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रॉयल एनफील्डबुलेट 350 Vs टीवीएसअपाचे आरटीआर 180 Vs केटीएम200 ड्यूक comparison

ओवरव्यू

रॉयल एनफील्डबुलेट 350 Vs टीवीएसअपाचे आरटीआर 180 Vs केटीएम200 ड्यूक Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the बुलेट 350 Vs अपाचे आरटीआर 180 Vs 200 ड्यूक on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

बुलेट 350 Vs अपाचे आरटीआर 180 Vs 200 ड्यूक – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the केटीएम200 ड्यूक in New Delhi starts at ₹ 1.82 लाख. On the other hand, टीवीएसअपाचे आरटीआर 180 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.04 लाख Lastly, the रॉयल एनफील्डबुलेट 350 starts at ₹ 1.27 लाख and goes up to ₹ 1.43 लाख for the fully-loaded model.

Summaryरॉयल एनफील्डबुलेट 350टीवीएसअपाचे आरटीआर 180केटीएम200 ड्यूक
Price₹ 1.27 लाख₹ 1.04 लाख₹ 1.82 लाख
ManufacturerRoyal EnfieldTVSKTM
Body TypeCruiserSportsSports
Mileage45.00 Km/l47.00 Km/l35.00 Km/l
Power19.10 bhp16.50 bhp25.00 bhp
Engine346.0 CC177.4 CC199.5 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

बुलेट 350 Vs अपाचे आरटीआर 180 Vs 200 ड्यूक – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम200 ड्यूक base engine returns 35 Km/l. The टीवीएसअपाचे आरटीआर 180 base returns 47 Km/l. The रॉयल एनफील्डबुलेट 350 basic model, on the other hand, gives 45 Km/l.

बुलेट 350 Vs अपाचे आरटीआर 180 Vs 200 ड्यूक – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएम200 ड्यूक gets bhp Petrol engine, whereas the टीवीएसअपाचे आरटीआर 180 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the रॉयल एनफील्डबुलेट 350 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 346.0 सीसी177.4 सीसी199.5 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 19.1 bhp @ 5250 आरपीएम16.5 bhp @ 8500 आरपीएम25 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 28 Nm @ 4000 आरपीएम15.5 Nm @ 7000 आरपीएम19.3 Nm @ 8000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 224
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection System
कूलिंग सिस्टम Air CooledAir CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Kick StartElectric & Kick- StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIN/A
बोर N/AN/A72 mm
उत्सर्जन N/AN/ABS VI
स्ट्रोक N/AN/A49 mm
दम घोंटने का अवयव N/AN/ATB 38

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.5 L12.0 L10.2 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.5 L2.0 L2.5 L
माइलेज 45.00 Km/l47.00 Km/l35.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 183 किलोग्राम139 किलोग्राम159 किलोग्राम
लंबाई 2170 मिलीमीटर2085 मिलीमीटर2072 मिलीमीटर
चौड़ाई 810 मिलीमीटर730 मिलीमीटर831 मिलीमीटर
ऊंचाई 1120 मिलीमीटर1105 मिलीमीटर1109 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1395 मिलीमीटर1326 मिलीमीटर1357 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 135 मिलीमीटर165 मिलीमीटर155 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर790 मिलीमीटर823 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स5 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet, Multi-plateWet Multi-PlateWet Multi-Disc Clutch, Mechanically Actuated
दबाव अनुपात N/AN/A11.3:1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Single Downtube, Using Engine As Stressed MemberDouble Cradle Synchro STIFFTrellis Frame, Powder Coated
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic, 35mm Forks, 130mm TravelTelescopic Forks With Hydraulic Dampers (105 Mm Stroke)WP Upside-down Ø 43 Mm
रियर सस्पेंशन Twin Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm TravelMonotube Inverted Gas-filled Shox (MIG) With Spring AidWp Monoshock, 10 Step Adjust

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDisc With ABS & RLPDisc
रियर ब्रेक टाइप DrumDisc With ABS & RLPDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 280 मिलीमीटर270 मिलीमीटर300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 153 मिलीमीटर200 मिलीमीटर230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 19 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Spoke WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 3.25 X 1990/90 - 17 Tubeless110/70 X 17
रियर टायर 3.25 X 19110/80 - 17 Tubeless150/60 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 Volt, 5 Ah12V, 9.0 Ah12V
हेडलाइट 12V, HS1- 35/35 W, HALOGEN35/35W Halogen HS1 Clearn Lens With Multi-Face Reflector12V 60/55W H4, Multi-Reflector Type
टेललाइट 12V, P21/5W0.5W LED- Twin Triangle With Prism On LensLED Tail Lamp

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueDigitalDigital
टैकोमीटरcrossAnalogueDigital
गियर इंडिकेटरcrosscrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrossticktick
फ्यूल गॉजcrossticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosscrosscross
लो बैटरी इंडिकेटरcrosstickcross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकcrossticktick
ट्रिप मीटर टाइपcrossDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटcrossticktick
पास लाइटtickticktick
रियर मडगार्डtick-cross
सायलेंसरtick-cross
सिंगल चैनल एब्सcross--
टैंकtick-cross
130 mm वाइड रेडियल रियर टायर्स-cross-
7 स्टेप अडजस्टेबले मोनोशॉक सस्पेंशन-cross-
एबीएस-crosstick
एडवांस्ड सिंगल चैनल abs-cross-
एग्रेसिव टैंक श्रॉड्स-cross-
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)-tick-
चिसेल्लेड रियर काव्ल-cross-
डायनामिक वुल्फ आइड सिग्नेचर लेद पायलट लैम्प्स-cross-
LCD Instrument Cluster-cross-
एलईडी हेडलाइट-cross-
लाइट वेट येत स्टर्डी फ्रेम-cross-
मलमल का टैंक-tick-
रोबस्ट 37 mm ब्रॉड फ्रंट फ्रॉक्स-cross-
roto पंखुड़ी डिस्क ब्रेक-tick-
आरटीआर इंजन-tick-
स्किन्टिलेटिंग लेद टेल लाइट-cross-
स्कलपटेड डिजिटल डिस्प्ले-tick-
स्ट्रीट आर्ट इंस्पायर्ड ड्यूल टोन बॉडी ग्राफ़िक्स-cross-
Synchronized Stiff Chassis-tick-

अद्दितोनल फीचर्स

Advanced Midship Muffler Cover-cross-
बीस्ट-इंस्पायर्ड हेडलैम्प-tick-
Monocross Suspension-cross-
मस्कटेड इंजन काउल-tick-
मसल पूंछ पूंछ काउल-tick-
Single Piece Seat-cross-
11-लीटर फ्यूल टैंक--tick
280mm डायमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेक--tick
साइलेंसर मशीन के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है--tick
टेलिस्कोपिक फोर्क (हाई क्वालिटी अपसाइड-डाउन सस्पेंशन)--tick

मुख्य फीचर्स

Absolute Controlcross--
For Daily Adventurecross--
For Non-stop Funcross--
Next-gen Technologycross--
Single-Channel ABS And Rear Lift Protectiontick-cross
Wide Radial Tyre (140mm)-cross-

Competitor of रॉयल एनफील्डबुलेट 350

Competitor of टीवीएसअपाचे आरटीआर 180

Competitor of केटीएम200 ड्यूक

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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