रिवॉल्टआरवी400 Vs टीवीएसअपाचे आरटीआर 180 comparison
ओवरव्यू
इंजन
बैटरी टाइप | Lithium Ion | N/A |
---|---|---|
समय चार्ज | 4.5 Hours | N/A |
फास्ट चार्जिंग टाइम | 3 Hours | N/A |
इंजन की शक्ति | N/A | N/A |
अधिकतम टॉर्क | N/A | 15.5 Nm @ 7000 आरपीएम |
कूलिंग सिस्टम | N/A | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Electric | Electric & Kick- Start |
इको मोड के लिए अधिकतम गति | 45 | N/A |
स्पोर्ट्स मोड के लिए अधिकतम गति | 80 | N/A |
मोटर टाइप | 3KW (Mid Drive) | N/A |
इंजन सीसी | N/A | 177.4 सीसी |
सिलिंडर की संख्या | N/A | 1 |
अधिकतम पावर | N/A | 16.5 bhp @ 8500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | N/A | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | N/A | Fuel Injection |
उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI |
फ्यूल की खपत
बैटरी रेंज | 150 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर | N/A |
---|---|---|
फ्यूल टैंक कपैसिटी | N/A | 12.0 L |
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 2.0 L |
माइलेज | N/A | 47.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 108 किलोग्राम | 139 किलोग्राम |
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लंबाई | 2156 मिलीमीटर | 2085 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 813 मिलीमीटर | 730 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1112 मिलीमीटर | 1105 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1350 मिलीमीटर | 1326 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 215 मिलीमीटर | 165 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 814 मिलीमीटर | 790 मिलीमीटर |
वहन करने की क्षमता | 150 | N/A |
ट्रांसमिशन
क्लच | N/A | Wet Multi-Plate |
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इको मोड के लिए बैटरी रेंज | 150 | N/A |
सामान्य मोड के लिए बैटरी रेंज | 100 | N/A |
खेल मोड के लिए बैटरी रेंज | 80 | N/A |
सामान्य मोड के लिए अधिकतम गति | 65 | N/A |
नहीं। गियर की | N/A | 5 गियर्स |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | Double Cradle Synchro STIFF |
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फ्रंट सस्पेंशन | Upside Down Forks | Telescopic Forks With Hydraulic Dampers (105 Mm Stroke) |
रियर सस्पेंशन | Monoshock(Adjustable) | Monotube Inverted Gas-filled Shox (MIG) With Spring Aid |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc With ABS & RLP |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc With ABS & RLP |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 240 मिलीमीटर | 270 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 240 मिलीमीटर | 200 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 90/80-17 | 90/90 - 17 Tubeless |
रियर टायर | 120/80-17 | 110/80 - 17 Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 3.24 KWh | 12V, 9.0 Ah |
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हेडलाइट | LED | 35/35W Halogen HS1 Clearn Lens With Multi-Face Reflector |
टेललाइट | LED | 0.5W LED- Twin Triangle With Prism On Lens |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Analogue |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
All-digital Instrument Cluster | - | |
Anti-theft Mechanism | - | |
cbs | - | |
E-ABS (Electronic Assisted Braking System) | - | |
की-लेस एंट्री | - | |
Side-stand Sensor | - | |
7-स्टेप एडजस्टेबल रियर मोनो शॉक सस्पेंशन | - | |
एयरोडायनेमिक स्पोर्ट फेयरिंग | - | |
अल्युमीनियम मफलर कवर | - | |
Anti-lock Braking System | - | |
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) | - | |
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | |
Clip-On Handle Bars | - | |
Digital Instrumentation | - | |
प्राइड ओनरशिप के लिए की-मैस्कॉट | - | |
मलमल का टैंक | - | |
roto पंखुड़ी डिस्क ब्रेक | - | |
आरटीआर इंजन | - | |
स्कलपटेड डिजिटल डिस्प्ले | - | |
स्मार्ट डिजिटल इंस्ट्रूमेंटेशन | - | |
Stiffer Font Suspension | - | |
Synchronized Stiff Chassis | - | |
अल्ट्रा लाइट और मज़बूत 155सीसी इंजन | - |
अद्दितोनल फीचर्स
बीस्ट-इंस्पायर्ड हेडलैम्प | - | |
मस्कटेड इंजन काउल | - | |
मसल पूंछ पूंछ काउल | - |
मुख्य फीचर्स
रिमोट के | - | |
Twin Muffler | - |
Competitor of रिवॉल्टआरवी400
Competitor of टीवीएसअपाचे आरटीआर 180
सम्बंधित कम्पैरिजन आरवी400
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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