रिवॉल्टआरवी400 Vs ओकिनावाआई-प्रेस comparison
ओवरव्यू
इंजन
बैटरी टाइप | Lithium Ion | 3.3 KWh Lithium-ion (Detachable Battery) |
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समय चार्ज | 4.5 Hours | 4 To 5 Hours |
फास्ट चार्जिंग टाइम | 3 Hours | N/A |
इंजन की शक्ति | N/A | 1000.00 बीएचपी |
अधिकतम टॉर्क | N/A | N/A |
कूलिंग सिस्टम | N/A | N/A |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Electric | Electric Start |
इको मोड के लिए अधिकतम गति | 45 | N/A |
स्पोर्ट्स मोड के लिए अधिकतम गति | 80 | N/A |
मोटर टाइप | 3KW (Mid Drive) | N/A |
वोल्टेज | N/A | 72V |
फ्यूल की खपत
बैटरी रेंज | 150 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर | 139km किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर |
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डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 108 किलोग्राम | 150 किलोग्राम |
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लंबाई | 2156 मिलीमीटर | 1970 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 813 मिलीमीटर | 745 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1112 मिलीमीटर | 1165 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1350 मिलीमीटर | N/A |
ग्राउंड क्लियरेंस | 215 मिलीमीटर | 175 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 814 मिलीमीटर | 800 मिलीमीटर |
वहन करने की क्षमता | 150 | N/A |
भार क्षमता | N/A | 150Kg |
ट्रांसमिशन
क्लच | N/A | N/A |
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इको मोड के लिए बैटरी रेंज | 150 | N/A |
सामान्य मोड के लिए बैटरी रेंज | 100 | N/A |
खेल मोड के लिए बैटरी रेंज | 80 | N/A |
सामान्य मोड के लिए अधिकतम गति | 65 | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | N/A |
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फ्रंट सस्पेंशन | Upside Down Forks | Hydraulic Telescopic |
रियर सस्पेंशन | Monoshock(Adjustable) | Double Shocker With Dual Tube Technology |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 240 मिलीमीटर | N/A |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 240 मिलीमीटर | N/A |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 12 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Tubeless |
फ्रंट टायर | 90/80-17 | 90/90-12 Tubeless |
रियर टायर | 120/80-17 | 90/90-12 Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 3.24 KWh | 2.9 KWh |
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हेडलाइट | LED | LED With DRL (Day Running Light) Function |
टेललाइट | LED | Unique Design With LED Rear Winkers |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | - |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | - |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
cbs | - | |
5-साल की एक्सटेंडेड वारंटी | - | |
60 मिनट एक्सप्रेस सर्विस | - | |
अतिरिक्त स्टोरेज | - | |
नया एडवांस इकोथ्रस्ट इंजन | - | |
एलॉय व्हील | - | |
आकर्षक ग्राफिक्स | - | |
बेस्ट-क्लास माइलेज 65 किमी/ली | - | |
BSIV Compliant | - | |
ईज़ी सेंटर स्टैंड | - | |
इकोनोमीटर | - | |
95 किलोग्राम का हल्का वज़न | - | |
मोबाइल चार्जिंग सॉकेट | - | |
Mobile Charging USB Port | - | |
साइड स्टैंड अलार्म | - | |
टेलिस्कोपिक सस्पेंशन | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
रिमोट के | - |
Competitor of रिवॉल्टआरवी400
Competitor of ओकिनावाआई-प्रेस
सम्बंधित कम्पैरिजन आरवी400
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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