रॉयल एनफील्डबुलेट 350 Vs ओकिनावाप्रेज़ comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 346.0 सीसी | N/A |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | N/A |
अधिकतम पावर | 19.1 bhp @ 5250 आरपीएम | N/A |
अधिकतम टॉर्क | 28 Nm @ 4000 आरपीएम | N/A |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | N/A |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | N/A |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Kick Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
बैटरी टाइप | N/A | Lithium-ion Battery |
समय चार्ज | N/A | 6 - 8 Hour |
फास्ट चार्जिंग टाइम | N/A | 1 - 2 Hour |
इंजन की शक्ति | N/A | N/A |
इको मोड के लिए अधिकतम गति | N/A | 30 - 35 kmph |
स्पोर्ट्स मोड के लिए अधिकतम गति | N/A | 50 - 60 kmph |
टर्बो मोड के लिए अधिकतम गति | N/A | 65 - 70 kmph |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 13.5 L | N/A |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 2.5 L | N/A |
माइलेज | 45.00 किमी/लीटर | N/A |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
बैटरी रेंज | N/A | 170-200 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 183 किलोग्राम | 96 किलोग्राम |
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लंबाई | 2170 मिलीमीटर | 1970 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 810 मिलीमीटर | 745 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1120 मिलीमीटर | 1145 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1395 मिलीमीटर | N/A |
ग्राउंड क्लियरेंस | 135 मिलीमीटर | 170 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 800 मिलीमीटर | 800 मिलीमीटर |
बूट स्पेस | N/A | 7 ltr |
भार क्षमता | N/A | 150 |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | N/A |
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क्लच | Wet, Multi-plate | CVT |
इको मोड के लिए बैटरी रेंज | N/A | 110 km |
खेल मोड के लिए बैटरी रेंज | N/A | 88 km |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Single Downtube, Using Engine As Stressed Member | N/A |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic, 35mm Forks, 130mm Travel | Telescopic Forks |
रियर सस्पेंशन | Twin Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm Travel | Double Shocker With Dual Tube Technology |
चढ़ना | N/A | 15 Degree |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 280 मिलीमीटर | N/A |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 153 मिलीमीटर | N/A |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 19 इनचेस | 12 इनचेस |
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व्हील टाइप | Spoke Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 3.25 X 19 | 90/90 - 12 - Tubeless |
रियर टायर | 3.25 X 19 | 90/90 - 12 - Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 Volt, 5 Ah | 72V/45Ah |
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हेडलाइट | 12V, HS1- 35/35 W, HALOGEN | Bulb |
टेललाइट | 12V, P21/5W | Bulb |
चरजेर | N/A | Micro Charger with Auto Cut |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Digital |
टैकोमीटर | Digital | |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
9एमबी एबीएस ब्रेक | - | |
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है | - | |
रियर मडगार्ड | - | |
सायलेंसर | - | |
टैंक | - | |
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन | - | |
All-digital Instrument Cluster | - | |
Anti-theft Mechanism | - | |
E-ABS (Electronic Assisted Braking System) | - | |
की-लेस एंट्री | - | |
Side-stand Sensor | - |
अद्दितोनल फीचर्स
बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ) | - | |
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है | - | |
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है | - |
मुख्य फीचर्स
Single-Channel ABS And Rear Lift Protection | - |
Competitor of रॉयल एनफील्डबुलेट 350
Competitor of ओकिनावाप्रेज़
सम्बंधित कम्पैरिजन बुलेट 350
- रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 Vs यूएम मोटरसाइकिल रेनेगेड कमांडो
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 350
- रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 Vs केटीएम 390 ड्यूक
- रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 Vs होंडा सीबी शाइन
- रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 350
- हीरो एक्सपल्स 200 Vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 350
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 350
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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