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रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Vs हीरोसुपर स्पलेंडर Vs हीरोपैशन प्रो i3S comparison

रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Price
हीरोसुपर स्पलेंडर Price
हीरोपैशन प्रो i3S Price
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.62 लाख
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₹ 69,450
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₹ 64,990
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ओवरव्यू

रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Vs हीरोसुपर स्पलेंडर Vs हीरोपैशन प्रो i3S Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the क्लासिक 350 Vs सुपर स्पलेंडर Vs पैशन प्रो i3S on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

क्लासिक 350 Vs सुपर स्पलेंडर Vs पैशन प्रो i3S – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the हीरोसुपर स्पलेंडर in New Delhi starts at ₹ 69,450 and goes up to ₹ 72,950 for the fully-loaded model. On the other hand, रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.62 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.86 लाख for range topping model Lastly, the हीरोपैशन प्रो i3S starts at ₹ 64,990 and goes up to ₹ 67,190 for the fully-loaded model.

Summaryरॉयल एनफील्डक्लासिक 350हीरोसुपर स्पलेंडरहीरोपैशन प्रो i3S
Price₹ 1.62 लाख₹ 69,450 ₹ 64,990
ManufacturerRoyal EnfieldHeroHero
Body TypeCruiserCommuterCommuter
Mileage37.00 Kmpl60.00 Kmpl84.00 Kmpl
Power19.10 bhp10.73 bhp9.02 bhp
Engine346.0 CC124.7 CC113.2 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

क्लासिक 350 Vs सुपर स्पलेंडर Vs पैशन प्रो i3S – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the हीरोसुपर स्पलेंडर base engine returns 60 Kmpl. The रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 base returns 37 Kmpl. The हीरोपैशन प्रो i3S basic model, on the other hand, gives 84 Kmpl.

क्लासिक 350 Vs सुपर स्पलेंडर Vs पैशन प्रो i3S – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the हीरोसुपर स्पलेंडर gets bhp Petrol engine, whereas the रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the हीरोपैशन प्रो i3S is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 346.0 सीसी124.7 सीसी113.2 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 19.1 bhp @ 5250 आरपीएम10.73 bhp @ 7500 आरपीएम9.02 bhp @ 7500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 28 Nm @ 4000 आरपीएम10.6 Nm @ 6000 आरपीएम9.89 Nm @ 5000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 222
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledAir CooledAir Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self / Kick StartSelf / Kick StartSelf / Kick Start
बोर x स्ट्रोक 70 mm x 90 mmN/AN/A
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIBS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.5 L13.0 L10.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.5 L0.6 LN/A
माइलेज 37.00 किमी/लीटर60.00 किमी/लीटर84.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 192 किलोग्राम123 किलोग्राम117 किलोग्राम
लंबाई 2160 मिलीमीटर2042 मिलीमीटर2036 मिलीमीटर
चौड़ाई 790 मिलीमीटर740 मिलीमीटर715 मिलीमीटर
ऊंचाई 1090 मिलीमीटर1102 मिलीमीटर1113 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1370 मिलीमीटर1273 मिलीमीटर1270 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 135 मिलीमीटर180 मिलीमीटर180 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर785 मिलीमीटर799 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स4 गियर्स4 गियर्स
क्लच Wet, Multi-plateWet MultiplateWet, Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Single Downtube, Using Engine As Stressed MemberTubular Double Cradle TypeN/A
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic, 35mm Forks, 130mm TravelTelescopic Hydraulic Shock AbsorbersConventional Fork -Dia 30 Mm
रियर सस्पेंशन Twin Gas Charged Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm TravelSwing Arm With 5 Step Adjustable Hydraulic Shock AbsorbersTwin Shok

