रिवॉल्टआरवी400 Vs हीरोअचीवर comparison
ओवरव्यू
इंजन
बैटरी टाइप | Lithium Ion | N/A |
---|---|---|
समय चार्ज | 4.5 Hours | N/A |
फास्ट चार्जिंग टाइम | 3 Hours | N/A |
इंजन की शक्ति | N/A | N/A |
अधिकतम टॉर्क | N/A | 12.8 Nm @ 5000 आरपीएम |
कूलिंग सिस्टम | N/A | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Electric | Self / Kick Start |
इको मोड के लिए अधिकतम गति | 45 | N/A |
स्पोर्ट्स मोड के लिए अधिकतम गति | 80 | N/A |
मोटर टाइप | 3KW (Mid Drive) | N/A |
इंजन सीसी | N/A | 149.1 सीसी |
सिलिंडर की संख्या | N/A | 1 |
अधिकतम पावर | N/A | 13.4 bhp @ 8000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | N/A | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | N/A | Carburetor |
फ्यूल की खपत
बैटरी रेंज | 150 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर | N/A |
---|---|---|
फ्यूल टैंक कपैसिटी | N/A | 13.0 L |
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 1.8 L |
माइलेज | N/A | 50.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 108 किलोग्राम | 139 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 2156 मिलीमीटर | 2060 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 813 मिलीमीटर | 763 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1112 मिलीमीटर | 1086 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1350 मिलीमीटर | 1290 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 215 मिलीमीटर | 160 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 814 मिलीमीटर | 800 मिलीमीटर |
वहन करने की क्षमता | 150 | N/A |
ट्रांसमिशन
क्लच | N/A | Multi-plate, Wet Type |
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इको मोड के लिए बैटरी रेंज | 150 | N/A |
सामान्य मोड के लिए बैटरी रेंज | 100 | N/A |
खेल मोड के लिए बैटरी रेंज | 80 | N/A |
सामान्य मोड के लिए अधिकतम गति | 65 | N/A |
नहीं। गियर की | N/A | 5 गियर्स |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | Tubular, Diamond Type |
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फ्रंट सस्पेंशन | Upside Down Forks | Telescopic Hydraulic Shock Absorbers |
रियर सस्पेंशन | Monoshock(Adjustable) | Swing Arm With Adjustable Shock Absorber |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Drum,Internal Expanding Shoe Type |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Disc | Drum,Internal Expanding Shoe Type |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 240 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 240 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 18 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 90/80-17 | 80/100-18 47P (Tubeless) |
रियर टायर | 120/80-17 | 80/100-18 54P (Tubeless) |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 3.24 KWh | 12V - 5Ah Maintenance Free |
---|---|---|
हेडलाइट | LED | 12V - 35W/35W - Halogen Bulb(MFR) |
टेललाइट | LED | 12V - 5W - MFR |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Analogue |
टैकोमीटर | Digital | Analogue |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Analogue |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
cbs | - | |
हेडलाइट, पायलट लैंप्स के साथ | - | |
I3S टेक्नोलॉजी (आइडल स्टॉप स्टार्ट सिस्टम) | - | |
मेंटेनेंस फ्री बैटरी | - | |
साइड स्टैंड इंडिकेटर | - | |
सॉलिड एयरोडायनेमिक डिजाइन, न्यू बॉडी ग्राफिक्स के साथ | - | |
स्पेशल डिजाइन सीट | - | |
ट्यूबलेस टायर्स | - | |
चिपचिपा वायु फ़िल्टर | - |
अद्दितोनल फीचर्स
Signature "C" | - | |
Glove Box | - | |
Retractable Luggage Hook | - |
मुख्य फीचर्स
Electronic Switches | - | |
रिमोट के | - | |
Reverse Gear | - |
Competitor of रिवॉल्टआरवी400
Competitor of हीरोअचीवर
सम्बंधित कम्पैरिजन आरवी400
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- कावासाकी निंजा 650 Vs कावासाकी ज़ेड650
- कावासाकी ज़ेड900 Vs होंडा सीबीआर 650आर
- ओकिनावा प्रेज़ Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- रिवॉल्ट आरवी400 Base Vs रिवॉल्ट आरवी400 Base Vs रिवॉल्ट आरवी400 Base
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650
- होंडा सीबीआर 1000आरआर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs बजाज पल्सर आरएस 200
- सुज़ुकी हायाबुसा Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- टीवीएस जुपिटर Vs होंडा एक्टिवा 5जी
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 Vs टीवीएस एंटोर्क 125
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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