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रॉयल एनफील्डबुलेट 350 Vs जावाफोर्टी टू Vs यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई comparison

एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.27 लाख
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₹ 1.65 लाख
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₹ 1.03 लाख
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ओवरव्यू

रॉयल एनफील्डबुलेट 350 Vs जावाफोर्टी टू Vs यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the बुलेट 350 Vs फोर्टी टू Vs एफजेड रों वी3.0 एफआई on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

बुलेट 350 Vs फोर्टी टू Vs एफजेड रों वी3.0 एफआई – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the रॉयल एनफील्डबुलेट 350 in New Delhi starts at ₹ 1.27 लाख and goes up to ₹ 1.43 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, जावाफोर्टी टू price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.65 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.74 लाख for range topping model Lastly, the यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई starts at ₹ 1.03 लाख and goes up to ₹ 1.11 लाख for the fully-loaded model.

Summaryरॉयल एनफील्डबुलेट 350जावाफोर्टी टूयामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई
Price₹ 1.27 लाख₹ 1.65 लाख₹ 1.03 लाख
ManufacturerRoyal EnfieldJAWAYamaha
Body TypeCruiserCruiserSports
Mileage45.00 Kmpl37.50 Kmpl45.00 Kmpl
Power19.10 bhp27.00 bhp12.20 bhp
Engine346.0 CC293.0 CC149.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

बुलेट 350 Vs फोर्टी टू Vs एफजेड रों वी3.0 एफआई – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the रॉयल एनफील्डबुलेट 350 base engine returns 45 Kmpl. The जावाफोर्टी टू base returns 38 Kmpl. The यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई basic model, on the other hand, gives 0 Kmpl.

बुलेट 350 Vs फोर्टी टू Vs एफजेड रों वी3.0 एफआई – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the रॉयल एनफील्डबुलेट 350 gets bhp Petrol engine, whereas the जावाफोर्टी टू comes in bhp Petrol engine. Lastly, the यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 346.0 सीसी293.0 सीसी149.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 19.1 bhp @ 5250 आरपीएम27 bhp @ आरपीएम12.2 bhp @ 7250 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 28 Nm @ 4000 आरपीएम28 Nm @ आरपीएम13.6 Nm @ 5500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 242
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledLiquid CooledAir Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Kick StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIBS VI
बोर स्ट्रोक N/A76 x 65N/A
कॉम्प्रिशन N/A11:1N/A
एक्सास्ट N/ATwin ExhaustN/A
बोर x स्ट्रोक N/AN/A57.3mm x 57.9mm
इग्निशन सिस्टम प्रकार N/AN/ATCI (Transistor controlled ignition)

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.5 L14.0 L12.8 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.5 LN/AN/A
माइलेज 45.00 किमी/लीटर37.50 किमी/लीटरN/A
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 183 किलोग्राम170 किलोग्राम148 किलोग्राम
लंबाई 2170 मिलीमीटर2122 मिलीमीटर1990 मिलीमीटर
चौड़ाई 810 मिलीमीटर789 मिलीमीटर780 मिलीमीटर
ऊंचाई 1120 मिलीमीटर1165 मिलीमीटर1080 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1395 मिलीमीटर1369 मिलीमीटर1330 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 135 मिलीमीटरN/A165 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटरN/A790 मिलीमीटर
फ्रेम N/ADouble cradleN/A

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स6 गियर्स5 गियर्स
क्लच Wet, Multi-plateN/AWet,multiple-disc
दबाव अनुपात N/AN/A9.6:1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Single Downtube, Using Engine As Stressed MemberDouble CradleDiamond
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic, 35mm Forks, 130mm TravelTelescopic Hydraulic ForkTelescopic Fork
रियर सस्पेंशन Twin Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm TravelGas Canister - Twin Shock Hydraulic7-Step Adjustable Monocross

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDisc With Floating Caliper And ABSDisc
रियर ब्रेक टाइप DrumDrumDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 280 मिलीमीटर280 मिलीमीटर282 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 153 मिलीमीटर153 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 19 इनचेस18 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Spoke WheelsSpoke WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 3.25 X 1990/90 - 18 Tubeless100/80-17M/C 52P
रियर टायर 3.25 X 19120/80 - 17 Tubeless140/60R17M/C 63P

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 Volt, 5 AhN/A12V
हेडलाइट 12V, HS1- 35/35 W, HALOGENN/ALED
टेललाइट 12V, P21/5WN/ALED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueAnalogueDigital
टैकोमीटरcrosscrossDigital
गियर इंडिकेटरcrosscrosscross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrossticktick
फ्यूल गॉजcrossticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosstickcross
लो बैटरी इंडिकेटरcrosstickcross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकcrosscrosstick
ट्रिप मीटर टाइपcrossDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटcrosscrosstick
पास लाइटtickticktick
9एमबी एबीएस ब्रेकcross--
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता हैcross--
रियर मडगार्डtick--
सायलेंसरtick--
टैंकtick--
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशनcross--
एबीएस-ticktick
Anti-lock Braking System-cross-
जुनून और अश्वशक्ति-tick-
शक्ति और हैंडलिंग-tick-
डिजाइन के दिल में गुणवत्ता-tick-
सिंगल चैनल एब्स-tick-
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)--cross
LCD Instrument Cluster--tick
मलमल का टैंक--cross
roto पंखुड़ी डिस्क ब्रेक--cross
आरटीआर इंजन--cross
स्कलपटेड डिजिटल डिस्प्ले--cross
Synchronized Stiff Chassis--cross

अद्दितोनल फीचर्स

बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)cross--
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता हैcross--
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित हैcross--
बीस्ट-इंस्पायर्ड हेडलैम्प--cross
Monocross Suspension--tick
मस्कटेड इंजन काउल--cross
मसल पूंछ पूंछ काउल--cross

मुख्य फीचर्स

Single-Channel ABS And Rear Lift Protectiontick--

Competitor of रॉयल एनफील्डबुलेट 350

Competitor of जावाफोर्टी टू

Competitor of यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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