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDrumDrum
रियर ब्रेक टाइप DiscDrumDrum
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 280 मिलीमीटर130 मिलीमीटर130 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर130 मिलीमीटर130 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 19 इनचेस18 इनचेस18 इनचेस
व्हील टाइप Spoke/Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 90/90 - 1990/90 R18 80/100-18 Tubeless
रियर टायर 110/90 - 1890/90 R18 80/100-18 Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 Volt, 8 Ah12 V 3Ah MF3 Ah (MF Battery)
हेडलाइट 12V, H4-60/55W (Halogen)12 V- 35 W / 35 W - Halogen Bulb (Multi - Reflector Type)12V - 35W / 35W - Halogen Bulb, Trapezoidal, MFR
टेललाइट 12V, P21/5W(Bulb)12 V - 5 W / 21 W (Multi - Reflector Type)12V - 5 / 21 W, MFR

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueAnalogueAnalogue
टैकोमीटरcrosscrosscross
गियर इंडिकेटरcrosscrosscross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrosscrosscross
फ्यूल गॉजcrosstickcross
लो ऑयल इंडिकेटरtickcrosscross
लो बैटरी इंडिकेटरtickcrosscross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकcrosscrosscross
ट्रिप मीटर टाइपcrosscrossDigital
ट्रिप मीटर काउंटcrosscrosstick
पास लाइटtickticktick
एलॉय व्हील और ट्यूबलेस टायरcross--
Anti-lock Braking Systemtick--
bsivcross--
डिजिटल स्पीडोमीटरcross--
360 डिग्री विज़न के लिए एलईडी लाइटcross--
चौड़े रियर टायर्सcross--
रियर सीट के नीचे स्टोरेज एरियाcross--
यूएसबी चार्जिंगcross--
125cc इंजन-tick-
5 स्टेप अडजस्टेबले सस्पेंशन-crosscross
AHO (Automatic Headlamps On)-tick-
आकर्षक मीटर कंसोल-tick-
क्रोम कार्बोरेटर कवर-cross-
क्रोम फिनिश मफलर-cross-
उत्तम दर्जे की पूंछ प्रकाश-tick-
इक्विलाइज़र के साथ कॉम्बी ब्रेक सिस्टम-cross-
नया ग्राफिक्स-tick-
I3S टेक्नोलॉजी (आइडल स्टॉप स्टार्ट सिस्टम)-tick-
आधुनिक ग्राफिक्स-cross-
बकाया पूंछ प्रकाश-cross-
Side-Stand Indicator-tick-
ट्यूबलेस टायर्स-cross-
6-Spoke Cast Wheel: Light weight, easy to maintain--tick
एडवांस APDV इंजन, शानदार माइलेज के साथ--cross
cbs--cross
क्रोम प्लेटेड मफलर--cross
आसान पावर स्टार्ट--cross
Digital Analog Meter--cross
esp टेक्नोलॉजी--cross
i3s तकनीक - आपके द्वारा रोकने पर हर बार ईंधन की बचत होती है--tick
प्रीमियम 3D स्पलेंडर एंबलेम--cross
रियर कैरियर (ऑप्शनल एक्सेसरी)--cross
Seal Chain--cross
साइड स्टैंड इंडिकेटर--cross
साइलेंट स्टार्ट विथ acg--cross
स्पोर्टी टेल लाइट--cross
स्पोर्टी विंडशिल्ड वाइज़र (पावरफुल हेडलैंप के साथ)--cross
स्ट्रांग रियर अपीयरेंस--cross
स्टाइलिश एलॉय व्हील--cross
स्टाइलिश ग्राफ़िक्स: कंटेम्पररी लुक्स--tick
स्टाइल टेल लाइट--tick
सिमेट्रिक हेड लैंप: यूनिफार्म विजिबिलिटी ात नाईट--tick
चौड़े आरामदायक सीट, बोर्ड रियर ग्रिप के साथ--cross

अद्दितोनल फीचर्स

ट्राई-सेट कॉकपिट स्टाइल मीटर कंसोल--cross

मुख्य फीचर्स

Competitor of रॉयल एनफील्डक्लासिक 350

Competitor of हीरोसुपर स्पलेंडर

Competitor of हीरोपैशन प्रो i3S

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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