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रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Vs बजाजपल्सर 150 Vs यामाहाआर15 वी3.0 comparison

रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Price
बजाजपल्सर 150 Price
यामाहाआर15 वी3.0 Price
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.62 लाख
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₹ 92,627
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₹ 1.49 लाख
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ओवरव्यू

रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Vs बजाजपल्सर 150 Vs यामाहाआर15 वी3.0 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the क्लासिक 350 Vs पल्सर 150 Vs आर15 वी3.0 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

क्लासिक 350 Vs पल्सर 150 Vs आर15 वी3.0 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बजाजपल्सर 150 in New Delhi starts at ₹ 92,627 and goes up to ₹ 1.03 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.62 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.86 लाख for range topping model Lastly, the यामाहाआर15 वी3.0 starts at ₹ 1.49 लाख and goes up to ₹ 1.5 लाख for the fully-loaded model.

Summaryरॉयल एनफील्डक्लासिक 350बजाजपल्सर 150यामाहाआर15 वी3.0
Price₹ 1.62 लाख₹ 92,627 ₹ 1.49 लाख
ManufacturerRoyal EnfieldBajajYamaha
Body TypeCruiserCommuterSports
Mileage37.00 Km/l65.00 Km/l30.00 Km/l
Power19.10 bhp13.80 bhp18.30 bhp
Engine346.0 CC149.0 CC155.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

क्लासिक 350 Vs पल्सर 150 Vs आर15 वी3.0 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बजाजपल्सर 150 base engine returns 65 Km/l. The रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 base returns 37 Km/l. The यामाहाआर15 वी3.0 basic model, on the other hand, gives 30 Km/l.

क्लासिक 350 Vs पल्सर 150 Vs आर15 वी3.0 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बजाजपल्सर 150 gets bhp Petrol engine, whereas the रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the यामाहाआर15 वी3.0 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 346.0 सीसी149.0 सीसी155.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 19.1 bhp @ 5250 आरपीएम13.8 bhp @ 8000 आरपीएम18.3 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 28 Nm @ 4000 आरपीएम13.4 Nm @ 6000 आरपीएम14.1 Nm @ 8500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 224
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledAir CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self / Kick StartSelf / Kick StartSelf Start
बोर x स्ट्रोक 70 mm x 90 mmN/AN/A
उत्सर्जन मानक BS VIN/AN/A
उत्सर्जन N/ABS VIN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.5 L15.0 L11.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.5 L3.2 L1.1 L
माइलेज 37.00 Km/l65.00 Km/l30.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 192 किलोग्राम144 किलोग्राम142 किलोग्राम
लंबाई 2160 मिलीमीटर2055 मिलीमीटर1990 मिलीमीटर
चौड़ाई 790 मिलीमीटर755 मिलीमीटर725 मिलीमीटर
ऊंचाई 1090 मिलीमीटर1060 मिलीमीटर1135 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1370 मिलीमीटर1320 मिलीमीटर1325 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 135 मिलीमीटर165 मिलीमीटर170 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर785 मिलीमीटर815 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स5 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet, Multi-plateWet Multi-plateWet Multiple-disc

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Single Downtube, Using Engine As Stressed MemberDouble CradleDelta Box
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic, 35mm Forks, 130mm TravelTelescopic With Anti-friction BushTelescopic Fork Up
रियर सस्पेंशन Twin Gas Charged Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm Travel5 Way Adjustable, Nitrox Shock AbsorberMonocross (link Suspension)

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscHydraulic Single Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscDrumHydraulic Single Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 280 मिलीमीटर240 मिलीमीटर282 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर130 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 19 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Spoke/Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 90/90 - 1980/100 17 Tubeless100/80-17M/C 52P - Tubeless
रियर टायर 110/90 - 18100/90 - 17 Tubeless140/70R17M/C 66H - Radial Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 Volt, 8 Ah12 V Full DC12 V, 4.0 Ah(10 HR)
हेडलाइट 12V, H4-60/55W (Halogen)35/35 W With 2 Pilot LampsLED
टेललाइट 12V, P21/5W(Bulb)LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueDigitalDigital
टैकोमीटरcrossAnalogueDigital
गियर इंडिकेटरcrosscrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrosscrosstick
फ्यूल गॉजcrossticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickcrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरtickcrosstick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktickcross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकcrosscrosstick
ट्रिप मीटर टाइपcrossDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटcrossticktick
पास लाइटtickticktick
प्रीमियम स्टाइलिंग के साथ 3डी विंग एंबलेमcross--
Anti-lock Braking Systemtick-cross
गियर शिफ्ट लीवरcross--
हैंडल बार वेटcross--
प्रीमयिम फ्रंट काउलcross--
स्टाइलिश मीटर कंसोलcross--
चिपचिपा वायु फ़िल्टरcross--
एबीएस-tick-
Inverted LCD Console-cross-
Programmed Fi-cross-
Rigid Diamond Frame-cross-
Side Stand Engine Cutoff-cross-
सिंगल चैनल एब्स-cross-
Sporty Dual Muffler-cross-
Ultra Light And Robust 155cc Engine With Sep Technology-cross-
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)--cross
ड्यूल चैनल एबीएस--tick
मलमल का टैंक--cross
roto पंखुड़ी डिस्क ब्रेक--cross
आरटीआर इंजन--cross
स्कलपटेड डिजिटल डिस्प्ले--cross
सुपर वाइड टायर--tick
Synchronized Stiff Chassis--cross
usb चार्जिंग ऑप्शन--tick
वेरिएबल वाल्वस एक्टुएशन (vva)--tick

अद्दितोनल फीचर्स

ब्लैक एलॉय व्हील और फ्रंट डिस्क ब्रेकcross--
सुप्रीम परफॉर्मेंस, ब्लैक रोबस्ट इंजनcross--
असिस्ट और स्लिपर क्लच--tick
बीस्ट-इंस्पायर्ड हेडलैम्प--cross
मस्कटेड इंजन काउल--cross
मसल पूंछ पूंछ काउल--cross

मुख्य फीचर्स

Competitor of रॉयल एनफील्डक्लासिक 350

Competitor of बजाजपल्सर 150

Competitor of यामाहाआर15 वी3.0

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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