रॉयल एनफील्डबुलेट 350 Vs जावाफोर्टी टू Vs यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 1.27 लाख

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₹ 1.65 लाख

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₹ 1.03 लाख

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ओवरव्यू

रॉयल एनफील्डबुलेट 350 Vs जावाफोर्टी टू Vs यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the बुलेट 350 Vs फोर्टी टू Vs एफजेड रों वी3.0 एफआई on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

बुलेट 350 Vs फोर्टी टू Vs एफजेड रों वी3.0 एफआई – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the रॉयल एनफील्डबुलेट 350 in New Delhi starts at ₹ 1.27 लाख and goes up to ₹ 1.43 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, जावाफोर्टी टू price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.65 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.74 लाख for range topping model Lastly, the यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई starts at ₹ 1.03 लाख and goes up to ₹ 1.11 लाख for the fully-loaded model.

Summary	रॉयल एनफील्डबुलेट 350	जावाफोर्टी टू	यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई
Price	₹ 1.27 लाख	₹ 1.65 लाख	₹ 1.03 लाख
Manufacturer	Royal Enfield	JAWA	Yamaha
Body Type	Cruiser	Cruiser	Sports
Mileage	45.00 Kmpl	37.50 Kmpl	45.00 Kmpl
Power	19.10 bhp	27.00 bhp	12.20 bhp
Engine	346.0 CC	293.0 CC	149.0 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol	Petrol

बुलेट 350 Vs फोर्टी टू Vs एफजेड रों वी3.0 एफआई – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the रॉयल एनफील्डबुलेट 350 base engine returns 45 Kmpl. The जावाफोर्टी टू base returns 38 Kmpl. The यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई basic model, on the other hand, gives 0 Kmpl.

बुलेट 350 Vs फोर्टी टू Vs एफजेड रों वी3.0 एफआई – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the रॉयल एनफील्डबुलेट 350 gets bhp Petrol engine, whereas the जावाफोर्टी टू comes in bhp Petrol engine. Lastly, the यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	346.0 सीसी	293.0 सीसी	149.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या	1	1	1
अधिकतम पावर	19.1 bhp @ 5250 आरपीएम	27 bhp @ आरपीएम	12.2 bhp @ 7250 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	28 Nm @ 4000 आरपीएम	28 Nm @ आरपीएम	13.6 Nm @ 5500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	2	4	2
फ्यूल डिलिवरी	Fuel Injection	Fuel Injection	Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम	Air Cooled	Liquid Cooled	Air Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Kick Start	Self Start	Self Start
उत्सर्जन मानक	BS VI	BS VI	BS VI
बोर स्ट्रोक	N/A	76 x 65	N/A
कॉम्प्रिशन	N/A	11:1	N/A
एक्सास्ट	N/A	Twin Exhaust	N/A
बोर x स्ट्रोक	N/A	N/A	57.3mm x 57.9mm
इग्निशन सिस्टम प्रकार	N/A	N/A	TCI (Transistor controlled ignition)

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	13.5 L	14.0 L	12.8 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	2.5 L	N/A	N/A
माइलेज	45.00 किमी/लीटर	37.50 किमी/लीटर	N/A
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	183 किलोग्राम	170 किलोग्राम	148 किलोग्राम
लंबाई	2170 मिलीमीटर	2122 मिलीमीटर	1990 मिलीमीटर
चौड़ाई	810 मिलीमीटर	789 मिलीमीटर	780 मिलीमीटर
ऊंचाई	1120 मिलीमीटर	1165 मिलीमीटर	1080 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1395 मिलीमीटर	1369 मिलीमीटर	1330 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	135 मिलीमीटर	N/A	165 मिलीमीटर
सीट हाइट	800 मिलीमीटर	N/A	790 मिलीमीटर
फ्रेम	N/A	Double cradle	N/A

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	5 गियर्स	6 गियर्स	5 गियर्स
क्लच	Wet, Multi-plate	N/A	Wet,multiple-disc
दबाव अनुपात	N/A	N/A	9.6:1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	Single Downtube, Using Engine As Stressed Member	Double Cradle	Diamond
फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic, 35mm Forks, 130mm Travel	Telescopic Hydraulic Fork	Telescopic Fork
रियर सस्पेंशन	Twin Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm Travel	Gas Canister - Twin Shock Hydraulic	7-Step Adjustable Monocross

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Disc	Disc With Floating Caliper And ABS	Disc
रियर ब्रेक टाइप	Drum	Drum	Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	280 मिलीमीटर	280 मिलीमीटर	282 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	153 मिलीमीटर	153 मिलीमीटर	220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	19 इनचेस	18 इनचेस	17 इनचेस
व्हील टाइप	Spoke Wheels	Spoke Wheels	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	3.25 X 19	90/90 - 18 Tubeless	100/80-17M/C 52P
रियर टायर	3.25 X 19	120/80 - 17 Tubeless	140/60R17M/C 63P

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	12 Volt, 5 Ah	N/A	12V
हेडलाइट	12V, HS1- 35/35 W, HALOGEN	N/A	LED
टेललाइट	12V, P21/5W	N/A	LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Analogue	Analogue	Digital
टैकोमीटर			Digital
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप		Digital	Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
9एमबी एबीएस ब्रेक		-	-
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है		-	-
रियर मडगार्ड		-	-
सायलेंसर		-	-
टैंक		-	-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन		-	-
एबीएस	-
Anti-lock Braking System	-		-
जुनून और अश्वशक्ति	-		-
शक्ति और हैंडलिंग	-		-
डिजाइन के दिल में गुणवत्ता	-		-
सिंगल चैनल एब्स	-		-
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	-	-
LCD Instrument Cluster	-	-
मलमल का टैंक	-	-
roto पंखुड़ी डिस्क ब्रेक	-	-
आरटीआर इंजन	-	-
स्कलपटेड डिजिटल डिस्प्ले	-	-
Synchronized Stiff Chassis	-	-

अद्दितोनल फीचर्स

बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)		-	-
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है		-	-
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है		-	-
बीस्ट-इंस्पायर्ड हेडलैम्प	-	-
Monocross Suspension	-	-
मस्कटेड इंजन काउल	-	-
मसल पूंछ पूंछ काउल	-	-

मुख्य फीचर्स

Single-Channel ABS And Rear Lift Protection

Competitor of रॉयल एनफील्डबुलेट 350

Competitor of जावाफोर्टी टू

Competitor of यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई

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