रॉयल एनफील्डबुलेट 350 Vs यामाहावाईज़ेडएफ-आर1 Vs बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.27 लाख
Request Call Back
₹ 20.39 लाख
Request Call Back
₹ 19.5 लाख
Request Call Back
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 346.0 सीसी | 998.0 सीसी | 999.0 सीसी |
---|---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 4 | 4 |
अधिकतम पावर | 19.1 bhp @ 5250 आरपीएम | 197.3 bhp @ 13500 आरपीएम | 204 bhp @ 13500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 28 Nm @ 4000 आरपीएम | 112.4 Nm @ 11500 आरपीएम | 113 Nm @ 10500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection | Electronic Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Liquid Cooled | Water/Oil-Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Kick Start | Self Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 13.5 L | 17.0 L | 17.5 L |
---|---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 2.5 L | 1.9 L | 4.0 L |
माइलेज | 45.00 Km/l | 20.00 Km/l | 17.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 183 किलोग्राम | 200 किलोग्राम | 197 किलोग्राम |
---|---|---|---|
लंबाई | 2170 मिलीमीटर | 2055 मिलीमीटर | 2050 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 810 मिलीमीटर | 690 मिलीमीटर | 826 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1120 मिलीमीटर | 1150 मिलीमीटर | 1140 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1395 मिलीमीटर | 1405 मिलीमीटर | 1423 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 135 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | 120 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 800 मिलीमीटर | 855 मिलीमीटर | 815 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
---|---|---|---|
क्लच | Wet, Multi-plate | Wet, Multiple Dics | Multiplate Clutch In Oil Bath, Anti-hopping Clutch, Mechanically Controlled |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Single Downtube, Using Engine As Stressed Member | Diamond | Aluminium Composite Bridge Frame, Partially Self-supporting Engine |
---|---|---|---|
फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic, 35mm Forks, 130mm Travel | Telescopic Forks, Ø 43 Mm | Upside-down Telescopic Fork 46 Mm, Compression And Rebound Stage Adjustable |
रियर सस्पेंशन | Twin Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm Travel | Swingarm, (link Suspension) | Aluminium 2-sided Swing Arm, Compression And Rebound Damping Adjustable |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Hydraulic Dual Disc | Disc |
---|---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Drum | Hydraulic Single Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 280 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 153 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 19 इनचेस | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
---|---|---|---|
व्हील टाइप | Spoke Wheels | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 3.25 X 19 | 120/70 ZR17M/C (58W) | 120/70 ZR 17 |
रियर टायर | 3.25 X 19 | 190/55 ZR17M/C(75W) | 190/55 ZR 17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 Volt, 5 Ah | 12V, 8.6AH(10H) | 12 V / 7 Ah, Maintenance Free |
---|---|---|---|
हेडलाइट | 12V, HS1- 35/35 W, HALOGEN | Projector | Projector Head Lamp |
टेललाइट | 12V, P21/5W | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Analogue | Analogue | |
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital | |
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
APDV इंजन, शानदार माइलेज के साथ | - | - | |
रियर मडगार्ड | - | - | |
सायलेंसर | - | - | |
स्टाइलिश एलॉय व्हील | - | - | |
टैंक | - | - | |
एबीएस | - | - | |
Compact Deltabox Chassis | - | - | |
Cutting-Edge Crossplane Engine | - | - | |
LCD Instrument Cluster | - | - | |
New Lift Control System | - | - | |
New Quick Shift System | - | - | |
सिंगल चैनल एब्स | - | - | |
YZF-M1 Level Controllability (IMU) | - | - | |
YZR-M1 Inspired Cowling | - | - | |
6.5-inch TFT Instrument console | - | - | |
ABS and Switchable Traction Control | - | - | |
Assist And Slipper Clutch | - | - | |
Bluetooth Connectivity | - | - | |
Dynamic Traction Control | - | - | |
Engine Braking Control | - | - | |
wheelie control | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
High Volume Air Intake | - | - | |
Monocross Suspension | - | - | |
अल्युमीनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेम | - | - | |
कंफर्टेबल एर्गोनॉमिक्स | - | - | |
पावर मोड सेलेक्शन | - | - | |
3-मोड KTRC सिस्टम | - | - | |
एग्जॉस्ट सिस्टम में 4-in-2-पूर्व-कक्ष-में -2 लेआउट की सुविधा है | - | - |
मुख्य फीचर्स
Single-Channel ABS And Rear Lift Protection | - | - | |
Absolute Control | - | - | |
For Daily Adventure | - | - | |
For Non-stop Fun | - | - | |
Next-gen Technology | - | - | |
Six-Axis Sensor Cluster | - | - |
Competitor of रॉयल एनफील्डबुलेट 350
Competitor of यामाहावाईज़ेडएफ-आर1
Competitor of बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर
सम्बंधित कम्पैरिजन बुलेट 350
- रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 Vs यूएम मोटरसाइकिल रेनेगेड कमांडो
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 350
- रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 Vs केटीएम 390 ड्यूक
- रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 Vs होंडा सीबी शाइन
- रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 350
- हीरो एक्सपल्स 200 Vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 350
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 350
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
Disclaimer:
carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
अपना शहर चुनें
फेमस शहरों में से चुनें