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रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Vs बजाज पल्सर एनएस 200 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V comparison

एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.62 लाख
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₹ 1.31 लाख
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₹ 1.04 लाख
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ओवरव्यू

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Vs बजाज पल्सर एनएस 200 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the क्लासिक 350 Vs पल्सर एनएस 200 Vs आपाचे आरटीआर 160 4V on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

क्लासिक 350 Vs पल्सर एनएस 200 Vs आपाचे आरटीआर 160 4V – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the बजाज पल्सर एनएस 200 starts at ₹ 1.31 लाख. On the other hand, the price of the base version of the रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 starts at ₹ 1.62 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.86 लाख for range topping model Lastly, the टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V starts at ₹ 1.04 लाख and goes up to ₹ 1.07 लाख for the fully-loaded model.

Key Featuresरॉयल एनफील्ड क्लासिक 350बजाज पल्सर एनएस 200टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
Price₹ 1.62 लाख₹ 1.31 लाख₹ 1.04 लाख
Mileage37.00 Kmpl35.00 Kmpl30.00 Kmpl
Power19.10 bhp23.17 bhp16.28 bhp
Engine346.0 CC199.5 CC159.7 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

क्लासिक 350 Vs पल्सर एनएस 200 Vs आपाचे आरटीआर 160 4V – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बजाज पल्सर एनएस 200 base engine returns 35 Kmpl. The रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 base returns 37 Kmpl. The टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V basic model, on the other hand, gives 30 Kmpl.

क्लासिक 350 Vs पल्सर एनएस 200 Vs आपाचे आरटीआर 160 4V – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बजाज पल्सर एनएस 200 gets bhp Petrol engine, whereas the रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 346.0 सीसी199.5 सीसी159.7 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 19.1 bhp @ 5250 आरपीएम23.17 bhp @ 9500 आरपीएम16.28 bhp @ 8000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 28 Nm @ 4000 आरपीएम18.3 Nm @ 8000 आरपीएम14.8 Nm @ 6500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 244
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledLiquid CooledOil Cooler With Ram Air Assist
स्टार्टिंग मकैनिजम Self / Kick StartSelf StartSelf/ Kick Start
Bore x stroke 70 mm x 90 mmN/AN/A
Emission Standard BS VIBS VIN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.5 L12.0 L12.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.5 L2.0 L2.5 L
माइलेज 37.00 किमी/लीटर35.00 किमी/लीटर30.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 192 किलोग्राम152 किलोग्राम143 किलोग्राम
लंबाई 2160 मिलीमीटर2017 मिलीमीटर2050 मिलीमीटर
चौड़ाई 790 मिलीमीटर804 मिलीमीटर790 मिलीमीटर
ऊंचाई 1090 मिलीमीटर1075 मिलीमीटर1050 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1370 मिलीमीटर1363 मिलीमीटर1357 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 135 मिलीमीटर167 मिलीमीटर180 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर805 मिलीमीटर800 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears 5 Gears6 Gears5 Gears
क्लच Wet, Multi-plateWet, Multi-Disc (Hydraulic)Wet Multi Plate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Single Downtube, Using Engine As Stressed MemberPressed Steel Perimeter FrameDouble Cradle Split Synchro STIFF
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic, 35mm Forks, 130mm TravelTelescopic With Anti-friction BushTelescopic Forks
रियर सस्पेंशन Twin Gas Charged Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm TravelNitrox Mono Shock Absorber With CanisterMonoshox

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscPetal Disc With Floating CaliperDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscPetal Disc With Floating CaliperDrum
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 280 मिलीमीटर300 मिलीमीटर270 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर230 मिलीमीटर130 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 19 inches17 inches17 inches
व्हील टाइप Spoke/Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 90/90 - 19100/80-17" 52 P Tubeless90/90-17 49P Tubeless
रियर टायर 110/90 - 18130/70-17" 62 P Tubeless110/80-17 57P Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 Volt, 8 Ah12V Full DC MF12V, 9Ah
हेडलाइट 12V, H4-60/55W (Halogen)H4 BLUE TINGE (12V 55/60W)AHO 12V, 35/35W HS1 Bulb, With All-time ON LED Position Lamp
टेललाइट 12V, P21/5W(Bulb)LEDLED - 1W/ 2.5 W

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueDigitalDigital
टैकोमीटरcrossAnalogueDigital
गियर इंडिकेटरcrosscrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrosscrosstick
फ्यूल गॉजcrossticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktickcross
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकcrossticktick
ट्रिप मीटर टाइपcrossDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटcrossticktick
पास लाइटtickticktick
Aggressive Seat Positioncross--
Anti-lock Braking Systemtick--
Dual Channel ABScrosscross-
Electronic Fuel Injection (EFI)cross--
First LED headlightcross--
Good Mileage (43 Km/L)cross--
LCD Instrument Clustercross--
एलईडी टेललैंपcross--
New front & rear suspension settingscross--
Race-Derived O3C Techcross--
Race-Tuned Kyb Monoshockcross--
Racing Double-Barrel Exhaustcross--
Remora Racing Tyrescross--
Single Channel ABScross--
Slipper Clutchcross--
Super Suspension for Enhanced Comfortcross--
BSIV Engine-tick-
एबीएस-ticktick
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)-tick-
Naked Aggression In An All-New Form--cross

Additonal Features

Lean Angle Modecross--
रेसिंग ओरिजिन स्प्लिट क्रैडल चैसीcross--
आक्रामक और मस्सक्यूलर लुक-tick-
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन-tick-
पेटल डिस्क ब्रेक-tick-
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायर-tick-
ज्यादा विजिबिलिटी के लिए टेल लैंप--cross

मुख्य फीचर्स

Bluetooth-Enabled SmartXonnect Technologycross--
Call And SMS Alertscross--
Turn-By-Turn Navigation Along With a Dedicated Mobile Appcross--
Advanced Technology--cross
Bluetooth--cross
City Street Bike--cross
Comfortable--cross
Safety & Stability--cross
Stylish Looks--cross

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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