भारत में नई बाइक और कारें

रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Vs बजाजपल्सर एनएस 200 Vs होंडासीबी यूनिकॉर्न 150 comparison

एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.62 लाख
Request Call Back
₹ 1.31 लाख
Request Call Back
₹ 78,815
Request Call Back

ओवरव्यू

रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Vs बजाजपल्सर एनएस 200 Vs होंडासीबी यूनिकॉर्न 150 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the क्लासिक 350 Vs पल्सर एनएस 200 Vs सीबी यूनिकॉर्न 150 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

क्लासिक 350 Vs पल्सर एनएस 200 Vs सीबी यूनिकॉर्न 150 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बजाजपल्सर एनएस 200 in New Delhi starts at ₹ 1.31 लाख. On the other hand, रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.62 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.86 लाख for range topping model Lastly, the होंडासीबी यूनिकॉर्न 150 starts at ₹ 78,815 .

Summaryरॉयल एनफील्डक्लासिक 350बजाजपल्सर एनएस 200होंडासीबी यूनिकॉर्न 150
Price₹ 1.62 लाख₹ 1.31 लाख₹ 78,815
ManufacturerRoyal EnfieldBajajHonda
Body TypeCruiserCommuterCommuter
Mileage37.00 Kmpl35.00 Kmpl65.00 Kmpl
Power19.10 bhp23.17 bhp12.73 bhp
Engine346.0 CC199.5 CC149.2 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

क्लासिक 350 Vs पल्सर एनएस 200 Vs सीबी यूनिकॉर्न 150 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बजाजपल्सर एनएस 200 base engine returns 35 Kmpl. The रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 base returns 37 Kmpl. The होंडासीबी यूनिकॉर्न 150 basic model, on the other hand, gives 65 Kmpl.

क्लासिक 350 Vs पल्सर एनएस 200 Vs सीबी यूनिकॉर्न 150 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बजाजपल्सर एनएस 200 gets bhp Petrol engine, whereas the रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the होंडासीबी यूनिकॉर्न 150 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 346.0 सीसी199.5 सीसी149.2 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 19.1 bhp @ 5250 आरपीएम23.17 bhp @ 9500 आरपीएम12.73 bhp @ 8000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 28 Nm @ 4000 आरपीएम18.3 Nm @ 8000 आरपीएम12.8 Nm @ 5500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 242
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionFuel InjectionCarburetor
कूलिंग सिस्टम Air CooledLiquid CooledAir Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self / Kick StartSelf StartSelf / Kick Start
बोर x स्ट्रोक 70 mm x 90 mmN/AN/A
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.5 L12.0 L13.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.5 L2.0 L2.0 L
माइलेज 37.00 किमी/लीटर35.00 किमी/लीटर65.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 192 किलोग्राम152 किलोग्राम145 किलोग्राम
लंबाई 2160 मिलीमीटर2017 मिलीमीटर2092 मिलीमीटर
चौड़ाई 790 मिलीमीटर804 मिलीमीटर756 मिलीमीटर
ऊंचाई 1090 मिलीमीटर1075 मिलीमीटर1100 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1370 मिलीमीटर1363 मिलीमीटर1336 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 135 मिलीमीटर167 मिलीमीटर179 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर805 मिलीमीटर785 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स6 गियर्स5 गियर्स
क्लच Wet, Multi-plateWet, Multi-Disc (Hydraulic)Wet, Multi-Plate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Single Downtube, Using Engine As Stressed MemberPressed Steel Perimeter FrameDiamond
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic, 35mm Forks, 130mm TravelTelescopic With Anti-friction BushTelescopic
रियर सस्पेंशन Twin Gas Charged Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm TravelNitrox Mono Shock Absorber With CanisterSpring Loaded Hydraulic Type (Monoshock)

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscPetal Disc With Floating CaliperDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscPetal Disc With Floating CaliperDrum
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 280 मिलीमीटर300 मिलीमीटर240 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर230 मिलीमीटर130 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 19 इनचेस17 इनचेस18 इनचेस
व्हील टाइप Spoke/Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 90/90 - 19100/80-17" 52 P Tubeless2.75-18
रियर टायर 110/90 - 18130/70-17" 62 P Tubeless100/90-18

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 Volt, 8 Ah12V Full DC MF12V 7Ah
हेडलाइट 12V, H4-60/55W (Halogen)H4 BLUE TINGE (12V 55/60W)12V 35/35W
टेललाइट 12V, P21/5W(Bulb)LEDBulb

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueDigitalAnalogue
टैकोमीटरcrossAnalogueAnalogue
गियर इंडिकेटरcrosscrosscross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrosscrosscross
फ्यूल गॉजcrossticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktickcross
लो बैटरी इंडिकेटरticktickcross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचticktickcross
क्लॉकcrosstickcross
ट्रिप मीटर टाइपcrossDigitalAnalogue
ट्रिप मीटर काउंटcrosstickcross
पास लाइटtickticktick
Anti-lock Braking Systemtick--
रियर मडगार्डcross--
सायलेंसरcross--
टैंकcross--
BS IV इंजन-tick-
एबीएस-tick-
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)-tick-
ड्यूल चैनल एबीएस-cross-
125cc इंजन--cross
AHO (Automatic Headlamps On)--cross
आकर्षक मीटर कंसोल--cross
उत्तम दर्जे की पूंछ प्रकाश--cross
नया ग्राफिक्स--cross
I3S टेक्नोलॉजी (आइडल स्टॉप स्टार्ट सिस्टम)--cross
Side-Stand Indicator--cross

अद्दितोनल फीचर्स

आक्रामक और मस्सक्यूलर लुक-tick-
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन-tick-
पेटल डिस्क ब्रेक-tick-
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायर-tick-

मुख्य फीचर्स

Single-Channel ABS And Rear Lift Protectioncross--
Full-Digital Speedo Meter-cross-
Suzuki oil cooling system (SOCS) -cross-
Twin Muffler-cross-

Competitor of रॉयल एनफील्डक्लासिक 350

Competitor of बजाजपल्सर एनएस 200

Competitor of होंडासीबी यूनिकॉर्न 150

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

Disclaimer: carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.