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रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 Vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 Vs टीवीएस एक्सएल 100 comparison

ओवरव्यू

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 Vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 Vs टीवीएस एक्सएल 100 Comparison: Which bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the बुलेट 350 Vs इंटरसेप्टर 650 Vs एक्सएल 100 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

बुलेट 350 Vs इंटरसेप्टर 650 Vs एक्सएल 100 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 starts at ₹ 1.27 लाख and goes up to ₹ 1.43 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, the price of the base version of the टीवीएस एक्सएल 100 starts at ₹ 34,074 Lastly, the रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 starts at ₹ 2.67 लाख and goes up to ₹ 2.88 लाख for the fully-loaded model.

Key Featuresरॉयल एनफील्ड बुलेट 350रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650टीवीएस एक्सएल 100
Price₹ 1.27 लाख₹ 2.67 लाख₹ 34,074
Mileage45.00 Kmpl25.50 Kmpl67.00 Kmpl
PowerN/AN/AN/A
Engine346.0 CC648.0 CC69.9 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

बुलेट 350 Vs इंटरसेप्टर 650 Vs एक्सएल 100 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 base engine returns 45 Kmpl. The टीवीएस एक्सएल 100 base returns 67 Kmpl. The रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 basic model, on the other hand, gives 26 Kmpl.

बुलेट 350 Vs इंटरसेप्टर 650 Vs एक्सएल 100 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 gets bhp Petrol engine, whereas the टीवीएस एक्सएल 100 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 346.0 सीसी648.0 सीसी69.9 सीसी
सिलिंडर की संख्या 121
अधिकतम पावर 19.1 bhp @ 5250 आरपीएम47 bhp @ 7250 आरपीएम4.3 bhp @ 6000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 28 Nm @ 4000 आरपीएम52 Nm @ 5250 आरपीएम6.5 Nm @ 3500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 242
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionElectronic Fuel InjectionCarburetor
कूलिंग सिस्टम Air CooledAir CooledAir Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Kick StartElectric StartKick Start
Emission Standard BS VIBS VIN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.5 L13.7 L4.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.5 LN/A1.3 L
माइलेज 45.00 किमी/लीटर25.50 किमी/लीटर67.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 183 किलोग्राम202 किलोग्राम80 किलोग्राम
लंबाई 2170 मिलीमीटर2122 मिलीमीटर2020 मिलीमीटर
चौड़ाई 810 मिलीमीटर789 मिलीमीटर750 मिलीमीटर
ऊंचाई 1120 मिलीमीटर1165 मिलीमीटर1110 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1395 मिलीमीटर1400 मिलीमीटर1215 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 135 मिलीमीटर174 मिलीमीटर155 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर804 मिलीमीटर770 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears 5 Gears6 GearsN/A
क्लच Wet, Multi-plateWet MultiplateCentrifugal Wire Type

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Single Downtube, Using Engine As Stressed MemberTubular Steel FrameUnderbone Type
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic, 35mm Forks, 130mm Travel41mm Dia Front Fork, 110mmTelescopic Spring Type Hydraulic
रियर सस्पेंशन Twin Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm TravelTwin, Coil-over Shocks, 88mmSwing Arm With Hydraulic Shocks

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscDrum
रियर ब्रेक टाइप DrumDiscDrum
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 280 मिलीमीटर320 मिलीमीटर80 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 153 मिलीमीटर240 मिलीमीटर110 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 19 inches18 inches16 inches
व्हील टाइप Spoke WheelsSpokeSpoke Wheels
फ्रंट टायर 3.25 X 19100/90- 18"M/C56H2.5 X 16
रियर टायर 3.25 X 19130/70- 18"M/C63H2.5 X 16

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 Volt, 5 Ah12V, 12AH VRLA12V, 90W
हेडलाइट 12V, HS1- 35/35 W, HALOGENHalogen Bulb Type12V-35/35W
टेललाइट 12V, P21/5WP21/5W Halogen Bulb12V-5W

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueAnalogueAnalogue
टैकोमीटरcrossAnaloguecross
गियर इंडिकेटरcrosscrosscross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrosstickcross
फ्यूल गॉजcrosstickcross
लो ऑयल इंडिकेटरcrosstickcross
लो बैटरी इंडिकेटरcrosstickcross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickcrosscross
क्लॉकcrosscrosscross
ट्रिप मीटर टाइपcrossDigitalcross
ट्रिप मीटर काउंटcrosscrosscross
पास लाइटtickticktick
280mm डिस्क ब्रेकcross--
500सीसी इंजनcross--
हेडलैंप- टाइगर आईcross--
LED DRL Headlampcross--
Legendary Winged Badge On Tank Now Redesignedcross--
लंबा ट्रैडिशनल ट्विन सीटcross--
परफेक्ट क्रूज़ पोस्चर के लिए लंबा व्हीलबेसcross--
New Multi - Function Displaycross--
New Pillion Grab Railcross--
रियर मडगार्डtick--
सायलेंसरtick--
टैंकtick--
एबीएस-cross-
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स-cross-
पीलियन राइड सीट-cross-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look-cross-
67 किमी/लीटर का बेहतरीन माइलेज--tick
Bright Multi-Reflector Headlamp--tick
Built on Rugged Chassis--tick
कंफर्टेबल ब्रॉड ट्विन सीट--tick
Durable All Metal--tick
आसान सेंटर स्टैंड--tick
Easy Kick Start on Right Side--tick
गियरलेस--tick
एक्सटर्नल फ्यूल फिल--tick
हेवी-ड्यूटी शॉक अब्जॉर्बर्स--tick
Large wheels--tick
Loud DC Horn--tick
पावरफुल 4 स्ट्रोक इंजन--tick
Powerful Brakes with Stainless Steel Cable--tick
Removable Pillion Seat--tick
वाइड फ्रंट प्लेटफॉर्म--tick

Additonal Features

220 सीसी DTS-i इंजन, ट्विन स्पार्क प्लग के साथcross--
हाई वे कंफर्ट हैंडलबारcross--
Iconic Style & Design Timeless Avenger Stylecross--
Low Slung Seating The Best Seat On The Roadcross--
ऑयल कूल्ड इंजन को कूल रखता हैcross--
चौड़े रियर टायर्सcross--
100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले-cross-
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक-cross-
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार-cross-
Headlight Opening A New Direction For KTM Style-cross-
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क-cross-
ट्रिपल क्लैंप्स-cross-
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms-cross-

मुख्य फीचर्स

Single-Channel ABS And Rear Lift Protectiontick--

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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