रॉयल एनफील्डबुलेट 350 Vs रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 346.0 सीसी | 346.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 19.1 bhp @ 5250 आरपीएम | 19.1 bhp @ 5250 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 28 Nm @ 4000 आरपीएम | 28 Nm @ 4000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Electronic Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Kick Start | Self / Kick Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI |
बोर x स्ट्रोक | N/A | 70 mm x 90 mm |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 13.5 L | 13.5 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 2.5 L | 2.5 L |
माइलेज | 45.00 Km/l | 37.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 183 किलोग्राम | 192 किलोग्राम |
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लंबाई | 2170 मिलीमीटर | 2160 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 810 मिलीमीटर | 790 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1120 मिलीमीटर | 1090 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1395 मिलीमीटर | 1370 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 135 मिलीमीटर | 135 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 800 मिलीमीटर | 800 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 5 गियर्स |
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क्लच | Wet, Multi-plate | Wet, Multi-plate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Single Downtube, Using Engine As Stressed Member | Single Downtube, Using Engine As Stressed Member |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic, 35mm Forks, 130mm Travel | Telescopic, 35mm Forks, 130mm Travel |
रियर सस्पेंशन | Twin Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm Travel | Twin Gas Charged Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm Travel |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 280 मिलीमीटर | 280 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 153 मिलीमीटर | 240 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 19 इनचेस | 19 इनचेस |
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व्हील टाइप | Spoke Wheels | Spoke/Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 3.25 X 19 | 90/90 - 19 |
रियर टायर | 3.25 X 19 | 110/90 - 18 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 Volt, 5 Ah | 12 Volt, 8 Ah |
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हेडलाइट | 12V, HS1- 35/35 W, HALOGEN | 12V, H4-60/55W (Halogen) |
टेललाइट | 12V, P21/5W | 12V, P21/5W(Bulb) |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | ||
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | ||
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
अडजस्टेबले विंडस्क्रीन | - | |
क्रूज़ कंट्रोल | - | |
राइडर कंफर्ट के लिए हीट मैनेजमेंट | - | |
इनवर्टेड फ्रंट फोर्क | - | |
रियर मडगार्ड | - | |
सर्विस ड्यू इंडिकेटर | - | |
सायलेंसर | - | |
टैंक | - | |
ट्रैक्शन कंट्रोल | - | |
एबीएस | - | |
Anti-lock Braking System | - |
अद्दितोनल फीचर्स
कॉम्पैक्ट, क्विक रेविंग इंजन | - | |
लाइट हैंडलिंग चैसी | - |
मुख्य फीचर्स
Single-Channel ABS And Rear Lift Protection | - |
Competitor of रॉयल एनफील्डबुलेट 350
Competitor of रॉयल एनफील्डक्लासिक 350
सम्बंधित कम्पैरिजन बुलेट 350
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- कावासाकी निंजा 650 Vs कावासाकी ज़ेड650
- कावासाकी ज़ेड900 Vs होंडा सीबीआर 650आर
- ओकिनावा प्रेज़ Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- रिवॉल्ट आरवी400 Base Vs रिवॉल्ट आरवी400 Base Vs रिवॉल्ट आरवी400 Base
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650
- होंडा सीबीआर 1000आरआर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs बजाज पल्सर आरएस 200
- सुज़ुकी हायाबुसा Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- टीवीएस जुपिटर Vs होंडा एक्टिवा 5जी
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 Vs टीवीएस एंटोर्क 125
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- भारत में दोपहिया वाहनों को मिल सकती है दुर्घटना से बचाने वाली ADAS तकनीक
- 2021 सुज़ुकी हायाबूसा भारतीय वेबसाइट पर लिस्ट, बहुत जल्द लॉन्च होगी बाइक
- टाटा मोटर्स की नई सफारी पर सिरेमिक कोटिंग की पेशकश
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