रॉयल एनफील्डबुलेट 350 Vs होंडासीबी यूनिकॉर्न 160 Vs होंडासीबी यूनिकॉर्न 150 comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.27 लाख
Request Call Back
₹ 95,738
Request Call Back
₹ 72,315
Request Call Back
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 346.0 सीसी | 162.7 सीसी | 149.2 सीसी |
---|---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 19.1 bhp @ 5250 आरपीएम | 13.82 bhp @ 8000 आरपीएम | 12.73 bhp @ 8000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 28 Nm @ 4000 आरपीएम | 13.92 Nm @ 6000 आरपीएम | 12.8 Nm @ 5500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Carburetor | Carburetor |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Kick Start | Self / Kick Start | Self / Kick Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 13.5 L | 12.0 L | 13.0 L |
---|---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 2.5 L | N/A | 2.0 L |
माइलेज | 45.00 Km/l | 62.00 Km/l | 65.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 183 किलोग्राम | 134 किलोग्राम | 145 किलोग्राम |
---|---|---|---|
लंबाई | 2170 मिलीमीटर | 2045 मिलीमीटर | 2092 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 810 मिलीमीटर | 757 मिलीमीटर | 756 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1120 मिलीमीटर | 1062 मिलीमीटर | 1100 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1395 मिलीमीटर | 1324 मिलीमीटर | 1336 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 135 मिलीमीटर | 150 मिलीमीटर | 179 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 800 मिलीमीटर | N/A | 785 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 5 गियर्स | 5 गियर्स |
---|---|---|---|
क्लच | Wet, Multi-plate | Wet, Multiplate | Wet, Multi-Plate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Single Downtube, Using Engine As Stressed Member | Diamond | Diamond |
---|---|---|---|
फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic, 35mm Forks, 130mm Travel | Telescopic | Telescopic |
रियर सस्पेंशन | Twin Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm Travel | Spring Loaded Hydraulic Type (monoshock) | Spring Loaded Hydraulic Type (Monoshock) |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc | Disc |
---|---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 280 मिलीमीटर | 240 मिलीमीटर | 240 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 153 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 19 इनचेस | 17 इनचेस | 18 इनचेस |
---|---|---|---|
व्हील टाइप | Spoke Wheels | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 3.25 X 19 | 80/100-17 Tubeless | 2.75-18 |
रियर टायर | 3.25 X 19 | 110/80-17 Tubeless | 100/90-18 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 Volt, 5 Ah | 12V 4Ah | 12V 7Ah |
---|---|---|---|
हेडलाइट | 12V, HS1- 35/35 W, HALOGEN | 12V 35/35W | 12V 35/35W |
टेललाइट | 12V, P21/5W | LED | Bulb |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Digital | Analogue |
टैकोमीटर | Digital | Analogue | |
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Analogue | |
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
रियर मडगार्ड | - | - | |
सायलेंसर | - | - | |
सिंगल चैनल एब्स | - | - | |
टैंक | - | - | |
cbs | - | - | |
प्रीमियम स्टाइलिंग के साथ 3डी विंग एंबलेम | - | - | |
गियर शिफ्ट लीवर | - | - | |
हैंडल बार वेट | - | - | |
प्रीमयिम फ्रंट काउल | - | - | |
स्टाइलिश मीटर कंसोल | - | - | |
चिपचिपा वायु फ़िल्टर | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
ब्लैक एलॉय व्हील और फ्रंट डिस्क ब्रेक | - | - | |
सुप्रीम परफॉर्मेंस, ब्लैक रोबस्ट इंजन | - | - |
मुख्य फीचर्स
Absolute Control | - | - | |
For Daily Adventure | - | - | |
For Non-stop Fun | - | - | |
Next-gen Technology | - | - | |
Single-Channel ABS And Rear Lift Protection | - | - |
Competitor of रॉयल एनफील्डबुलेट 350
Competitor of होंडासीबी यूनिकॉर्न 160
Competitor of होंडासीबी यूनिकॉर्न 150
सम्बंधित कम्पैरिजन बुलेट 350
- रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 Vs यूएम मोटरसाइकिल रेनेगेड कमांडो
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 350
- रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 Vs केटीएम 390 ड्यूक
- रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 Vs होंडा सीबी शाइन
- रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 350
- हीरो एक्सपल्स 200 Vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 350
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 350
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
Disclaimer:
carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
अपना शहर चुनें
फेमस शहरों में से चुनें