रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Vs बजाजपल्सर एनएस 200 Vs होंडासीबी यूनिकॉर्न 150 comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 1.62 लाख

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₹ 1.31 लाख

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₹ 78,815

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ओवरव्यू

रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Vs बजाजपल्सर एनएस 200 Vs होंडासीबी यूनिकॉर्न 150 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the क्लासिक 350 Vs पल्सर एनएस 200 Vs सीबी यूनिकॉर्न 150 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

क्लासिक 350 Vs पल्सर एनएस 200 Vs सीबी यूनिकॉर्न 150 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बजाजपल्सर एनएस 200 in New Delhi starts at ₹ 1.31 लाख. On the other hand, रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.62 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.86 लाख for range topping model Lastly, the होंडासीबी यूनिकॉर्न 150 starts at ₹ 78,815 .

Summary	रॉयल एनफील्डक्लासिक 350	बजाजपल्सर एनएस 200	होंडासीबी यूनिकॉर्न 150
Price	₹ 1.62 लाख	₹ 1.31 लाख	₹ 78,815
Manufacturer	Royal Enfield	Bajaj	Honda
Body Type	Cruiser	Commuter	Commuter
Mileage	37.00 Kmpl	35.00 Kmpl	65.00 Kmpl
Power	19.10 bhp	23.17 bhp	12.73 bhp
Engine	346.0 CC	199.5 CC	149.2 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol	Petrol

क्लासिक 350 Vs पल्सर एनएस 200 Vs सीबी यूनिकॉर्न 150 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बजाजपल्सर एनएस 200 base engine returns 35 Kmpl. The रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 base returns 37 Kmpl. The होंडासीबी यूनिकॉर्न 150 basic model, on the other hand, gives 65 Kmpl.

क्लासिक 350 Vs पल्सर एनएस 200 Vs सीबी यूनिकॉर्न 150 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बजाजपल्सर एनएस 200 gets bhp Petrol engine, whereas the रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the होंडासीबी यूनिकॉर्न 150 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	346.0 सीसी	199.5 सीसी	149.2 सीसी
सिलिंडर की संख्या	1	1	1
अधिकतम पावर	19.1 bhp @ 5250 आरपीएम	23.17 bhp @ 9500 आरपीएम	12.73 bhp @ 8000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	28 Nm @ 4000 आरपीएम	18.3 Nm @ 8000 आरपीएम	12.8 Nm @ 5500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	2	4	2
फ्यूल डिलिवरी	Electronic Fuel Injection	Fuel Injection	Carburetor
कूलिंग सिस्टम	Air Cooled	Liquid Cooled	Air Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Self / Kick Start	Self Start	Self / Kick Start
बोर x स्ट्रोक	70 mm x 90 mm	N/A	N/A
उत्सर्जन मानक	BS VI	BS VI	N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	13.5 L	12.0 L	13.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	2.5 L	2.0 L	2.0 L
माइलेज	37.00 किमी/लीटर	35.00 किमी/लीटर	65.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	192 किलोग्राम	152 किलोग्राम	145 किलोग्राम
लंबाई	2160 मिलीमीटर	2017 मिलीमीटर	2092 मिलीमीटर
चौड़ाई	790 मिलीमीटर	804 मिलीमीटर	756 मिलीमीटर
ऊंचाई	1090 मिलीमीटर	1075 मिलीमीटर	1100 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1370 मिलीमीटर	1363 मिलीमीटर	1336 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	135 मिलीमीटर	167 मिलीमीटर	179 मिलीमीटर
सीट हाइट	800 मिलीमीटर	805 मिलीमीटर	785 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	5 गियर्स	6 गियर्स	5 गियर्स
क्लच	Wet, Multi-plate	Wet, Multi-Disc (Hydraulic)	Wet, Multi-Plate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	Single Downtube, Using Engine As Stressed Member	Pressed Steel Perimeter Frame	Diamond
फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic, 35mm Forks, 130mm Travel	Telescopic With Anti-friction Bush	Telescopic
रियर सस्पेंशन	Twin Gas Charged Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm Travel	Nitrox Mono Shock Absorber With Canister	Spring Loaded Hydraulic Type (Monoshock)

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Disc	Petal Disc With Floating Caliper	Disc
रियर ब्रेक टाइप	Disc	Petal Disc With Floating Caliper	Drum
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	280 मिलीमीटर	300 मिलीमीटर	240 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	240 मिलीमीटर	230 मिलीमीटर	130 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	19 इनचेस	17 इनचेस	18 इनचेस
व्हील टाइप	Spoke/Alloy Wheels	Alloy Wheels	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	90/90 - 19	100/80-17" 52 P Tubeless	2.75-18
रियर टायर	110/90 - 18	130/70-17" 62 P Tubeless	100/90-18

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	12 Volt, 8 Ah	12V Full DC MF	12V 7Ah
हेडलाइट	12V, H4-60/55W (Halogen)	H4 BLUE TINGE (12V 55/60W)	12V 35/35W
टेललाइट	12V, P21/5W(Bulb)	LED	Bulb

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Analogue	Digital	Analogue
टैकोमीटर		Analogue	Analogue
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप		Digital	Analogue
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
Anti-lock Braking System		-	-
रियर मडगार्ड		-	-
सायलेंसर		-	-
टैंक		-	-
BS IV इंजन	-		-
एबीएस	-		-
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)	-		-
ड्यूल चैनल एबीएस	-		-
125cc इंजन	-	-
AHO (Automatic Headlamps On)	-	-
आकर्षक मीटर कंसोल	-	-
उत्तम दर्जे की पूंछ प्रकाश	-	-
नया ग्राफिक्स	-	-
I3S टेक्नोलॉजी (आइडल स्टॉप स्टार्ट सिस्टम)	-	-
Side-Stand Indicator	-	-

अद्दितोनल फीचर्स

आक्रामक और मस्सक्यूलर लुक	-	-
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन	-	-
पेटल डिस्क ब्रेक	-	-
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायर	-	-

मुख्य फीचर्स

Single-Channel ABS And Rear Lift Protection		-	-
Full-Digital Speedo Meter	-		-
Suzuki oil cooling system (SOCS)	-		-
Twin Muffler	-		-

Competitor of रॉयल एनफील्डक्लासिक 350

Competitor of बजाजपल्सर एनएस 200

Competitor of होंडासीबी यूनिकॉर्न 150

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