat Opening Switch | - | |
तुल्यकारक के साथ cbs | - | |
Clic Mechanism | - | |
Digital Analog Meter With Speed Indicator | - | |
Elegant Chrome Garnish With Premium 3D Emblem | - | |
फुल मेटल बॉडी | - | |
HET Engine (Honda Eco Technology) | - | |
बड़ा 14-इंच एलॉय व्हील | - | |
New Front Hook And Retractable Rear Hook | - | |
सर्विस ड्यू इंडिकेटर | - | |
सिंगल चैनल एब्स | - | |
Single-channel ABS | - | |
ट्यूबलेस टायर्स | - | |
ट्विन पॉड हेडलैंप | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
रिमोट के | - |
Competitor of रिवॉल्टआरवी400
Competitor of एप्रिलियाएसआर 160
सम्बंधित कम्पैरिजन आरवी400
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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